Hvorfor tændes forlygterne?

Der er normalt ingen grund til at bekymre sig om, hvordan man beskytter forlygterne mod at tåge op. Nogle gange kan dette problem opstå i alle køretøjer. Oftest sker dette efter at have besøgt en bilvask, eller hvis bilen er fanget i kraftigt regn.

Bilproducenterne har monteret forlygterne med åbninger for at hjælpe forlygterne med at tørre hurtigt. For at fremskynde processen kan du tænde forlygterne. Men hvad nu hvis forlygterne ikke tåger så meget, som de gør nu? Lad os se på nogle tip.

Mulige årsager

Uanset hvilket problem det er, er det meget lettere at finde dens årsag end konstant at håndtere dens konsekvenser. Det samme princip gælder for tåge billygter. I dette tilfælde kan der være flere grunde.

Årsag 1

Den første grund er mangelfulde gummipakninger. Ved krydset mellem glasset og optikhuset monteres elastiske tætninger fra fabrikken for at forhindre, at fugt trænger ind i forlygten. Hvis der er revner på dem, eller noget af gummiet er spildt ud fra alderdom, udskiftes sælerne simpelthen.

Årsag 2

Hvis forlygter tætninger er intakte, skal du være opmærksom på ventilationshullerne. Nogle gange kan de blive tilstoppet af snavs som løv. Da fugt, der er kommet ind i sagen, ikke fjernes naturligt, kondenseres det på glasset.

Årsag 3

Vær opmærksom på husdækslet. Hvis der er revner i det, er fugt ikke kun lettere at udvej, men også at komme ind i optikhulrummet. En sådan fejl kan let fjernes ved at udskifte den ødelagte del.

Årsag 4

Hvis forlygten har en højeffektpære, kan den opvarme forlygthuset overdreven. På grund af smeltning kan der forekomme huller i det, gennem hvilket fugtighed lettere kan komme ind. I dette tilfælde skal hele lampen udskiftes.

Husk, at denne procedure skal udføres med en afkølet lampe, når du udskifter en forlygte. Hvis en kold genstand røres til en glødelampe (en lille dråbe er nok), kan det sprænge.

I tilfælde af xenonlamper er det bedre at kontakte et servicecenter, fordi dette er elementer, der fungerer på højspænding.

Årsag 5

Vand i forlygten kan også vises, når du vasker en motor eller en bil. Af denne grund bør jetstrålen ikke rettes vinkelret på selve forlygterne. Og hvis der bruges en kontaktløs bilvask, bør stationens klokke ikke være nærmere end 30 centimeter til forlygten.

Sådan undgår du tåge forlygter

Optikken i mange maskiner har tætninger mellem glasset og kroppen. Hvis der findes en lækage ved samlingen, kan problemet fjernes ved at udskifte pakningen (genstande til hver ændring af sammenfoldelige forlygter sælges i butikkerne).

Silikone kan bruges til at spare tid på at finde den rigtige tætning. Bedre at bruge en varmebestandig mulighed. Tør indersiden af ​​forlygten godt, før du forbedrer tætheden.

Efter at have udført reparationsarbejdet, er det nødvendigt at geninstallere forlygten og indstille lysstrålens højde. Ofte glemmer bilister at gøre dette.

Du kan også bruge kabelforseglingen, der går ind i forlygten. Det er ikke nødvendigt at forsegle denne enhed med silikone. Hvis det bliver nødvendigt at åbne låget og udføre nogle manipulationer med ledningen, skal silikonen skæres. I dette tilfælde er der stor sandsynlighed for skade på isolering af ledningerne.

Hvis ovenstående foranstaltninger ikke hjalp, og forlygterne fortsætter med at tåge, skal du kontakte et værksted for at få hjælp. Ellers kan akkumuleret fugtighed forårsage dårligt lys i skumringen eller endda skade kontakterne på pæren. I sæsoner med høj luftfugtighed tilbyder nogle værksteder en gratis optikcheck, som også kan indeholde en tætningskontrol.