Udvidet test: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Fordom

Sjældent er dem, der køber en bil med kun en måler, en liste over udstyr og det beløb, de har. At købe en bil er stadig en følelsesmæssig affære, og form er for eksempel en af ​​de vigtigste afgørende faktorer. Udover naturligvis denne rent personlige motivation, som er svær at definere. Og det savner jeg i vores udvidede Fiat-test. Men måske formen også har skylden? 500L er en lidt mærkelig bil, meget forskellig fra de fleste af de biler, vi ser på vores veje. Der er ikke noget galt i at være anderledes, jeg fastholder trods alt stadig, at den første generation af den moderne Multiple (baseret på Fiat 600 fra før jeg blev født) var en af ​​de bedste biler nogensinde. Indtil de forkælede det med designændringer, ville de gøre det mere klassisk med en opdatering.

Efter foryngelse kan jeg bedre lide 500L (men ikke som f.eks. 500X søskende), men det er stadig en maskine, der altid overrasker mig. Først går jeg gennem nøgleboksen i redaktionen og håber at finde et bedre alternativ, men ikke desto mindre, når jeg sidder i det, er resultatet det samme igen og igen: først er jeg "overrasket" over, at jeg sidder behageligt nok , og så igen ". overrasket ”med helt korrekt køreteknik og køreydelse. Og selvfølgelig plads og fleksibilitet. Nå, infotainmentsystemet kunne være bedre (med en større berøringsskærm), transmissionen kunne være seks-trins (det allerede lave forbrug ville også være lavere på motorvejene), men stadig: denne 500-liter med alt den nødvendige grundakse i henhold til til prislisten koster det kun godt 15 tusinde. Og du kan være sikker på, at historien ikke ender der. Når jeg ser på det fra dette synspunkt (og kører på det), forbløffes jeg igen og igen over, at jeg (naturligvis unødigt) er dum. Nå, i hvert fald andre i nyhedsafdelingen er mere tilfredse, fordi vi stadig sjældent ser ham i kontorgaragen, nøgler skifter hænder ...

Læs videre:

Udvidet test: Fiat 500L - "Du har brug for det, ikke en crossover"

Udvidet test: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek tester Fiat 500X Off Road

Sammenligningstest: syv bykrydsninger

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Master data

Test model omkostninger:	16.680 €
Basismodelpris med rabatter:	15.490 €
Test model pris rabat:	16.680 €

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.248 cm3 - maksimal effekt 70 kW (95 hk) ved 3.750 rpm - maksimalt drejningsmoment 200 Nm ved 1.500 rpm
Energioverførsel:	forhjulstræk - 5-trins manuel - dæk 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
kapacitet:	tophastighed 171 km/t - 0-100 km/t acceleration 13,9 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-emission 107 g/km
Masse:	tomt køretøj 1.380 kg - tilladt totalvægt 1.845 kg
Udvendige dimensioner:	længde 4.242 mm - bredde 1.784 mm - højde 1.658 mm - akselafstand 2.612 mm - brændstoftank 50 l
Boks:	400-1.375 l

Vores målinger

Målebetingelser: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 9.073 km
Acceleration 0-100 km:	14,5s
402m fra byen:	19,9 år ( 109 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	11,5s (IV.)
Fleksibilitet 80-120 km / t:	14,5s (V.)
Bremselængde ved 100 km / t:	39,6m
AM -bord:	40m
Støj ved 90 km / t i 6. gear	60dB