Varm motoren op inden kørsel: er det nødvendigt eller ej?

For nylig er flere og flere argumenter begyndt at dukke op om, at motoren kun skal opvarmes i bevægelse. Det vil sige, han startede motoren og kørte af sted. Dette siger mange fremtrædende bilpublikationer og endda bilproducenter selv. Sidstnævnte nævner normalt dette i brugervejledningen. Inden for rammerne af artiklen vil vi forsøge at finde ud af, om det stadig er nødvendigt at opvarme motoren om vinteren eller sommeren, og hvordan man gør det korrekt.

Fordele og ulemper

Den største fordel ved opvarmning er reduktionen af ​​muligt slid på dele. kraftværk, der kan opstå som følge af øget friktion. En af de åbenlyse ulemper ved opvarmning af motoren ved tomgang er en stigning i toksiciteten af ​​udstødningsgasser. Dette skyldes, at motoren ikke opvarmes til driftstemperatur, og iltfølerne ikke har nået den specificerede tilstand. For at sikre en stabil drift af motoren, indtil den optimale temperatur er nået, beriger den elektroniske styreenhed luft-brændstofblandingen.

Skal jeg varme bilen op om sommeren eller vinteren

Hovedårsagen til opvarmning af motoren var, at motoren var udsat for meget høje belastninger "koldt". For det første er olien endnu ikke så flydende - det tager tid for den at nå driftstemperaturen. På grund af den høje viskositet af kold olie oplever mange bevægelige dele af motoren "oliesult". For det andet er der stor risiko for at skrabe cylindervæggene på grund af utilstrækkelig smøring. Dvs. Giv ikke motoren en tung belastning, før den er opvarmet til driftstemperatur (normalt 80-90 ° C).

Hvordan varmes motoren op? Metalindersiden af ​​motoren opvarmes hurtigst. Næsten samtidigt med dem opvarmes kølevæsken - det er præcis, hvad pilen / temperaturindikatoren på instrumentbrættet signaliserer. Motorolietemperaturen stiger lidt langsommere. Katalysatoren kommer i drift i længst tid.

Hvis motoren er diesel

Skal dieselmotoren varmes op? Udformningen af ​​dieselmotorer (antændelse af luft-brændstofblandingen fra kompression) adskiller sig fra deres benzinmodeller (gnisttænding). Dieselbrændstof ved lave temperaturer begynder at blive tykkere og er følgelig mindre modtageligt for forstøvning i forbrændingskammeret, men der findes vintertyper af "dieselbrændstof" med yderligere tilsætningsstoffer. Derudover er moderne dieselmotorer udstyret med gløderør, der opvarmer brændstoffet til normal temperatur.

Det er sværere for en dieselmotor at starte i frost, og dieselens forbrændingstemperatur er lavere end benzin... Derfor, ved tomgang, opvarmes en sådan motor længere. I koldt vejr bør diesel dog køre i 5 til 10 minutter for at sikre en let opvarmning og normal oliecirkulation i hele motoren.

Sådan opvarmes ordentligt

Af alt det ovenstående konkluderer vi, at det stadig er nødvendigt at opvarme bilens kraftværk. Denne enkle proces hjælper med at beskytte motoren mod for tidligt slid.

Hvordan opvarmes motoren hurtigt? Følgende handlingsalgoritme er optimal:

1. Start af motoren.
2. Forberedelse af bilen til turen (rydde sne, is, kontrollere dæktryk osv.).
3. Vent på, at kølevæsketemperaturen stiger til ca. 60 ° C.
4. Start kørsel i stille tilstand uden en kraftig stigning i motorhastigheden.

Således belastes motoren minimeret, og opvarmningstiden accelereres maksimalt. Ikke desto mindre tilrådes det ved lave temperaturer at varme bilen op helt og derefter køre uden pludselige belastninger for også at opvarme gearkassen jævnt.

Separat kan vi fremhæve specielt ekstraudstyr - forvarmere. De kan køre på benzin eller elektricitet. Disse systemer opvarmer kølevæsken separat og cirkulerer det gennem motoren, hvilket sikrer en ensartet og sikker opvarmning.

Nyttig video

Se videoen nedenfor for at få flere oplysninger om behovet for at varme motoren op:

For nylig siger næsten alle udenlandske bilproducenter, at deres motorer ikke behøver at varmes op i tomgang, de kan gå med det samme. Men dette blev gjort for miljøstandardernes skyld. Derfor kan opvarmning ved tomgang hastigt forlænge køretøjets levetid. Motoren skal opvarmes i mindst et par minutter - i løbet af denne tid når kølemidlet en temperatur på 40-50 ° C.