Udvidet test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation - Opels bidrag til funktionalitet

Sidstnævnte er naturligvis kun marginalt muligt med denne type biler, men Opel har fundet en god opskrift til at give funktionalitet et behageligt udseende. Den gode side af Zafira er - det er forståeligt - plads. Den kan rumme op til syv passagerer. På kortere afstande vil den tredje bænk have plads nok til mindre og mere dygtige mennesker, men den er mere velegnet til brug af en familie på fire, der også har brug for en passende kuffert til ridning. Zafira sejlbåde tilbyder helt sikkert det rigtige udstyr til mere end blot transport. En række tilbehør giver dig mulighed for at køre komfortabelt. Vi har allerede skrevet om nogle ting, såsom bagagerummet på hjul, der ligner en kasse i bagkofangeren og kan trækkes ud, hvis det er nødvendigt. Det virker interessant at have en forlænget forrude på taget, som kan "bringe" en følelse af at være mere forbundet med miljøet eller et bedre udsyn til vejen og alt omkring. Erfaringerne fra vores ture har dog vist, at dette har sine begrænsninger - ved kørsel i solskinsvejr har chaufføren brug for beskyttelse mod strålerne for en sikkerheds skyld. Det betyder, at når solskærmen flyttes til den korrekte position, indstilles normalpositionen, ligesom alle andre biler, og den forstørrede forrude bliver på en eller anden måde ikke brugt.

Den bevægelige midterste gulvkonsol er meget let at bruge. Du kan gemme forskellige uønskede ting (og selvfølgelig noget nyttigt, som vi bærer rundt i bilen hele tiden), det kan bruges som armlæn og når du bevæger dig bagud som en grænse mellem de to bagsæder. Forsæderne skal have ros, hvilket Opel siger er ergonomisk sporty, men de holder helt sikkert godt i kroppen og byder på masser af komfort (især da det ret stive chassis med brede lavsektionede hjul har taget sig af dette).

Det er dog rigtigt, at vi kunne overleve med mindre ekstraudstyr, især hvis vi ser, hvor meget købsprisen stiger – for eksempel trækker vi yderligere €1.130 fra for en større forrude og €1.230 for lædersædebetræk. . Et godt bud på udstyrspakker kalder Opel Innovation (til 1.000 euro) og inkluderer en navigationsenhed med ekstra tilslutning (Navi 950 IntelliLink), en alarmanordning, opvarmede sidespejle med elektrisk justering og en elektrisk kontakt. (i bilens farve), en rygepose og en stikkontakt i bagagerummet. Driver Assistance Package 2, som byder på adaptiv fartpilot, førerinformationsdisplay (monokrom grafik), sporingsafstandsvisning, automatisk anti-kollisionsbremsesystem ved hastigheder op til 180 km/t, opvarmede og elektrisk justerbare udvendige spejle. elektrisk sammenklappelige sidespejlhuse med sorte højglansindsatser og advarsel om blinde vinkler.

Til lange ture eller hvis chaufføren har travlt, er XNUMX-liters turbodieselmotoren helt sikkert det rigtige valg. Opel har taget sig af moderne udstødningsgasbehandling, hvorfor Zafira også har et partikelfilter og et selektivt katalytisk reduktionssystem i udstødningssystemet. Vi kunne også kontrollere dens funktionalitet ved at tilføje urinstof (AdBlue) to gange i en udvidet test. Grunden til, at den skulle efterfyldes to gange, var hovedsageligt, at når man bruger konventionelle pumper, er det svært at gætte, hvilken størrelse AdBlue -beholder der overhovedet skal købes (men det er ikke muligt at bruge en pumpe, der tilbyder væske til at fylde en lastbil). tanke).

Så jeg kan konkludere: Hvis du er ligeglad med mode og leder efter en nyttig og pålidelig, såvel som relativt kraftig og økonomisk minibus, er Zafira helt sikkert et godt valg.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovation

Master data

Basismodel pris:	28.270 €
Test model omkostninger:	36.735 €

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.956 cm3 - maksimal effekt 125 kW (170 hk) ved 3.750 o/min - maksimalt drejningsmoment 400 Nm ved 1.750-2.500 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstræk - 6-trins manuel - dæk 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
kapacitet:	tophastighed 208 km/t - 0-100 km/t acceleration 9,8 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-emission 129 g/km
Masse:	tomt køretøj 1.748 kg - tilladt totalvægt 2.410 kg
Udvendige dimensioner:	længde 4.666 mm - bredde 1.884 mm - højde 1.660 mm - akselafstand 2.760 mm - brændstoftank 58 l
Boks:	710-1.860 l

Vores målinger

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 16.421 km
Acceleration 0-100 km:	9,9s
402m fra byen:	17,2 år ( 133 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	8,1 / 13,8'er (IV/V)
Fleksibilitet 80-120 km / t:	9,5 / 13,1'er (W./VI.)
Bremselængde ved 100 km / t:	39,5m
AM -bord:	40m
Støj ved 90 km / t i 6. gear	61dB