KlargÞring af bilen til efterÄrs-vinterperioden
Inspektion,  Betjening af maskiner

KlargÞring af bilen til efterÄrs-vinterperioden

KlargÞring af bilen til drift i efterÄr-vinter sÊsonen


Vi gĂžr bilen klar. EfterĂ„ret er det bedste tidspunkt at teste alle kĂžretĂžjssystemer grundigt. Vinteren er pĂ„ vej, hvilket betyder, at du ikke kun skal tĂŠnke pĂ„ sĂŠsonbestemte dĂŠkskift, men ogsĂ„ pĂ„ at forberede din jernven pĂ„ ugunstige vejrforhold. Vi afslĂžrer alle finesserne ved at forberede bilen til kulden. Med fremkomsten af ​​lave temperaturer oplever alle komponenter i bilen yderligere stress. KĂžrsel under sĂ„danne forhold krĂŠver Ăžget Ă„rvĂ„genhed og obligatorisk fĂžreruddannelse. For at mĂžde vinteren i fuld rustning skal du blot fĂžlge et par enkle trin. Det stĂžrste problem med begyndelsen af ​​koldt vejr er relateret til funktionsfejl i bilens elektriske system. Der skal lĂŠgges sĂŠrlig vĂŠgt pĂ„ batteriet og generatoren.

Forberedelse af bil og batteri


Et batteri, der har tjent dig trofast i tidligere Är eller mÄneder, kan vÊre en grim overraskelse, nÄr koldt vejr sÊtter ind. Drej starteren glat eller endda helt ud. Uden undtagelse er alle blybatterier underlagt naturlig aldring og er bange for lave temperaturer. Derfor anbefaler vi ikke at vente til vinteren. Og oplad batteriet med en speciel enhed. Kontroller om muligt elektrolytniveauet og densiteten. RengÞr terminalerne grundigt, og oplad batteriet med en lav strÞm. Husk, at et fuldt opladet batteri skal producere mindst 12,6-12,7 volt. Hvis batteriet udsender 11,8-12 volt, udlades batteriet og krÊver diagnosticering og vedligeholdelse eller udskiftning med et nyt. Generatoren er den nÊstvigtigste komponent i det elektriske system.

Problemer med at forberede maskinen


Hvis du er beskadiget, mister du din vigtigste energikilde. Batteriet oplades ikke og beskadiges hurtigt. Husk, at i tilfÊlde af generatorfejl, selv med et fuldt fungerende batteri, vil dit kÞretÞj kunne kÞre i gennemsnit 50-70 kilometer. Uden reparation og vedligeholdelse fungerer en gennemsnitlig generator i omrÄdet 100-120 tusind kilometer. SÄ fejler han pludselig pÄ det mest uhensigtsmÊssige Þjeblik. Dette skyldes normalt slid pÄ lejer, kollektorbÞrster og skader pÄ regulatorrelÊet. For at undgÄ problemer anbefaler vi at fordiagnostisere generatoren og udskifte slidte komponenter. TÊndrÞr, tÊndspoler og hÞjspÊndingsledninger. Dette skyldes Þget fugtighed og nedbÞr i motorrummet. Kontrol af motorens kÞlesystem.

Anbefalinger til bilforberedelse


Hvis nogen af ​​hĂžjspĂŠndingsledningerne forĂ„rsager en elektrisk lĂŠkage, vil driften af ​​hele tĂŠndingssystemet blive pĂ„virket. Defekte tĂŠndrĂžr giver en dĂ„rlig gnist - du skal trĂŠkke starteren lĂŠngere. Revner i tĂŠndspolehuse er et sikkert tegn pĂ„ en strĂžmlĂŠkage. Belastningen pĂ„ motorens kĂžlesystem reduceres i den kolde Ă„rstid. Det betyder dog ikke, at hendes tilstand ikke skal tages i betragtning. Du vil sandsynligvis ikke vĂŠre i stand til at overophede din motor om efterĂ„ret eller vinteren. Men du kan nemt fryse! Husk, at motorens kĂžlesystem er kĂžretĂžjets hovedvarmer. Varm frostvĂŠske cirkulerer i ovnens radiator og deler varmen. Hvis du skulle tilfĂžje kĂžlevĂŠske til tanken i de varmere mĂ„neder, skal du finde ud af, hvor frostvĂŠsken blev af.

KĂžretĂžjsinspektion og forberedelse


Det er hĂžjst sandsynligt, at en grundig inspektion vil afslĂžre revnede gummirĂžr, utĂŠtheder i kĂžretĂžjet eller endda en knĂŠkket hovedpakning. DĂ„rlig drift af ovnen er mulig pĂ„ grund af beskadigelse af termostaten. Og ogsĂ„ pĂ„ grund af ophobning af luft, som dannes pĂ„ grund af utĂŠtheder i kĂžlesystemets rĂžr. UtĂŠtheder i fĂžrerhuset fra varmelegemet er en kilde til lugt og forĂ„rsager alvorlig dug af ruderne. NĂ„, hvis der er en gammel frostvĂŠske i tanken, som ogsĂ„ er tilstrĂŠkkeligt fortyndet med vand, skal du erstatte den med en ny pĂ„ forhĂ„nd. Vent ikke pĂ„, at vĂŠsken fryser. Tjek bremsesystemet. Nye puder til skiver er langt fra en grund til at betragte din bil som klar til kulden. PĂ„ glat underlag kommer ensartetheden af ​​bremsekraften i bilens hĂžjre og venstre hjul i forgrunden.

