Trafiklovgivning. Teknisk tilstand på køretøjer og deres udstyr.
31.1
Den tekniske tilstand for køretøjer og deres udstyr skal være i overensstemmelse med kravene i standarder i forbindelse med trafiksikkerhed og miljøbeskyttelse samt reglerne for teknisk betjening, fabrikantinstruktioner og anden forskriftsmæssig og teknisk dokumentation.
31.2
Det er forbudt at betjene trolleybusser og sporvogne i nærvær af enhver funktionsfejl, der er specificeret i reglerne for teknisk drift af disse køretøjer.
31.3
Drift af køretøjer er forbudt i henhold til lovgivningen:
a) | i tilfælde af deres fremstilling eller konvertering i strid med kravene i standarder, regler og forskrifter i forbindelse med trafiksikkerhed; |
b) | hvis de ikke har bestået den obligatoriske tekniske kontrol (for køretøjer, der er underlagt sådan kontrol); |
c) | hvis nummerpladerne ikke opfylder kravene i de relevante standarder; |
d) | i tilfælde af overtrædelse af proceduren for etablering og brug af specielle lys- og lydsignalanordninger. |
31.4
Det er forbudt at betjene køretøjer i overensstemmelse med loven i nærvær af sådanne tekniske funktionsfejl og manglende overholdelse af sådanne krav:
31.4.1 Bremsesystemer:
a) | konstruktionen af bremsesystemer er ændret, bremsevæske, enheder eller individuelle dele er blevet anvendt, der ikke leveres til denne køretøjsmodel eller ikke opfylder fabrikantens krav | ||||||||||||||||||
b) | Følgende værdier overskrides under vejtest i driftsbremsesystemet:
| ||||||||||||||||||
Standardværdien af bremselængden for køretøjer, der er fremstillet før 1988, må ikke overstige 10 procent af værdien i tabellen. | |||||||||||||||||||
noter: 1. Testen af arbejdsbremsesystemet udføres på en vandret sektion af vejen med en glat, tør, ren cement- eller asfaltbetonoverflade ved en køretøjshastighed ved begyndelsen af bremsningen: 40 km/t - for biler, busser og veje tog; 30 km/t - for motorcykler, knallerter ved metoden med en enkelt påvirkning af bremsesystemets kontrol. Prøvningsresultaterne anses for utilfredsstillende, hvis køretøjet under bremsning drejer over en vinkel på mere end 8 grader eller indtager en vognbane på mere end 3,5 m. 2... Bremseafstand måles fra det øjeblik, du trykker på bremsepedalen (grebet) til køretøjets komplette stop; | |||||||||||||||||||
c) | tætheden i det hydrauliske bremsedrev er brudt; | ||||||||||||||||||
d) | tætheden i det pneumatiske eller pneumohydrauliske bremsedrev er brudt, hvilket fører til et fald i lufttrykket med motoren slukket med mere end 0,05 MPa (0,5 kgf / sq. cm) på 15 minutter, når bremsesystemets kontrol er aktiveret; | ||||||||||||||||||
e) | trykmåleren på det pneumatiske eller pneumohydrauliske bremsedrev fungerer ikke; | ||||||||||||||||||
d) | parkeringsbremsesystemet, når motoren er koblet fra transmission, sikrer ikke en stationær tilstand:
| ||||||||||||||||||
e) | håndtaget (håndtaget) på parkeringsbremsesystemet lukker ikke i arbejdsstilling; |
31.4.2 Styring:
a) | den samlede styrespil overstiger følgende grænseværdier:
| ||||||||||||
b) | der er konkrete gensidige bevægelser af dele og styreenheder eller deres bevægelser i forhold til køretøjets kabinet (chassis, førerhus, ramme), som ikke er beregnet til af designet; gevindforbindelser er ikke spændt eller fastgjort korrekt; | ||||||||||||
c) | Beskadiget eller manglende strukturel servostyring eller styrespjæld (på motorcykler); | ||||||||||||
