Peugeot

Peugeot

Peugeot
Navn:PEUGEOT
Stiftelsesår:1810
Grundlægger:Peugeot, Armand
Hører til:PSA Peugeot Citroën
Расположение:FrankrigParis
Nyheder:læse


Peugeot

Peugeot-bilens historie

Содержание ОсновательЭмблемаИстория марки в моделях  Peugeot – компания из Франции, которая производит разные автомобили: от компактных до гоночных. Bilgiganten producerer specialkøretøjer og har desuden specialiseret sig i produktion af cykler, motorcykler og motorer.Dette er det næststørste europæiske mærke målt på produktion, lige efter Volkswagen. Siden 1974 har producenten været en af ​​bestanddelene i PSA Peugeot Citroen. Mærket har hovedkvarter i Paris. Grundlæggeren af ​​"Peugeot" stammer fra det fjerne 18. århundrede. Så arbejdede Jean-Pierre Peugeot i den lette industri. I 1810 genopbyggede hans efterkommere møllen, som de arvede. Det blev til en stålstøberi. Brødrene lavede urfjedre, krydderimøller, gardinringe, savklinger og lignende. I 1858 blev mærkets emblem patenteret. Siden 1882 begyndte Armand Peugeot at producere cykler. Og efter 7 år udgav producenterne den første model af Peugeot-bilen, som blev udviklet af Armand Peugeot og Leon Serpollet. Bilen havde tre hjul og en dampmaskine. For første gang blev modellen præsenteret på en udstilling i Frankrigs hovedstad og fik navnet Serpolett-Peugeot. I alt blev 4 enheder af sådanne modeller produceret. Emblem Historien om Peugeot-mærkets logo i form af en løve går tilbage til midten af ​​det 19. århundrede, hvor en af ​​grundlæggerne fik patent på billedet. Den er udviklet af juveleren Julien Belezer, som blev kontaktet af Emile og Jules Peugeot. i løbet af eksistenshistorien har billedet af en løve ændret sig: løven bevægede sig langs pilen, stod på fire og to poter, hovedet kunne vendes til siderne. Så var løven heraldisk i nogen tid, logoet blev placeret foran på bilen, derefter på kølergrillen, ændret farve. I dag har emblemet et stålløvebillede, med tilføjede skygger for at tilføje volumen. De sidste ændringer fandt sted i 2010. Mærkets historie i modeller Selvfølgelig havde motoren, der arbejdede på damp, ingen udvikling og ville ikke blive populær. Derfor havde den anden model allerede en forbrændingsmotor. Det blev præsenteret for første gang i 1890. Bilen havde allerede 4 hjul, og motoren fik et volumen på 563 kubik cm. Bilen er født i samarbejde mellem Peugeot og Gottlieb Daimler. Den nye bil blev kendt som Type 2. Han kunne nå hastigheder på op til 20 kilometer i timen. Bestillinger og produktion af Peugeot-mærket voksede ret hurtigt. So. i 1892 kom 29 biler ud, og efter 7 år - 300 eksemplarer. I 1895 var Peugeot de første til at fremstille gummidæk. Peugeot biler er blevet meget populære. En af modellerne fra disse år blev en deltager i Paris-Brest-Paris-rallyet, som tiltrak meget opmærksomhed til virksomheden. I 1892 fremstillede Peugeot efter specialordre en unik bil med en motor bestående af 4 cylindre. Kroppen var lavet af støbt sølv. Et produkt fra bilindustrien, Peugeot deltog først i billøbet Paris-Rouen, som fandt sted i 1894. Bilen vandt en præmievindende plads og vandt en præmievindende andenplads. I begyndelsen af ​​det nye 20. århundrede leder Peugeot bestræbelserne på at udvikle en trendy budgetbil til byen. I samarbejde med Bugatti blev Bebe Peugeot skabt, som blev en populær folkemodel. Samtidig fortsætter produktionen af ​​biler til racing. En af dem var Peugeot Goix. Maskinen blev udgivet i 1913. Bilen var kendetegnet ved, at den kunne nå hastigheder på op til 187 km/t. Så blev det en absolut