Indhold

LED -teknologien åbner nye perspektiver inden for køretøjsdesign, for eksempel i udviklingen af ​​indikatorer til motorcykler. Skift til LED -blinklys er ikke et problem, selv for DIY -entusiaster.

Ideel til motorcykler: lysdioder

Topmoderne LED-teknologi har åbnet op for helt nye perspektiver i blinklysdesign: lavt strømforbrug, der reducerer belastningen på det indbyggede elektriske system, mindre, mere økonomiske og lettere kabelføringer, høj belysningseffekt, der muliggør minimale og varierede former og en lang levetid for mindre hyppig udskiftning. Deres lille kuffert er en vigtig fordel, især for tohjulede køretøjer; i forhold til de mini LED-blinklys, der i øjeblikket er godkendt til brug på vej, virker traditionelle pære-blinklys meget grove.

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

 

Ikke overraskende skifter mange chauffører til slankere LED -blinklys, når de skal udskifte de originale blinklys ... især da forhandlerpriser på ægte dele er uoverkommeligt høje.

I princippet kan enhver motorcykel med et 12V DC elektrisk system udstyres med LED -indikatorer.

Køb blinklys

Når du køber retningsvisere, skal du sørge for, at dækslerne er godkendt til E. Alle indikatorer i Louis -serien har en gyldig E. bagretningsvisere er identificeret med identifikationsnummeret 1, 1a, 1b eller 11. Mange Louis -linjepunkter er tilladt som front. og bagved; derfor har de to identifikationsnumre. En indikatorstrimmel, der slutter med E, er kun tilladt som forreste blinklys og skal derfor suppleres med baglygter. Hvis retningsvisere er tilgængelige med understøtningsarme i forskellige længder, skal du være opmærksom på følgende: i henhold til EU -direktivet skal retningsvisere være anbragt mindst 2 mm fra hinanden foran og 2 mm fra hinanden bagpå.

 

advarsel: for at fuldføre samlingen selv, skal du have en grundlæggende viden om bildiagrammer til bil. Hvis du er i tvivl, eller din bil er udstyret med et komplekst elektronisk system, skal du overlade monteringen i en specialiseret garage. Hvis din bil stadig er omfattet af garantien, skal du først kontakte din forhandler for at se, om en eftermontering kan annullere din garanti.

Påkrævet teknisk stand

LED -strømmen (strømforbrug) er betydeligt lavere end for traditionelle pærer. Når blinklyspæren brænder ud, bliver blinkende frekvens for den resterende blinklys for høj. Du har sandsynligvis allerede stødt på denne situation (bemærk: ved lov er den tilladte blinkhastighed 90 cykler i minuttet med en plus / minus 30 tolerance). Faktisk mangler halvdelen af ​​"belastningen" af blinklysrelæet nu, hvilket forhindrer det i at fungere ved normal hastighed. Dette fænomen forværres yderligere, hvis du f.eks. Udskifter (på hver side) henholdsvis to standard 21W -indikatorer med to 1,5W LED -indikatorer. Det originale indikatorrelæ modtager derefter en belastning på 3 W (2 x 1,5 W) i stedet for 42 W (2 x 21 W), hvilket normalt ikke virker.

🚀Mere om emnet:
  Installation af et USB -stik eller cigarettænder på en motorcykel

Der er to løsninger på dette problem: enten installerer du et dedikeret LED -indikatorrelæ, der er uafhængigt af belastningen, eller du "narrer" det originale indikatorrelæ ved at indsætte elektriske modstande for at få det korrekte watt.

Blinkerrelæer eller modstande?

Den enkleste løsning her er at udskifte relæet, hvilket dog kun er muligt under følgende betingelser:

  1. To separate indikatorer til venstre / højre blinklys (ingen fælles indikator) i kabinen.
  2. Ingen retningsviserblinklys og fareadvarsel
  3. Det originale relæ må ikke integreres i kombinationsboksen (genkendes ved tilstedeværelsen af ​​mere end tre kabeludtag).