d) | dele med spor af permanent deformation og andre defekter er installeret i styresystemet samt dele og arbejdsvæsker, der ikke leveres til denne køretøjsmodel eller ikke opfylder fabrikantens krav; |
31.4.3 Eksterne belysningsanordninger:
a) | antal, type, farve, placering og driftsform for eksterne belysningsanordninger opfylder ikke kravene til køretøjets konstruktion; |
b) | forlygterjusteringen er brudt; |
c) | lampen til venstre forlygte lyser ikke i lavstrålingstilstand; |
d) | der er ingen diffusorer på belysningsanordningerne eller diffusorer, og der anvendes lamper, der ikke svarer til typen af denne belysningsanordning; |
e) | diffusorer af belysningsanordninger er tonede eller belagte, hvilket reducerer deres gennemsigtighed eller lysoverførsel. |
noter:
- Motorcykler (knallerter) kan desuden udstyres med en tågelygte, andre motorkøretøjer med to. Tågelygter skal være mindst 250 mm høje. fra vejoverfladen (men ikke højere end nærlyslygterne) symmetrisk til køretøjets længdeakse og ikke længere end 400 mm. fra de ydre dimensioner i bredden.
- Det er tilladt at installere en eller to røde tågelygter på køretøjer i en højde af 400-1200 mm. og ikke nærmere end 100 mm. til bremselysene.
- Når tågelygter tændes, skal tågebaglygter udføres samtidig med at tænde for sidelysene og tænde nummerpladen (nærlys eller fjernlyslys).
- Det er tilladt at installere en eller to yderligere ikke-blinkende røde bremselygter på en personbil og bus i en højde af 1150-1400mm. fra vejoverfladen.
31.4.4 Vinduesviskere og skiver:
a) | viskere fungerer ikke; |
b) | forrude skiver, der leveres af køretøjets design, fungerer ikke; |
31.4.5 Hjul og dæk:
a) | dæk til personbiler og lastbiler med en maksimal tilladt vægt på op til 3,5 t har en resterende slidbanehøjde på mindre end 1,6 mm, til lastbiler med en tilladt maksimal vægt på over 3,5 t - 1,0 mm, busser - 2,0 mm, motorcykler og knallerter - 0,8 mm. For trailere fastlægges normerne for den resterende højde på dækmønsteret på dæk, svarende til normerne for dæk på traktorkøretøjer; |
b) | dæk har lokale skader (nedskæringer, brud osv.), udsætter ledningen, såvel som delaminering af slagtekroppen, skrælning af slidbanen og sidevægge; |
c) | dækene matcher ikke køretøjsmodellen i størrelse eller tilladt belastning; |
d) | på den ene aksel på køretøjet er forspændingsdæk installeret sammen med radiale dæk, spidsede og ikke-spækkede, frostbestandige og frostbestandige, dæk i forskellige størrelser eller design, samt dæk i forskellige modeller med forskellige slidbanemønstre til personbiler, forskellige typer slidbanemønstre til lastbiler; |
e) | radiale dæk er installeret på køretøjets foraksel og diagonale dæk på den anden (andre); |
d) | dæk med regummiering er installeret på forakslen til en bus, der udfører intercity-transport, og dæk, der regummieres i henhold til anden reparationsklasse, er installeret på de andre aksler; |
e) | på forakslen til biler og busser (undtagen busser, der udfører intercity-transport), er dæk installeret, gendannet i henhold til anden reparationsklasse; |
er) | der er ingen fastgørelsesbolt (møtrik), eller der er revner i skiven og hjulfælgene; |
Bemærk. I tilfælde af kontinuerlig brug af køretøjet på veje, hvor kørebanen er glat, anbefales det at bruge dæk, der svarer til kørebanens tilstand.
