Pulverlakerede fælge - beskyt dine fælge mod vinteren!
Indhold
Eksperter siger, at pulverlakering af bilfælge er mere effektiv end nogen anden belægning. Hvad er dens fordel, og hvorfor male dette element overhovedet?
Pulverlakerede fælge - måske vælge en anden?
Under drift bliver fælgene beskadiget og mister deres tiltrækningskraft. De viser ridser, rust, skår. Oftest sker dette om efteråret og vinteren, især i dårligt vejr. Selvom bilen er vasket og ruderne er rene, ødelægger slidte hjul helhedsindtrykket. Der er flere muligheder for at løse problemet: Du kan købe nye hjulelementer, restaurere gamle på et værksted eller udføre arbejdet selv. Restaurering betyder reparation og maling.
Udskiftning af standard stemplede diske er i nogle tilfælde billigere end at genopbygge dem. Støbte er meget dyrere, så som regel foretrækker de at gendanne dem.
Overvej de grundlæggende værktøjer til maling af bilfælge.
- Akrylmaling er billig og nem at bruge, tørrer meget hurtigt, 10-15 minutter. Du kan bruge en airbrush eller aerosol, hele overfladen er behandlet eller kun en bestemt del. En bred vifte af farver giver dig mulighed for at vælge den, der passer til din smag. En sådan belægning beskytter mod nedbør, men har en gennemsnitlig levetid.
- Det er ikke ualmindeligt, at tunede bilentusiaster bruger gummilak, som giver bilen sin egen personlighed. Belægningen kan være mat, metallisk, blank, fluorescerende osv. Farveudvalget er meget omfattende. Det er nemt at sprøjte på egen hånd ved at bruge en spraydåse. Efter påføring af belægningen skal du lade den tørre og sprøjte et andet tyndt lag igen. Processen tager cirka en time.
- Pulvermaling til hjul betragtes som den mest holdbare og stabile. Det kan påføres på ethvert metal. Denne mulighed er den mest pålidelige måde at genoprette diskoverfladen på. Ulemperne ved denne type belægning omfatter umuligheden af at udføre arbejde i en privat garage, da der kræves specialudstyr, desuden tørrer en sådan sammensætning i omkring en dag.
Hvilke funktioner ved pulvermaling til hjul skal man huske på?
Metoden blev udviklet tilbage i 50'erne som et alternativ til flydende maling. Det bruges til produkter, der tillader varmebehandling. Som et resultat af pulverlakering opnås en belægning med høje dekorative og beskyttende egenskaber. Først påføres tørre polymerpulvere i et ensartet lag på overfladen ved sprøjtning. Efter at produktet er anbragt i en ovn og holdt ved en temperatur på omkring 200 ° C, dannes en ensartet kontinuerlig film på det. Før du pulverlakerer hjulene, skal du vælge dens type og farve.
Pulverfarvestoffer er af følgende typer:
- silikone (modstå høje temperaturer);
- polyurethan (vis modstand mod olier, opløsningsmidler og slibende materialer);
- polyester (med modstand mod korrosion);
- epoxy (har modstandsdygtighed over for syrer og baser).
Udvalget af farver af pulverfarvestoffer er betydeligt ringere end akryl. De mest almindelige farver er: aluminium, platin, metallisk guld, guld, kobber, blå fløjl, antik (sølv, bronze, grøn). Lad os nu finde ud af præcis, hvordan maling af alufælge udføres med pulvermaling.
Hvordan man maler hjul med pulvermaling - er det muligt at undvære hjælp fra en bilservice?
Som med andre former for farvning kræves en foreløbig overfladebehandling. På slibestadiet fjernes gammel maling, kalk, rust ved hjælp af et håndværktøj, en elektrisk boremaskine med børstetilbehør eller en sandblæser. Om nødvendigt fjerner ætsning med alkaliske og sure forbindelser resterende forurenende stoffer. Efter vask og tørring kan du begynde at påføre pulverfarven. Diske er ofte præprimede for at give yderligere korrosionsbestandighed.
I kammeret påføres maling på skiven ved hjælp af en elektrostatisk pistol. Under påvirkning af trykluft falder det ladede pulver på en neutral overflade, hvorpå det bliver hjulpet af elektrostatisk tiltrækning. Arbejdet udføres i beskyttelsesudstyr - en speciel dragt, briller, en beskyttelsesmaske, handsker.
Malede bilfælge i partier af flere stykker sendes til polymerisationskammeret. Efter eksponering i en ovn ved en bestemt temperatur (190-220°C) kan de dækkes med et andet lag maling, hvorefter de afkøles i kammeret i 8 timer. I sidste fase kan en beskyttende blank eller mat lak påføres den malede overflade. Hele proceduren er for kompliceret til at blive udført derhjemme. Det er bedst at male hjulene i et specielt servicecenter.
