Hvorfor sedaner stadig er den mest populære karrosseristil
Prøvetur

Hvorfor sedaner stadig er den mest populære karrosseristil

Hvorfor sedaner stadig er den mest populære karrosseristil

Mercedes C200 kåret til Årets Bil af CarGuide.

Hvis vi skulle bede dig om at tegne en bil, ville du lige nu, på 10 sekunder, tegne en sedan – medmindre du er ni år eller yngre. 

Og hvorfor ikke? Det er den mest genkendelige form for bil, og stadig den mest populære, selvom den bliver angrebet af falankser af hatchbacks og SUV'er, betyder det ikke, at sedaner ikke kan være et godt valg.

Det er også en rig australsk tradition – tænk på Commodore og Falcon – og i mange tilfælde er det bedste enkeltbil, som nogle virksomheder fremstiller, sedanen; BMW med M3, Subaru med WRX, Mitsubishis Lancer EVO og listen fortsætter.

Hvad er der så godt ved dem?

Der er en del grunde til at vælge en mere traditionel form frem for den nyere SUV-favorit. Hvis du er interesseret i økonomi og ydeevne, kan sedans være en temmelig overbevisende sag, og der er også den klare sikkerheds- og sikkerhedsfordel ved at have en ordentlig låsbar bagagerum.

Det største argument vil dog være sikkerhed.

Mens SUV'er og crossovers er ved at indhente det, sætter sedans såvel som deres coupéer og stationcars barren for stabilitet og sikkerhed. Den relativt lave kørehøjde holder vægten tættere på jorden, og det lave tyngdepunkt betyder, at drejninger, drejninger og retningsændringer ikke forstyrrer sedanens balance så meget som en SUV.

Den vage, foruroligende følelse af en stor lastbil, der ruller rundt om et hjørne, er fuldstændig udelukket, hvis du køber en sedan. Ja, nogle sedaner er stadig lidt rock 'n' roll, men det er som at sammenligne Chuck Berry med Iron Maiden.

Og generelt, når det kommer til køreglæde, tilbyder sedaner simpelthen mere køreglæde - mere forbindelse til vejen - end SUV'er eller endda de fleste små biler (i så fald hjælper den bredere bane også).

Din daglige pendling fører dig muligvis ikke til betagende bjergpas, så manøvredygtigheden af ​​en sedan er ikke så vigtig som lastrummet på en SUV. Men selvom du aldrig forlader motorvejene og boligområderne, kan den måde, sedans fremstilles på, bare redde dit liv.

Sedaner er også mindre tilbøjelige til at vælte og vælte end SUV'er.

Sedaner har en tendens til at være lettere end SUV'er, og selvom de ikke er det, betyder det lave tyngdepunkt, at vægten ikke er så stor en ulempe, når det er tid til at flytte den rundt hurtigt. Sedaner vil være i stand til at vende og komme sig på måder, der vil bringe alle undtagen Europas mest vejorienterede sportsbrugskøretøjer i forlegenhed.

Sedaner er også mindre tilbøjelige til at vælte og vælte end SUV'er, men med fremkomsten af ​​avancerede stabilitetskontrolsystemer såsom aktiv væltningsforhindring, lukkes kløften. 

Men faktum er, at disse systemer er designet til at modvirke den fare, der er forbundet med, hvordan højtkørende køretøjer opfører sig under pres.

Sedaner er også bedre med hensyn til acceleration, bremsning, hastighed og brændstoføkonomi. Mindre vægt betyder bedre acceleration og bremsekraft; med mindre masse at flytte, er det lettere at flytte. Det bidrager også til besparelser, da motoren ikke skal overvinde så meget inerti, hver gang du sætter foden ned.

Lavere, slankere sedaner glider også lettere gennem luften end højtkørende SUV'er, og en lavere modstandskoefficient betyder bedre brændstoføkonomi og bedre ydeevne.

Forbrænding af mindre brændstof betyder også mindre forurening. Mens SUV'er udvikler sig hurtigt, jo lavere, mere adræt og lettere en bil er, jo bedre er den for miljøet. 

Og afhængigt af hvor ivrig du er efter at redde verden eller køre gennem den med knudehastigheder, har sedans med høj volumen typisk en række benzin-, diesel- og hybridmotorer.

Bortset fra hot hatches og stationcars, er der ingen anden måde at kombinere den rummelighed og funktionalitet, der er nødvendig for familielivet, med økonomi, ydeevne og en smule livsglæde for dem af os, der stadig elsker at køre.

Er der nogen grund til ikke at købe en sedan?

Der er ikke meget, der forhindrer dig i at vælge en sedan frem for en hatchback eller en blød fodbold-SUV.

Det lille, der er, kan opsummeres i fire ord: pris, udseende, højde og plads.

Før der var flere SUV-modeller, end der var dage om året, var sedanbiler et billigt og rigeligt alternativ. 

Nu er det modsatte næsten gældende med et udslæt af overkommelige bløde vejbiler og et hurtigt svindende udbud af sedaner, der passer til samme regning.

Sedans blev også ofre for den offentlige menings luner; årtiers brug af salgsrepræsentanter har svækket deres image noget.

Frihøjde kan være et problem for præstationsorienterede sedaner og vil næsten altid være værre end SUV'er. Med australske veje, som de er, kan det være stressende at køre dine skinnende nye hjul rundt på Woop Woop Councils bedste bitumenbane.

Den største grund til at holde sig væk fra en sedan kommer ned til rummet. I stedet for rigelig opbevaringsplads er der en forholdsvis lille krog bagtil gemt væk mellem fjederstiverne. Den kommer til at passe halvt så meget som den varevognsformede bagende, og fordi karosseriet er lavere end affjedringsstiverne, bliver lastrummet mere akavet formet.

Mindre lastrum forværres af sedanens ufleksible layout, og tilbagelænede bagsæder er en sjældenhed.

Hoved- og benplads kan også være et problem på grund af tendensen til, at sedaner har lave, slanke tage. 

Men lad os ikke glemme, at lave glatte tage ser cool ud, så du føler behov for at male din bil med dem.

Relaterede artikler:

Hvorfor SUV'er bliver så populære

Hvorfor en stationcar bør overvejes i stedet for en SUV

Hvorfor en hatchback er den smarteste bil, du kan købe

Kan det betale sig at købe en mobilmotor?

Hvorfor folk køber coupéer, selvom de ikke er perfekte

Hvorfor skal jeg købe en cabriolet?

Utes er den mest alsidige bil på vejen, men er den værd at købe?

Hvorfor købe en erhvervskøretøj

Tilføj en kommentar