Kan du huske reglen om to sekunder?
Indhold
Trafikregler kræver, at enhver chauffør holder en sikker afstand fra køretøjet foran. Men på samme tid er der ikke i nogen litteratur indstillet et specifikt tal for denne parameter.
I stedet er det en temmelig vag formulering: Føreren skal holde sig i en sådan afstand fra bilen foran sig, at han kan reagere i tide og undgå en nødsituation.
Overvej hvorfor det er umuligt at etablere en klar afstand, såvel som hvorfor "to sekunder" -reglen er nyttig.
Faktorer, der påvirker den sikre afstand
For at bestemme en sikker afstand skal følgende faktorer tages i betragtning:
- Køretøjets hastighed;
- Køretøjets tekniske tilstand
- Kvaliteten af vejbelægningen;
- Situationen på vejen (det regner, er solen skinnende i dit ansigt);
- Synligheden af signaler fra køretøjet foran (i gamle biler, retningsvisere og bremselys er ekstremt vanskeligt at skelne i solskinsvejr).
Hvordan fastlægges en sikker afstand?
Der er nogle forholdsvis enkle beregningsmetoder, der kan være nyttige for enhver driver på vejen. Her er to af dem:
- To kategorier af hastighed;
- Reglen om to sekunder.
To hastighedskategorier
Den nemmeste måde at bestemme en sikker afstand på tørre veje på er at dele din hastighed i to. Det vil sige, du bevæger dig med en hastighed på 100 km / t, så den sikre afstand er 50 meter. Med en hastighed på 60 km / t er afstanden 30 meter. Denne metode har været udbredt i mange år, men mange har allerede glemt den.
Problemet med denne metode er, at den udelukkende fungerer på tør asfalt. På våde overflader falder grebet mellem dækkene og vejen halvanden gang og om vinteren - med 2. Hvis du kører på snedækkede overflader i 100 km / t, vil en afstand på 100 meter være sikker. Intet mindre!
Denne metode har en anden ulempe. Hver person har en anden opfattelse af afstand. Nogle chauffører er sikre på, at afstanden fra deres bil til bilen foran er 50 meter, men i virkeligheden overstiger afstanden ikke 30 m. Andre bestemmer, at der er 50 meter mellem biler, men i virkeligheden er afstanden meget større, for eksempel 75 m.
De to anden regel
Mere erfarne chauffører bruger “to sekunders regel”. Du fastlægger det sted, hvor en bil passerer foran dig (for eksempel forbi et træ eller et stop), så tæller du til to. Hvis du nåede landemærket tidligere, er du for tæt, og du er nødt til at øge afstanden.
Hvorfor lige præcis 2 sekunder? Det er enkelt - det har længe været fastslået, at en almindelig bilist reagerer på en ændring i trafiksituationen inden for 0,8 sekunder for at træffe en beslutning i en ekstrem situation. Ydermere er 0,2 sekunder tidspunktet for at trykke på koblings- og bremsepedalerne. Det resterende 1 sekund er reserveret til dem med langsommere reaktioner.
Denne regel gælder dog igen kun på tørre veje. På en våd overflade skal tiden øges til 3 sekunder og på sne - op til 6 sekunder. Om natten skal du køre med en sådan hastighed, at du har tid til at stoppe inden for grænsen til bilens forlygter på vejen. Over denne grænse kan der være en hindring - en ødelagt bil uden dimensioner eller en person (måske et dyr).
Sikkert interval
Med hensyn til sideafstand i høj hastighed (uden for byen) skal denne parameter være halvdelen af bilens bredde. I byen kan intervallet reduceres (hastigheden er lavere), men du skal stadig være forsigtig med motorcyklister, scootere og fodgængere, som ofte befinder sig mellem biler i trafikpropper.
Og det sidste råd - på vejen, så tænk ikke kun på dig selv, men også på andre trafikanter. Prøv at sætte dig selv i deres sko og forudsige, hvilke beslutninger de vil tage. Hvis du ubevidst føler behov for at øge afstanden til køretøjet, der nærmer dig, skal du gøre det. Sikkerhed er aldrig overflødig.
