Korrekt pasform på en motorcykel

Sammenlignet med andre transportmidler giver det at køre på motorcykel dig en følelse af frihed og spænding. Ved lave eller høje hastigheder, i byen eller i frisk luft, er et tohjulet køretøj ideelt. Men af ​​hensyn til komfort og sikkerhed under din rejse er det vigtigt at vælge den rigtige. førerposition. Selvom du ikke er involveret i en ulykke, kan det skade dit helbred.

Hvordan placerer du dig selv korrekt på en motorcykel? Hvilken position skal du tage for at opretholde balancen mellem føreren og den tohjulede bil? Hvordan styrer man forskellige understøtninger? Denne artikel vil tjene som en tutorial om det grundlæggende i en korrekt kørestilling på motorcykel. 

Mærk og kontroller balancen på motorcyklen

Grundet morfologi og ergonomi er der ingen motorcykel, der er egnet til alle ryttere. For at have en god fornemmelse og styre din to-hjulede korrekt, skal du fusionere med din bil. Dette involverer at mærke og kontrollere balancen på din motorcykel for at finde den rigtige kørestilling. Da der opstår fejl på tohjulede motorer under kørslen, vil en korrekt kørestilling lindre dig for kramper og smerter på ingen tid.

Derfor er følelsen af ​​balance på motorcyklen en forudsætning for at vælge førerposition tilpasset. For at føle sig godt tilpas, er det vigtigt at føle sig selvsikker. Hvis du fx har ryg- eller nakkeproblemer, anbefales det at vælge den oprejste stilling. Dette hjælper med at forhindre deres forværring. Ligeledes er det bedst ikke at placere fødderne for langt væk. Dette øger vindmodstanden. Dette forårsager en følelse af ustabilitet og dårlig kontrollerbarhed.

Kend det grundlæggende i at køre motorcykel

For information god kørestilling skal altid opfylde situationens krav. Du er med andre ord ikke i samme position i sving, på lige linje, ved opbremsning osv. Hvis du ikke kan det grundlæggende, vil du have svært ved at tilpasse dig hurtigt.

Grundlæggende om god kørestilling

Uanset motorcykeltype, terræn eller ryttermorfologi, god kørestilling skal garantere føreren balancen og balancesansen på den tohjulede cykel, samt udskiftning heraf, hvis det er nødvendigt. For at gøre dette skal du bruge seks støtter: to hænder, to knæ og to fødder. Mange ryttere begår ofte den fejl at fokusere på deres hænder og forsømme andre støtter. Som hovedregel skal overkroppen være afslappet, fleksibel og adræt, mens underkroppen skal være stram for at danne én krop med tohjuleren.

Holdning til god kørestilling

Uanset om du kører på en roadster, motocross eller en hvilken som helst anden tohjulet motor, er reglen altid at køre afslappet. Dette er en forudsætning for at finde god kørestilling. Først tager du en dyb indånding og ånder derefter langsomt ud. Samtidig slapper du af i skuldrene, bøjer armene og skubber albuerne mod gulvet. Det er meget vigtigt aldrig at køre på motorcykel med strakte arme. At klemme styret har nemlig mange ulemper, såsom manglende respons, spændinger og træthed. Først og fremmest påvirker det den naturlige bevægelse af din bil.

Lær styring og overvågning af forskellige understøtninger

One god kørestilling passerer gennem stabile understøtninger. Derfor er det på vejen nødvendigt at vide, hvordan man kontrollerer dem og håndterer dem afhængigt af situationen for fuldt ud at nyde den fornøjelse, som din tohjulede bil giver.

fødder

Korrekt plantet på fodbrætterne skal dine fødder give dig stabil og effektiv støtte. Derfor skal deres indre overflade altid være i kontakt med din motorcykel. Det anbefales ikke at have andefødder pegende udad, at sætte fødderne på skifteren eller bagbremsen osv. Det vigtigste er at forblive mobil for at betjene betjeningsgrebene.

skødet

La god kørestilling involverer at klemme dine knæ af to hovedårsager: den første er for at få en fornemmelse for balancen i din maskine, og den anden er for at påvirke den. De giver din hjerne den information, den skal bruge for at balancere din to-hjulede bil og fortæller dig, hvordan du skal reagere uden at kigge på den hele tiden.

hænder

Håndtag er nødvendige for at styre en to-hjulet motor. Hold din nakke fleksibel, dine skuldre afslappede, dine albuer bøjede, og dine hænder lette på styret. Hvis du bliver anspændt, holder du op med at tage god kørestilling. Når det kommer til betjening af kobling og bremser, bruger du det antal fingre, der passer dig.