Hvorfor er der understeer?

Hvad er understeer? Dette er, når chaufføren med hastighed prøver at dreje rattet for at dreje, men bilen begynder at glide i en lige linje. Hvis køretøjet ikke er udstyret med sklisikrings- og låsebremsesystemer, er du nødt til at lære, hvordan du selv løser problemet.

Understyring opstår, når drivhjulene mister trækkraft, hvilket får bilen til at køre ukontrolleret fremad. Hvis dette sker med dig, skal du ikke få panik. Forbliv rolig, opfør dig korrekt, så får du kontrol over bilen igen.

Hvad skal man gøre i tilfælde af nedrivning?

Hvis du mister kontrollen over køretøjet, skal du ikke forsøge at dreje rattet yderligere. Tværtimod - reducer rotationsvinklen og hjulenes rotationshastighed, indtil bilens dæk igen begynder at klamre sig til asfalten.

Fortsæt med reduceret hastighed, og køretøjet vil være under kontrol. Hvis føreren er under voldsom belastning, er det nødvendigt at vælge det nærmeste sted at stoppe bilen. Stop og tag en dyb indånding.

Sådan forhindres understyring?

Du kan forhindre dette problem ved at køre i sikker hastighed og forudse mulige sving på forhånd. Mangelfuld ophæng kan også føre til understyring eller overstejle, da dårligt fungerende støddæmpere kan forringe hjulets trækkraft.

Du kan kontrollere støddæmpere på en enkel måde. Hvis du skubber bilen hårdt fra siden, og den frie sving varer længere end en eller to bevægelser, skal du besøge et værksted og kontrollere ophængningen.

For lavt dæktryk foran kan også føre til understyring. Kontroller trykket hver anden uge, så er vedhæftningen på det rette niveau. Det er værd at overveje, at højt tryk også kan føre til ukontrolleret bilbevægelse.

Kurver er bageste hjuldrevs fjender

I tilfælde af baghjulstrækede biler forekommer den omvendte proces ofte i bøjninger - overste. Dette betyder, at den bageste del af køretøjet bliver ustabil, når hjørnet drejes. Du kan forhindre dette problem med tilstrækkeligt bagdæktryk og sikker kørsel.

Oversteer skyldes, at rattet drejer for meget ved høje hjørnehastigheder. I denne situation er hastighed ekstremt vigtig at kontrollere. I tilfælde af glidning skal du dog ikke pludselig anvende bremserne, da dette fører til en ændring i belastningen (kroppen vippes fremad), hvilket resulterer i, at bilen glider endnu mere.

Hvis bilen begynder at glide under hjørnet, drej rattet i modsat retning af drejen. Dette skal gøres hurtigt, men ikke for hårdt. Hvis bagsiden af ​​bilen kører mod højre, skal du dreje til højre. Hvis hun glider til venstre, skal du dreje til venstre for at genvinde kontrollen over bilen.

Hvis du vil finpudse dine færdigheder, kan du øve begge situationer på et sikkert kørselsforløb eller på en lukket vej for at forstå, hvordan bilen opfører sig.