Prøvekørsel se, hvor hurtigt SSC Tuatara hyperbil
Den amerikanske model slår let den legendariske Bugatti Veyron i løbet.
I februar, 10 år efter udvikling og produktion, afslørede SSC (Shelby Super Cars) endelig sin Tuatara-hyperbil i serieproduktion på Florida Auto Show. Modellen kan nu bevæge sig frit på offentlige veje, da den er udstyret med alt, hvad der er nødvendigt for at få tilladelse: dimensioner, vinduesviskere og bakkameraer i stedet for klassiske spejle.
Der var meget lidt information om denne bil i form af officielle præsentationer og reklamer, for ikke at nævne de tests, der blev udført af journalister. Og nu, i videoen nedenfor, gik denne nye hyperbil til "bare dødelige" for at vise deres magt og hastighed. Og rollen som "bare dødelig" er den legendariske superbil Bugatti Veyron.
Forfatteren til videoen, YouTuber TheStradman, kunne ikke rumme sine følelser og glæde over, at han var en af de første til at se et løb med en rigtig himmelsk indbygger i racerbilindustrien. Først kan du se Tuatara og Veyron bevæge sig sammen, men lige så hurtig og kraftfuld som den franske model er, suser SSC-skabelsen roligt frem og tager en let sejr. Samtidig på trods af en vis udskridning af Tuataraen i lave gear. Veyron har simpelthen ikke en chance.
Stradman hoppede derefter ind i Tuatara's passagersæde, drevet af SSC-grundlægger Jarod Shelby selv og glædede sig som en dreng. For at vise, hvad modellen er i stand til, accelererer Shelby til 389,4 km / t på kun en halv mil (lidt over 800 m). Endnu mere imponerende: Tuatara har et utroligt femte gear ved 7000 omdrejninger pr. Minut. For information har hyperbilen 7 gear, og den "røde linje" kører ved 8000 omdr./min.
Mød hyperbilen, der vil vælte alle hyperbiler - SSC Tuatara vs min Bugatti Veyron
Disse fantastiske dynamiske funktioner leveres af en 5,9-liters V8-motor med to turboladere og 1750 hestekræfter, når man kører E85 - en blanding af 85 % ethanol og 15 % benzin. Effekt på benzin med et oktantal på 91 er 1350 hk. Motoren er parret med en højhastighedstransmission fra Italiens Automac Engineering, som skifter gear på mindre end 100 millisekunder i normal tilstand og på mindre end 50 millisekunder med sporindstillinger.
Tuatara vejer kun 1247 kg takket være brugen af kulfiber i monokok, chassis og kropsdele og endda 20-tommer hjul. Fra en unik hyperbil Der produceres i alt 100 eksemplarer, og den grundpris, der er annonceret af virksomheden, er $ 1,6 millioner.
SSC er åben omkring at ville presse Tuatara til over 300 mph (482 km/t), og hvis det lykkes, vil det være den første produktions-superbil til at bryde den barriere. Modellen er efterfølgeren til SSC Ultimate Aero TT coupe, som satte en produktionsbilrekord på 2007 km/t i 412. Siden da har ejeren af præstationen skiftet flere gange og tilhører nu Koenigsegg Agera RS hyperbilen (457,1) km/t). For ikke at nævne den unikke Bugatti Chiron coupé, modificeret af Dallara, med en kraftigere motor, længere krop og sænket affjedring, der når en hastighed på 490,48 km/t.