Instruktioner til forberedelse af kĂžretĂžjet


Med en forskel i vĂŠrdier begynder maskinen at trĂŠkke i en retning. PĂ„ en ustabil overflade er dette den rigtige sti til grĂžften eller den modsatte bane. Glem ikke aldrende bremsevĂŠske. Niveauet skal vĂŠre lige under det maksimale tankmĂŠrke. Derudover mĂ„ vĂŠsken ikke vĂŠre gammel. Det er hygroskopisk og fortyndes over tid med vand, der kommer ind i tanken fra den omgivende luft. Dette fĂžrer igen til korrosion af bremserĂžrene og ineffektiv bremsevirkning. Udskift motorolie og filtre. Ved lave omgivelsestemperaturer har smĂžremidler en tendens til at blive tykkere. Derudover Ăžges viskositeten af ​​olien over tid pĂ„ grund af indtrĂŠngen af ​​slidprodukter og naturlig oxidation. Hvis du skiftede motorolie for 7-10 tusind kilometer siden, eller den allerede er for gammel, er dette en grund til hurtig vedligeholdelse.

Garanti til kĂžretĂžjsforberedelse


Takket vĂŠre den nye olie forenkles betjeningen af ​​starter og batteri, og selve motoren er meget mindre slidt. Til vinterforhold anbefales det at bruge motorolier i kategorier 0 W, 5 W eller 10 W. Motorens luftfilter og kabelfilter kan ogsĂ„ udskiftes inden vinteren. Kontroller sikkerhedsseler. BĂŠlter og fastgĂžrelseselementer udsĂŠttes for ekstra stress i den kolde sĂŠson, hvilket betyder, at de kan gĂ„ i stykker. Afspilning og oprettelse af lyde fra generatorbĂ„ndet er grunden til at justere generatorbĂ„ndets spĂŠnding. Ellers risikerer du, at batteriet ikke er opladet. Hvis du finder revner, slam eller tĂ„rer i bĂŠlterne, skal du straks gĂ„ til et vĂŠrksted for at fĂ„ dem udskiftet. Et brudt timingbĂŠlte vil nĂŠsten helt sikkert efterlade dig valveless og krĂŠver lange, dyre motorreparationer eller en komplet udskiftning.

KlargĂžring af bilen til vinteren


Stramning af spĂŠndingsrullerne kan fĂžre til samme konsekvenser. Vi forbereder optik og et system til rengĂžring af forruden. Sent efterĂ„r og vinter - korte dagslys og ugunstige vejrforhold. TĂ„ge, regn og sne forringer vejens sigtbarhed betydeligt og kan forĂ„rsage ulykker. VĂŠr sĂŠrlig opmĂŠrksom pĂ„ din bils lysteknologi. Poler forlygterne om nĂždvendigt eller udskift dem med nye. Mod tĂ„ge, den indvendige overflade af ruden. Kontroller funktionen af ​​forrudeblĂŠsersystemet og det elektriske varmesystem. Hvis forruden er revnet, skĂ„ret eller sandblĂŠst, skal den udskiftes med en ny, hvis det er muligt. Husk at moderne glas klĂŠber til kabinettet. Denne operation kan kun udfĂžres ved en positiv omgivelsestemperatur.

Bilforberedelse og udskiftning af slidte bildele


Viskerne kan ogsÄ udskiftes med nye. Pas pÄ salonen. Den kolde sÊson for hjemmebilister er tÊt forbundet med mange reagenser. En blanding af sne, snavs og kemikalier opbygges ved samlinger, sÞmme og lommer og danner korrosionslommer. FÞr koldt vejr begynder, skal du gÞre det til en regel at behandle bilkroppen med specielle forbindelser. VÊr sÊrlig opmÊrksom pÄ metroen og dens ekstra beskyttelse. Rettidig vask om vinteren hjÊlper ogsÄ med til bedre konservering af metaldele. Glem ikke at behandle eksisterende dybe fliser i lakken eller male med et affedtningsmiddel og male dem med en sÊrlig blyant.

Forbehandling med specielle produkter


Korrosionscentre behandler rustomformeren og maler den igen. VÊr sÊrlig opmÊrksom pÄ gummidÞrforseglingerne samt dÞr- og bagagerumslÄse. I kraftig frost hÊrder dÞren og fryser til metallegemets paneler, der dÊkker Äbningen. Forbehandle dem med specielle produkter eller silikone fedt for at forhindre, at dette sker. Det kan hjÊlpe at hÊlde en lille mÊngde vandafvisende ind i din bilnÞgle. Dette vil hjÊlpe med at forhindre, at alle mekanismer og billÄse fryser.

TilfĂžj en kommentar