0dgynfhn (1)
Auto reparation,  Tip til bilister,  Artikler

Årsager til øget brændstofforbrug

I en vanskelig økonomisk situation ser hver bilist først og fremmest nøje på køretøjets brændstofsensor. Kan han reducere hyppigheden af ​​at besøge en tankstation? Alle kan gøre det.

Den første ting, man skal overveje, er en faktor, der ikke kan ændres. Dette er maskinens driftsbetingelser. Om vinteren skal motoren varmes op, en lastet bil kræver øget omdrejningstal. Derfor vil hver gang en identisk kilometertalindikator have en anden mængde brændstof forbrugt.

De vigtigste årsager til øget brændstofforbrug

2gbsfgb (1)

Ud over driftsforholdene er der faktorer, der er relateret til maskinens tekniske tilstand. Her er hvad der ellers påvirker stigningen i gas kilometertal i bilen:

  • mekaniske fejl;
  • fejl i ekstra udstyr;
  • fejl i elektronikken.

Mekaniske årsager til øget brændstofforbrug

3fbdgb (1)

Det store forbrug af brændstof afhænger direkte af de belastninger, motoren oplever. Alle bevægelige dele af køretøjet skal være frit bevægelige. Og selv ubetydelig modstand fører til overdrevent forbrug af brændstof. Her er bare nogle af fejlene.

  1. Ujusteret hjuljustering. Det skal gøres, når dæk skiftes sæsonmæssigt.
  2. Tæt stramne navmøtrikker. Du kan kontrollere denne fejlfunktion ved at kaste bilen. Hvis det stopper usædvanligt hurtigt, skal du være opmærksom på navlagrene. Normalt vil en sådan del være meget varm.
  3. Fejl i bremsesystemet. En spændet blok blokeres ikke kun hurtigt. Det vil føre til hurtigt dækslitage og yderligere belastning på motoren.

Defekt på tilbehør og hjælpeudstyr

4dgbndghn (1)

Højt brændstofforbrug under uændrede driftsforhold er et tydeligt tegn på udseendet af en eller anden form for funktionsfejl. Og oftest er det en fordeling af ekstra udstyr. Her er hvad man skal kigge efter.

  1. Fejl i klimaanlæg. Når klimakontrol er tændt, stiger forbrugshastigheden fra 0,5 til 2,5 liter pr. 100 kilometer. Og hvis kompressoren i installationen er defekt (båret slidt), vil den give yderligere modstand mod motorakslen.
  2. Generatorfejl. Da det også er forbundet med motorens bevægelige element, fører overtrædelsen af ​​lejets frie hjul til et højt brændstofforbrug.
  3. Problemer med pumpen og tidsrullen. Når du skifter tidsrem, skal du normalt kontrollere, om vandpumpen er brugbar. Mens motoren kører, roterer pumpehjulet også. Derfor er en hyppig nedbrud af en sådan mekanisme en svigt i lejet. Og hvis en bilist hælder almindeligt vand i kølesystemet, skærer han delens ressource med halvdelen. I dette tilfælde af den vandpyt, der er dannet under bilen, vil føreren straks forstå, hvad der er ødelagt.

Defekt elektronik og sensorer

5fnfngjm (1)

I den nye generation af maskiner er højt forbrug resultatet af fejl i den elektroniske styreenhed. Moderne biler er udstyret med et stort antal sensorer, der regulerer tilførslen af ​​brændstof og luft. De måler parametrene for omdrejninger og belastninger. Og i overensstemmelse med dette justeres tændings- og benzinforsyningssystemet.

Når en sensor bliver ubrugelig, modtager ECU forkerte data. Herfra justerer styreenheden forkert driften af ​​strømforsyningen. Resultatet er øget brændstofforbrug.

De vigtigste sensorer, hvis fordeling betydeligt kan føre til overdrevent forbrug af benzin:

  • DMRV - masse brændstofforbrugssensor;
  • krumtapaksel;
  • knastaksel;
  • drosselkrop;
  • detonation;
  • kølemiddel;
  • lufttemperatur.

Vi fjerner årsagerne og normaliserer brændstofforbruget

6gjmgfj (1)

For at reducere forbruget af benzin, diesel eller gas er det første skridt at finde ud af årsagerne til problemet. Hvis bilen er udstyret med en indbygget computer, er det let at finde den. Displayet viser et signal, der svarer til fejlen. Hvordan normaliseres brændstofforbruget? Her er 3 nemme trin.

  1. Planlagt vedligeholdelse. Udskiftede filtre forstyrrer ikke bevægelsen af ​​olie, brændstof og luft. Tandremmen og dets leje, klimaanlæg, bremseklodser - alt dette kræver periodisk udskiftning eller vedligeholdelse. Deres brugbarhed påvirker direkte motorbelastningen.
  2. Elementær diagnostik af bilens køretøj. Defekte lejer har en tendens til at varme op eller knirke. Ved at udskifte dem, vil føreren ikke kun sørge for en jævn kørsel til bilen, men også reducere belastningen på motoren under kørslen.
  3. I tilfælde af en funktionsfejl i elektronikelementerne er det nødvendigt at udføre computerdiagnostik. Det hjælper dig med at identificere de softwarefejl, der forårsagede nedbruddet.
1srtgtg (1)

Hver chauffør skal huske, at brændstofforbruget kun er 40% afhængig af bilens funktionsfejl. De resterende 60% er bilejers vaner. Åbn vinduer i hastigheder over 50 km / t, overbelastning af bilen, skarp og høj hastighed kørestil. Disse handlinger øger brændstofforbruget markant. Radio, klimaanlæg, opvarmede sæder og forruden skal bruges periodisk. Og ikke ved maksimal effekt.

Dette er blot nogle af de faktorer, der påvirker brændstofforbruget. Det er vigtigt at foretage rettidig diagnostik, vænne sig til en afslappet kørestil og overholde producentens instruktioner. Så vil bilen glæde sin ejer med et stabilt brændstofforbrug.

Se også
interessant eksperiment om brændstoføkonomi:

Eksperimenter nr. 2 "Hvordan man sparer brændstof" CHTD

Spørgsmål og svar:

Hvorfor kan brændstofforbruget stige? Der er mange årsager: tilstoppet brændstof/luftfilter, kulaflejringer på tændrørene, forkert UOZ, motorfejl, fejl i ECU'en, funktionsfejl i lambdasonden osv.

Hvad kan påvirke brændstofforbruget? Lavt dæktryk, brudt toe-out geometri, fejl i styreenheden, tilstoppet katalysator, brændstofsystemfejl, snavsede injektorer, kørestil osv.

Hvorfor er der meget brændstofforbrug på den nye bil? ECU'en tilpasser sig kvaliteten af ​​benzinen. I den nye motor sliber alle delene stadig ind (derfor skal indbruddet ske i en bestemt tilstand med et kort olieskifteinterval).

Tilføj en kommentar