Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?
Auto reparation,  Tip til bilister,  Artikler,  Betjening af maskiner

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Stigningen i olieforbrug vil begejstre enhver bilejer. Der kan være mange grunde til dette og bør aldrig ignoreres. Men dette indikerer ikke altid en dødelig ICE-fejl.

I nogle tilfælde kan problemet løses relativt let og billigt. I andre kræver det alvorlige og derfor dyre reparationer. Lad os se på otte hovedårsager.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

1 Forkert olie

Lad os starte med problemer, der er lette at løse. En af disse er brugen af ​​det forkerte mærke olie, der kan skumme og danne en masse aflejringer. I dette tilfælde er kompressionen i alle cylindre den samme, turbinen fungerer korrekt, der er ingen lækager, men bilen forbruger mere olie, selv når du kører i en normal og stille tilstand.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Nogle gange opfylder motorolien endda producentens specifikationer, men hvis den hører til et andet mærke, vises et lignende problem. For at løse dette problem kan du skifte til en olie med en højere viskositet. Det er værd at huske, at olier fra forskellige mærker ikke kan blandes.

2 ventiltætninger

En anden grund til at "spise" olie, som også relativt let kan løses, er slid på ventilforsegling. På grund af olie og høj temperatur mister de deres elasticitet, hærder og begynder at lade olie ind i cylinderen.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Når motoren er i tomgang, øges indsugningsmanifoldsvakuum, når gasspjældsventilen er helt lukket. Dette tillader, at olie suges ind gennem ventilforseglingerne. Udskiftning af dem er ikke så vanskeligt og billigt.

3 Lækage fra tætninger og lejer

Over tid vil alle sæler slides, hvilket resulterer i olielækager. Et lignende problem opstår med krumtapakslen, hvor vibrationer under dens rotation er større, og følgelig forekommer der mere bærende slid. Dette kan beskadige delen, så der skal træffes foranstaltninger.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Det bageste krumtapakslager eller kamakselolietætning kan også lække, hvilket medfører problemer med lave olieniveauer. For øvrig er det let at finde stedet for olielækage i sådanne tilfælde, fordi snavs og støv begynder at samle sig der. Derudover kan der ses dråber olie på asfalten under køretøjet.

4 Ventilator i krumtaphuset

En af de almindelige årsager til øget olieforbrug er forurening af krumtaphusets ventilationssystem. I dette tilfælde er der en ophobning af sod fra uforbrændt benzin, sod, vanddråber og fedt. Alt dette kan komme ind i oliereservoiret, hvilket i høj grad vil påvirke dets smøreegenskaber.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Tilstrækkelig ventilation i krumtaphus giver olien mulighed for at bevare sine egenskaber i forhold til den tildelte ressource. Derudover reducerer dette system trykket i krumtaphusgasser, stabiliserer driften af ​​motoren og reducerer også skadelige emissioner.

Når det bliver snavset, vil det øgede tryk tvinge olie ind i cylinderhulen, hvor det vil brænde. Dette kan tilstoppe gastryksreguleringsventilen. Som et resultat - en øget "appetit" på olie.

5 Turbinfejl

Turboladeren er et af de vigtigste elementer i nogle moderne motorer (hvad enten det drejer sig om en benzin- eller dieselenhed). Det giver dig mulighed for at udvide rækkevidden af ​​fjernelse af drejningsmoment. Takket være turbinen bliver bilen mere lydhør og dynamisk under turen. På samme tid er dette system ret kompliceret og fungerer ved ekstreme temperaturer.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Problemet opstår, når olieniveauet falder, og turboladeren ikke får den rigtige smøring (og med den lidt afkøling). Normalt findes problemet med en turbolader i slidte lejer. På grund af forkert betjening af pumpehjulet og rullerne trænger en betydelig mængde olie ind i systemets luftkanal, hvilket tilstopper det. Dette fører til accelereret slid på mekanismen, der oplever store belastninger. Den eneste løsning i disse tilfælde er at udskifte lejerne eller udskifte turboladeren. Hvilket desværre slet ikke er billigt.

6 Olie i kølesystemet

Årsagerne ovenfor er endnu ikke fatale for bilen, især hvis føreren er forsigtig. Men de følgende symptomer har vidtrækkende konsekvenser og indikerer alvorlig motorskade.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

En af sådanne triste fejlfornemmelser melder sig, når der vises olie i kølevæsken. Dette er et alvorligt problem, da forbrændingsmotorens kølevæske og smøremiddel er placeret i forskellige hulrum, der ikke er forbundet med hinanden. Blanding af to væsker vil uundgåeligt føre til, at hele strømmenheden svigter.

Den mest almindelige årsag i dette tilfælde er forekomsten af ​​revner i væggene i cylinderblokken samt på grund af beskadigelse af kølesystemet - for eksempel på grund af pumpefejl.

7 Slidte stempelsegmenter

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

Segmentslitage er tydeligt synlig, når røg slipper ud af udstødningsrøret. I dette tilfælde fjerner de ikke fedtet fra cylindervæggene, hvorfor det brænder ud. Ud over den rigelige udledning af røg vil en sådan motor også forbruge mere brændstof og mister kraftigt kraft (komprimering vil falde). I dette tilfælde er der kun en løsning - revision.

8 Beskadigelse af cylindre

Til dessert - det største mareridt for bilejere - udseendet af ridser på cylindrenes vægge. Dette medfører også olieforbrug og derfor et servicebesøg.

Hvorfor begyndte bilen at bruge mere olie?

At reparere sådanne fejl er det mest tidskrævende og dyre. Hvis enheden er værd at investere, kan du acceptere reparationsarbejde. Men oftere end ikke er det lettere at købe en anden motor.

Denne skade opstår på grund af manglen på olie på cylindervæggene, hvilket fører til øget friktion. Dette kan skyldes utilstrækkeligt pres, aggressiv kørestil, olie af dårlig kvalitet og andre faktorer.

Tilføj en kommentar