31.4.6 Motor:
a) | indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne eller deres rygeværdighed overstiger de normer, der er fastlagt i standarderne |
b) | brændstofsystemet lækker; |
c) | udstødningssystemet er defekt; |
31.4.7 Andre strukturelle elementer:
a) | der er ingen briller, bagspejle, som køretøjets konstruktion tilvejebringer; |
b) | lydsignalet fungerer ikke; |
c) | yderligere genstande er installeret på glasset eller belagt med en belægning, der begrænser synligheden fra førersædet og forringer dets gennemsigtighed, undtagen den selvklæbende identifikationsmærke for radiofrekvens ved passering af den obligatoriske tekniske kontrol af køretøjet, som er placeret i øverste højre del af forruden (på indersiden) af køretøjet, med forbehold af obligatorisk teknisk kontrol (opdateret 23.01.2019/XNUMX/XNUMX). Note:
|
d) | låse på karosseri- eller førerhusdøre, der leveres af designet, fungerer ikke, låsene på siderne af lastplatformen, låse på halse på tanke og brændstoftanke, mekanismen til justering af førersædet, nødudgange, enheder til aktivering af dem, dørkontrol, hastighedsmåler, kilometertæller (tilføjet 23.01.2019-XNUMX/XNUMX), fartskriver, enhed til opvarmning og blæsning af glas |
e) | rodbladet eller den centrale bolt af fjederen ødelægges; |
d) | trækkoblings- eller femhjulskoblingsindretningen til traktoren og trailertilslutningen som en del af vogntoget samt sikkerhedskablerne (kæderne), der er tilvejebragt ved deres design, er defekte. Der er tilbageslag i samlingerne af motorcykelrammen med sidevognets ramme; |
e) | der er ingen kofanger eller bagerste beskyttelsesanordning tilvejebragt af designet, snavs forklæder og mudderklapper; |
er) | mangler:
noter:
|
g) | der er ingen sikkerhedsseler og nakkestøtter i køretøjer, hvor deres installation er beregnet af designet; |
med) | sikkerhedsseler er ikke i funktionsdygtig tilstand eller har synlige rifter på stropperne; |
og) | motorcyklen har ikke sikkerhedsbuer, der er omhandlet af designet; |
og) | på motorcykler og knallerter er der ikke fodstænger, der er beregnet af designet, på sadlen er der ingen tværgående håndtag til passageren; |
j) | forlygter og bagmarkeringslygter på et køretøj, der transporterer en stor, tung eller farlig last samt blinkende fyrlygter, retroreflekterende elementer, identifikationsmærker, der er omhandlet i punkt 30.3 i disse regler mangler eller mangler. |
31.5
I tilfælde af funktionsfejl på vejen, der er specificeret i punkt 31.4 i disse regler, skal føreren træffe foranstaltninger for at eliminere dem, og hvis dette ikke er muligt, bevæge sig den korteste vej til parkerings- eller reparationsstedet under overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger i overensstemmelse med kravene i afsnit 9.9 og 9.11 i disse regler ...
I tilfælde af funktionsfejl på vej specificeret i pkt. 31.4.7 ("ї"; "д” – som en del af et vogntog), er yderligere bevægelse forbudt, indtil de er elimineret. Føreren af et handicappet køretøj skal træffe foranstaltninger til at fjerne det fra kørebanen.
31.6
Yderligere bevægelse af køretøjer er forbudt, hvis
a) | servicebremsesystemet eller styringen tillader ikke føreren at stoppe køretøjet eller foretage en manøvre, mens han kører i mindste hastighed; |
b) | om natten eller under utilstrækkelig synlighed lyser forlygterne eller bagmarkeringslygterne ikke; |
c) | under regn eller sne fungerer viskeren på rattets side ikke; |
d) | vejtrækets trækfunktion er beskadiget. |
31.7
Det er forbudt at betjene et køretøj ved at aflevere det til et specielt sted eller en parkeringsplads for det nationale politi i tilfælde, der er fastsat i loven.