Hvis disse tre betingelser er opfyldt, kan du bruge vores billige universelle LED -blinklysrelæ. Det lidt dyrere Kellermann Universal blinklysrelæ er kompatibelt med de fleste farelys, blinklysindretninger eller kun indikatorlamper (punkt 1 og 2).

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

 

Hvis din motorcykel ikke opfylder kravene i punkt 2 og 3, tilbyder vi dig specifikke relæer fra producenten, som er plug and play monteret på den originale stikkontakt eller ved tilslutning af din bil. Desværre kan vi ikke tildele dem afhængigt af modellen. Så tag et kig på vores websted www.louis-moto.fr under LED-relæer for at se, hvilke relæer der er tilgængelige, og sammenlign med de originale dele. For Suzuki -modeller kan vi f.eks. Vi tilbyder også en kombinationsrelæblok til 7 kontakter.

relæ

Vær opmærksom på relæets polaritet; forkert tilslutning vil øjeblikkeligt ødelægge elektronikken i relæet og annullere producentens garanti. Selvom ledningsdiagrammet matcher ledningsdiagrammet for det originale relæ, er det stadig muligt, at polariteten er forskellig. Grundlæggende bør du først markere polariteten med LED -indikatoren (følg altid installationsvejledningen til blinklysrelæet).

Hvis hanstikkene ikke passer, kan du nemt lave et adapterkabel, så du ikke behøver at skære det originale stik ud af ledningsnettet.

Mange nyere motorcykler har ikke engang længere blinklysrelæer. De er allerede indbygget i den centrale elektroniske enhed. I dette tilfælde kan du kun arbejde med modstande.

🚀Mere om emnet:
  Sådan plejes din scooter korrekt: grundlæggende tips

Modstande

Hvis du ikke kan styre dine nye LED -blinklys med de nævnte relæer, skal du bruge effektmodstande til at regulere flashhastigheden (samtidig med at det originale relæ bevares). Næsten alle LED -blinklys i vores sortiment fungerer med det originale blinklysrelæ ved hjælp af en 6,8 ohm effektmodstand.

Noten: ved udskiftning af et relæ er installation af modstande ikke påkrævet.

Demontering af LED -blinklys - lad os komme i gang

Ved hjælp af Kawasaki Z 750 som et eksempel vil vi illustrere, hvordan LED -blinklys kan monteres ved hjælp af modstande. LED -blinklysene, vi bruger, har en buet form. Derfor findes der passende modeller til henholdsvis venstre for- og højre bagside samt til højre for- og venstre bagside.

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Desværre efterlader de originale blinklys store, grimme huller, når de skilles ad, hvorigennem der næsten kan trækkes nye mini blinklys. Indikatordæksler giver dig mulighed for at skjule dem. Disse små betræk er naturligvis ikke specielt designet til Z 750, men de kan let tilpasses. Hvis du ikke kan finde et passende dæksel til din motorcykel, kan du også selv lave passende “flade skiver” af aluminium, plast eller metalplader.

I vores eksempel kan vi bruge de færdigmonterede adapterkabler, der tilbydes i Louis-serien til mange forskellige modeller. De gør det meget lettere at tilslutte nye indikatorer, da de passer perfekt ind i de kompakte stik på køretøjssiden af ​​ledningsnettet. Andre stik, derimod, passer modstande og blinklys uden ændringer. Se trin 4, hvis du ikke kan arbejde med adapterkabler.

01 - Fjern gaffelkronen

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

  1. Som med alt andet arbejde på bilelektronik skal du først frakoble det negative kabel fra batteriet for at undgå kortslutninger.
  2. For at udskifte de forreste blinklys skal du fjerne den forreste kåbe og sætte den til side på et sikkert sted (læg en klud, et tæppe under den).

02 - Keshi eliminerer behovet for at rode rundt

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Nu kan du adskille de originale indikatorer og skrue de nye sammen med dækslerne. Husk, når du strammer, at dette ikke er en lastbils hjulbolt ...

Miniretningsvisere har ofte et fint gevind M10 x 1,25 (standardmøtrikker er M10 x 1,5). Hvis du mister en møtrik under arbejdsbordet, skal du bestille en ny til at udskifte den.

