Princippet om drift og vedligeholdelse af klimaanlæg

Klimaanlægget hjælper med at holde køretøjet køligt og ventileret. Men hvordan fungerer det egentlig? Hvad skal der gøres for at sikre, at dette køretøjssystem opretholdes i en passende tilstand?

For at forstå, hvordan et klimaanlæg fungerer, skal du studere en række principper. Den første og mest basale henviser til de 3 tilstande: stof, flydende og fast stof.

Vi kan møde vand i enhver af disse 3 aggregeringstilstande. Hvis der overføres tilstrækkelig varme til en væske, ændres den til en gasformig tilstand. Og omvendt, hvis vi ved hjælp af en form for kølesystem absorberer varme fra flydende vand, bliver det til is, det vil sige, at det bliver til en fast tilstand. Overførsel eller absorption af varme fra et grundstof er det, der tillader et stof at bevæge sig fra en aggregeringstilstand til en anden.

Et andet princip at forstå er kogepunktet, det punkt, hvor damptrykket af en væske er lig med atmosfærisk tryk. Dette øjeblik afhænger også af det tryk, som stoffet er placeret under. I denne forstand opfører alle væsker sig på samme måde. I tilfælde af vand, jo lavere tryk, jo lavere temperatur, hvorved det koger og bliver til damp (fordampning).

Hvordan anvendes disse principper på køretøjets ventilations- og klimaanlæg?

Fordampningsprincippet er præcis det princip, der bruges i klimaanlæg til køretøjer. I dette tilfælde bruges der ikke vand, men et letkogende stof med navnet på kølemidlet.

For at køle noget, skal du udvinde varme. Disse effekter er integreret i bilkølesystemet. Midlet er et kølemiddel, der cirkulerer i et lukket system og konstant ændrer aggregeringstilstanden fra væske til gasformig og vice versa:

1. Komprimeret i gasformig tilstand.
2. Kondenserer og afgiver varme.
3. Fordampes, når trykket falder og absorberer varme.

Det vil sige, formålet med dette system er ikke at generere kulde, men at udtrække varme fra luften, der kommer ind i bilen.

Tip til vedligeholdelse af aircondition

Et punkt at overveje er, at Air Conditioner-systemet er et lukket system, så alt, der kommer ind i det, skal kontrolleres. Det skal fx kontrolleres, at kølemidlet skal være rent og kompatibelt med systemet.

Du skal også forhindre, at fugt kommer ind i kredsløbet. Inden du fylder kredsløbet, er det nødvendigt at kaste det anvendte middel helt ud og sørge for, at rørene er tørre.

Et af nøgleelementerne i vedligeholdelse af et klimaanlæg er et støvfilter. Dette element forhindrer indtrængen af ​​partikler og urenheder fra luften, der kommer ind i kupeen. En defekt tilstand af dette filter medfører ikke kun et fald i komfort i kabinen, men også et fald i volumen af ​​tvungen luft gennem ventilations- og klimaanlægget.

For korrekt vedligeholdelse af klimaanlæg anbefales det at bruge et desinfektionsmiddel hver gang du skifter filter. Det er en bakteriedræbende rengøringsmiddel, en spray, der efterlader en behagelig lugt af mynte og eukalyptus og er især velegnet til rengøring og desinfektion af airconditionanlæg.

I denne artikel har vi dækket nogle af de grundlæggende principper for bilkonditionering, og vi har givet dig nogle tip til vedligeholdelse af klimaanlægget.

Spørgsmål og svar:

Hvordan fungerer en kompressor til et klimaanlæg til automatisk klimaanlæg? Dets funktionsprincip er det samme som for en konventionel kompressor i et køleskab: kølemidlet komprimeres stærkt, sendes til en varmeveksler, hvor det kondenserer og går til en tørretumbler, og derfra, i en kold tilstand, til en fordamper .

Hvor får klimaanlægget luften fra i bilen? For at tilføre frisk luft bruger klimaanlægget strømmen, der kommer ind i motorrummet og passerer gennem kabinefilteret ind i kabinen, som i en konventionel bil.

Hvad betyder Auto på et klimaanlæg i en bil? Dette er en automatisk regulering af driften af ​​et klimaanlæg eller opvarmning. Systemet holder den indstillede temperatur i kabinen ved at køle eller opvarme luften.