Hvorfor skulle biler have katalysatorer?

Biler er måske en af ​​de største opfindelser i menneskets historie. Takket være disse utroligt praktiske og komfortable køretøjer kan vi i dag hurtigt flytte, transportere varer, rejse rundt i verden.

Sammen med den komfort og komfort, de giver os, forurener vores køretøjer miljøet og reducerer kvaliteten af ​​den luft, vi indånder.

Hvordan forurener biler luften?

Alle ved, at bilmotorer hovedsageligt kører på benzin eller diesel. Begge produkter er fremstillet af olie. Det består til gengæld af kulbrinter. For at holde motoren i gang føjes der luft til brændstoffet for effektivt at brænde brændstofblandingen og generere drejningsmoment for at køre køretøjet.

Under forbrændingen dannes gasser som kulilte, flygtige organiske forbindelser, nitrogenoxider, som kommer ud gennem bilens udstødningssystem og er hovedskyldige i at øge de skadelige emissioner. Den eneste måde at reducere dem på er at installere en katalysator i bilens udstødningssystem.

Hvad er en bilkatalysator?

Den katalytiske konverter er en metalstruktur, der fastgøres til køretøjets udstødningssystem. En katalytisk konverters hovedopgave er at fange skadelige udstødningsgasser fra en bilmotor for at ændre deres molekylstruktur. Først derefter passerer de ind i udstødningssystemet og udledes i atmosfæren.

Hvorfor skal biler have en katalysator?

Der er hovedsageligt tre skadelige grupper af gasser, der dannes i bilmotorer:

• Kulbrinter - Et kulbrinte er en organisk forbindelse, der består af kulstof- og brintatomer, der frigives som uforbrændt benzin. I store byer er det en af ​​årsagerne til dannelsen af ​​smog.
• Kulilte dannes ved forbrænding af brændstof i en motor og er ekstremt skadeligt for vejrtrækningen.
• Nitrogenoxider er stoffer, der frigives til atmosfæren, og som danner sur regn og smog.

Alle disse skadelige gasser forurener miljøet, luften og skader ikke kun naturen, men også alle levende ting på planeten. Jo flere biler i byer, jo mere skadelige emissioner frigives i atmosfæren.

En katalytisk konverter kan håndtere dem ved at omdanne dem og gøre dem ufarlige for mennesker og natur. Dette gøres ved katalyse, der finder sted inde i elementet.

Hvordan fungerer katalysatoren?

Hvis du foretager et snit i katalysatorens metallegeme, kan du se, at det hovedsageligt består af en keramisk bikagestruktur, langs hvilken der er tusinder af mikrocellulære kanaler, der ligner honningkager. Indsatsen er belagt med et tyndt lag ædle metaller (platin, rhodium eller palladium), der fungerer som en katalysator.

Når skadelige gasser passerer fra motoren til konverteren, passerer de gennem ædelmetaller. På grund af materialets art og høje temperaturer dannes kemiske reaktioner (reduktion og oxidation) i katalysatoren, der omdanner skadelige gasser til nitrogengas, kuldioxid og vand. Således omdannes udstødningen til ufarlige gasser, der sikkert kan udledes i atmosfæren.

Takket være dette element og indførelsen af ​​strenge love for at reducere skadelige emissioner fra biludstødningsgasser kan næsten alle EU-lande prale af at reducere skadelige emissioner i byer.

Hvornår begyndte de at installere katalysatorer i biler?

Indtil i begyndelsen af ​​1960'erne stilede verden ikke spørgsmålstegn ved, om biler, der kørte på gaden, kunne skade naturen og menneskene. Med stigningen i antallet af biler i amerikanske byer blev det imidlertid klart, hvad der kunne opstå i forbindelse med dette. For at bestemme faren gennemførte et team af videnskabsfolk en undersøgelse af udstødningsgasernes indvirkning på miljøet og menneskers sundhed.

Undersøgelsen blev udført i Californien (USA) og viste, at fotokemiske reaktioner mellem kulbrinter og nitrogenoxider frigivet i luften fra biler forårsager åndedrætsbesvær, irritation af øjne, næse, røg, sur regn osv.

De alarmerende fund fra denne undersøgelse udløste en ændring i miljøbeskyttelsesloven. For første gang begyndte de at tale om behovet for at reducere emissionerne og installere katalysatorer i biler.

Emissionsstandarder for personbiler blev først introduceret i Californien i 1965, efterfulgt tre år senere af føderale emissionsreduktionsstandarder. I 1970 blev Clean Air Act vedtaget, som indførte endnu strengere restriktioner – krav om at reducere indholdet af HC, CO og NOx.

