Udvidet test: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance
Prøvetur

Udvidet test: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

Det første, der kommer til at tænke på, er, at denne Honda, som jeg for nylig tog til en prøvetur, hellere ville pakke den i en Sport Billy-rejsetaske og sende den til Emirates foruden 50 SPF solcreme. Store hvide kors her overvinder dristigt afstanden fra det ene indkøbscenter til det andet, og torsdag aften endda før den obligatoriske grill på den nærmeste klit. Til ovenstående ville 1,6-liters diesel Honda CR-V være en rigtig "lastbil", da den har et kæmpe bagagerum til alle 40 par sko, jeg forestiller mig at købe hos Manol Blahnik og et helt læs brænde. som kan købes ved første nedkørsel mod Liva. Firehjulstræk er fint, selvom en hvid båd med firehjulstræk (et par dirhams mindre) er ret anvendelig, men med en temmelig dyr SUV til de mest prestigefyldte koner og elskerinder, er det udelukket at spare ... Desuden , vi er ikke i Dakar og giver op med racerbil Peugeot 3008DKR! Men i betragtning af at denne bløde SUV også kan spille rollen som et mobilt studie, er prisen meget overkommelig, men ikke alt det guld, der skinner: for kandidaten til denne eksklusive Honda at finde sin nerve og grave i instruktionerne til brug af encyklopædi. dimensioner, del i det mindste noget genetisk materiale med en bogorm.

Og hvis jeg oversætter det skrevet til hjemmeforhold, vil jeg sige dette: Hvis du vil have en bil, der let rejser sig fra marken til fortovet, er den sikker og visuelt kraftfuld, hvis du vinder alle instruktionerne og smarte sensorer og dit kort er en ædel farve, "business louf" - her er den, din ideelle anden bil til alle livets sekundære behov!

PS: Men indtil jeg når ovenstående parametre, vil jeg med glæde svinge en kamel. Hun drikker mindre, begraver aldrig sig selv, handler frivilligt og kan transportere ret meget gods.

tekst: Tina Torelli

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

Master data

Basismodel pris: 20.870 €
Test model omkostninger: 33.240 €

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor: 4-bølge - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.597 cm3 - maksimal effekt 118 kW (160 hk) ved 4.000 rpm - maksimalt drejningsmoment 350 Nm ved 2.000 rpm
Energioverførsel: motoren driver alle fire hjul - 6-trins manuel gearkasse - dæk 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
kapacitet: 202 km/t tophastighed - 0 s 100-9,6 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-udledning 129 g/km.
Masse: tomt køretøj 1.720 kg - tilladt totalvægt 2.170 kg
Udvendige dimensioner: længde 4.605 mm - bredde 1.820 mm - højde 1.685 mm - akselafstand 2.630 mm - bagagerum 589–1.669 l - brændstoftank 58 l.

Vores målinger

T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 028% / tilstand af kilometer meter: 53 km
Acceleration 0-100 km:10,6s
402m fra byen: 17,6 år (


130 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t: 7,9 / 11,9'er


(IV/V)
Fleksibilitet 80-120 km / t: 9,9 / 12,2'er


(W./VI.)
testforbrug: 8,4 l / 100 km
Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: 5,1


l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t: 39,4m
Støj ved 90 km / t i 6. gear61dB

Tilføj en kommentar