03 - Brug et adapterkabel til en god ledningssele.

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Tilslut derefter adapterkabler og drej signalkabler. LED -retningsindikatorer fungerer kun med korrekt polaritet. Bilproducenter bruger ikke kabler i samme farve; Derfor kan et ledningsdiagram, der kan være tilgængeligt, hjælpe dig med at lokalisere de positive og negative kabler.

Gør det samme for den anden side, og saml derefter kåben igen. Phillips skruer alle skruer ind i plastgevindet, så brug ikke magt!

🚀Mere om emnet:
  Harley, Indian og Victory: en historie med brugerdefinerede motorcykler

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Noten: Hvis du ikke kan arbejde med adapterkabler, er det vigtigt at oprette en sikker og holdbar kabelforbindelse. En af løsningerne er at lodde kablerne og derefter isolere dem med en varmekrympbar kappe; den anden er at krympe kabelskoene. Brug japanske runde snegle, som kræver en særlig kabelsko. Begge fås også i vores professionelle kit. Der er også en clips, der er specielt designet til isolerede kabelsko, men den er IKKE velegnet til japanske runde lugs. Det kan genkendes af de røde, blå og gule prikker på enden af ​​tangen. For mere information om patchkabler, se vores mekaniske kabeltilslutningstip.

04 - Fjern bagdækslet og blinklys.

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

For at installere de bageste retningsvisere og effektmodstande skal sædet fjernes og den bageste kåbe skrues af. Læg den sarte og dyre plastdel omhyggeligt ned.

05 - Installer en ny mini -indikator med optagelseshylstre.

Fortsæt som før for at fjerne de bageste blinklys og fastgøre de nye mini-indikatorer med hætterne. Kablerne føres i henhold til den originale samling.

06 - Montering af effektmodstande

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Installer derefter modstande på de bageste retningsvisere. Installer dem IKKE i serie, men parallelt for at sikre korrekt blinkfrekvens. Hvis du køber modstande fra Louis, er de allerede forbundet parallelt (se diagram nedenfor).

Modstande har ingen polaritet, så retning er ligegyldigt. Modstandskabelsko i Louis -serien forenkler samlingen.

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

07 - Når du køber Louis 'modstand

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

1 = Højre

2 = Stop

3 = Venstre

4 = Til

5 = Bag

a = Sikring

b = Indikatorrelæ

c = Retningsviserblink

d = Retningsvisere (pærer)

e = Modstand

f = Jordkabel

g = Strømforsyning / batteri

08 - Modstande installeret under sadlen

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Under drift kan modstandene varme op til temperaturer over 100 ° C (lang blinketid, alarm udløses i tilfælde af sammenbrud), så luft er nødvendig for afkøling. Dæk dem ikke helt til, og monter ikke direkte på et plastikstativ. Det kan være tilrådeligt at lave en lille monteringsplade af aluminiumsplade og placere den i køretøjet.

For Z 750 er monteringsstedet for den foreslåede metalplade til højre for styreenheden. Vi fastgjorde den rigtige blitzkredsløbsmodstand til den med 3 mm møtrikker og skruer. Vi installerede en modstand til retningsviserblinket fra venstre til højre på styreenheden. Fra denne side er det imidlertid ikke muligt at skrue modstanden direkte på den synlige metalplade; Faktisk er der installeret en anden styreenhed under pladen, som kan blive beskadiget. Så vi skruede modstanden på arket og proppede derefter alt under den sorte boks.

Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Når alle komponenterne er tilsluttet og tilsluttet (glem ikke batteriets jordkabel), kan du kontrollere retningsviserne. For vores vedkommende overvåger vi temperaturen på modstandene med et infrarødt termometer. Efter et par minutter når deres temperatur allerede 80 ° C.

Klem derfor aldrig modstande til kåben med dobbeltklæbende tape. Holder ikke og kan resultere i brud! Hvis alt fungerer, kan du samle bagkåben. Konvertering fuldført!

LIGNENDE ARTIKLER
Vigtigste » Artikler » Motorcykel enhed » Tilslutning af LED -indikatorer til motorcykel

Tilføj en kommentar