Med vedtagelsen af ​​1970-loven og dens ændringer tvang den amerikanske regering bilindustrien til at foretage ændringer for at reducere skadelige emissioner fra køretøjer.

Siden 1977 er installationen af ​​katalysatorer på amerikanske biler blevet obligatorisk.

Kort efter, at De Forenede Stater indførte miljøstandarder og emissionskontrol, begyndte de europæiske lande flittigt at arbejde for at implementere nye miljøstandarder. De første til at introducere den obligatoriske installation og anvendelse af katalytiske omformere er Sverige og Schweiz. De blev fulgt af Tyskland og andre EU-medlemmer.

I 1993 indførte Den Europæiske Union et forbud mod produktion af biler uden katalysatorer. Derudover er der indført miljøstandarder Euro 1, Euro 2 osv. For at bestemme det tilladte niveau for udstødningsgasser for hver bilmærke og model.

Europæiske emissionstandarder kaldes euro og er udpeget af et nummer. Jo højere antal efter ordet, desto højere er kravene til de tilladte værdier for udstødningsgasser (produkterne med forbrændingsforbrænding indeholder i dette tilfælde mindre skadelige stoffer).

Hvor effektive er katalysatorer?

I betragtning af ovenstående faktorer er det forståeligt, hvorfor biler skal have en katalysator, men er de virkelig effektive? Sandheden er, at det ikke er forgæves, at der er krav til biler til at installere katalysatorer. Siden de blev taget i brug, er de skadelige emissioner fra udstødningsgas faldet markant.

Naturligvis kan brugen af ​​katalysatorer ikke helt fjerne luftforurening, men dette er et vigtigt skridt i den rigtige retning ... Især hvis vi ønsker at leve i en renere verden.

Hvad kan du gøre for at reducere bilens emissioner?

Brug brændstoffer med anti-deponeringsadditiver af høj kvalitet. Når køretøjet ældes, opbygges skadelige aflejringer i motoren, hvilket reducerer dens effektivitet og øger de skadelige emissioner. Tilføjelse af tilsætningsstoffer til deponeringskontrol hjælper ikke kun dig med at forlænge din motors levetid, men også hjælpe dig med at reducere emissionerne.

Skift din olie i tide

Olie er livsnerven i en motor. Væsken smører, renser, køler og forhindrer slid på dele af kraftenheden. Rettidig olieskift hjælper med at reducere luftforurening.

Den mister sine egenskaber over tid, på grund af hvilken oliekilen kan falde, kompressionen i motoren kan falde, og mere og mere smøremiddel kan komme ind i cylindrene, som, når de brændes, tilføjer skadelige stoffer til udstødningen.

Skift luftfilter i tide

Når luftfilteret er tilstoppet, trænger den nødvendige mængde luft ikke ind i motoren, hvorfor brændstoffet ikke brænder helt. Dette øger mængden af ​​forekomster og skaber naturligvis mere skadelige emissioner. Hvis du vil have din bil til at producere så lidt skadelige gasser som muligt, skal du sørge for at rengøre eller udskifte luftfilteret i tide.

Kontroller dæktrykket

Ved første øjekast synes disse at være uforenelige koncepter. Sandheden er, at få mennesker ved, at lavt dæktryk øger brændstofforbruget og derfor øger de skadelige CO2-emissioner.

Lad ikke bilen sidde i tomgang, mens motoren kører

Det er vist, at luftkvaliteten forringes kraftigt på steder, hvor biler parkeres med deres motorer på (trafikpropper, foran skoler, børnehaver, institutioner). Hvis du vil reducere emissionerne, uanset om du venter i bilen i 2 eller 20 minutter, skal du slukke for motoren.

Installer katalysatoren

Hvis din bil er gammel og mangler en katalysator, kan du overveje at købe en ny, der har en lignende enhed. Hvis du ikke har råd til købet, skal du huske at installere en katalysator snart.

Undgå unødvendige rejser

Hvis du har brug for at gå til en butik, der ligger 100 eller 200 meter væk fra dig, behøver du ikke at gå der i din bil. Gå på fod. Dette sparer gas, holder dig i form og opretholder et renere miljø.

Spørgsmål og svar:

Hvad er en neutralisator på en bil? Dette er et element i udstødningssystemet, der er installeret foran resonatoren eller i stedet for det - så tæt som muligt på motorens udstødningsmanifold.

Hvad er forskellen mellem en katalysator og en katalysator? Dette er det samme som en katalysator eller katalysator, bare bilister kalder dette element i udstødningssystemet anderledes.

Hvad bruges en neutralisator til? Katalysatoren er designet til at neutralisere skadelige nitrogenoxider i køretøjets udstødningsgas. De omdannes til harmløse stoffer.