rekord. Peugeot-mærket starter samlebånd. Før dette, i Frankrig, brugte ikke en eneste bilproducent denne metode. Efter 1915 begynder virksomheden at fokusere på billige, men masseproducerede biler. Budget-Peugeot Quadrilette dukker op. Sedaner blev modeller til en dyrere pris. Med tiden bliver to store bilvirksomheder Bellanger og De Dion-Bouton komponenter i Peugeot. Under den store depression, hvor mange virksomheder ikke var i stand til at fastholde deres positioner, havde bilproducenten Peugeot fremgang. På det tidspunkt dukkede der kompakte modeller af biler op, som var tilgængelige for kunderne. Til middelklassen blev Peugeot 402 sedan produceret. Fjendtligheder. som begyndte i 1939, lavede deres egne justeringer. Peugeot-mærket faldt under Volkswagens vejledning. Og i slutningen af ​​fjendtlighederne var bilproducenten i stand til at komme ind i Europa gennem produktion af små biler. I 1960'erne lancerer Peugeot produktionen af ​​biler til mere velhavende købere. Coachdesigner Pininfarina arbejder sammen med dem. I 1966 indgår mærket en aftale med Renault-mærket. hvor deres tekniske kompetencer kombineres. Senere slutter Volvo, et selskab fra Sverige, sig også ind i samarbejdet. Rækken af ​​indgående samarbejdsaftaler slutter ikke der. I 1974 bliver Peugeot en bekymring hos Citroen. og siden 1978 har Peugeot overtaget Chrysler Europe, som producerer både biler og lastbiler. Derudover fortsætter produktionen af ​​tohjulede køretøjer under Peugeot-mærket: cykler, motorcykler. Peugeot 205, der var i produktion fra 1983 til 1995, bliver en succesrig opfindelse. I 1989 introducerede lederen af ​​den franske bilindustri Peugeot 605 i Frankfurt. i 1998 blev en restyled version af denne bil udgivet i Signature-versionen. 605 maskinmodellen blev erstattet af en ny - 607. Forbedringen af ​​det ydre og indre udseende såvel som motorer fandt sted i 1993 og 1995. Den nye Peugeot 106 rullede af samlebåndet i 1991. Hun var en lille bil. Bilen var forhjulstrukket, motorens layout blev tværgående. Restyling af modellen blev udgivet i 1992. Bilen blev en femdørs, var udstyret med en 1,4-liters dieselmotor. Dens ændring blev introduceret i 1996. Genudgivelsen af ​​Peugeot 405 begyndte i 1993. Bilen er blevet typisk for købere i mellemsegmentet. Siden januar 1993 er produktionen af ​​en ny bil, Peugeot 306, blevet lanceret. Hun var en lille model. I efteråret dukkede en cabriolet version på markedet. I 1997 modtog bilen et stationcar-karosseri. I 1994 blev der for første gang frigivet et produkt af samarbejde mellem mærkerne Peugeot / Citroen og Fiat / Lancia. De blev til Peugeot 806, som var en forhjulstrukket minivan med tværgående motor. Modellen er blevet genudgivet to gange (SR, ST). Først fik bilen en dieselmotor og turboopladning, og derefter udstyret med en 2,0 HDi dieselmotor. Den næste bilmodel, der blev introduceret i 1995, var Peugeot 406. dens modifikation, lavet i 1999, begyndte at nyde stor succes. Siden 1996 er der blevet produceret en restyling med stationcar-karosseri. Og siden 1996 er Peugeot 406 Coupe dukket op. Denne maskine er produceret af Pininfarina. Siden 1996 er mærket blevet udviklet og produceret af Peugeot Partner. Dette er en stationcar, hvis motor er placeret på tværs.. Bilen havde flere varianter af varebilen: en varevogn med to sæder og en last-passager en med fem. Den næste bil er Peugeot 206. Den blev udgivet første gang i 1998. Salgstempoet af bilvirksomhedens produkter er steget markant. I 2000 blev en cabriolet præsenteret på motormessen i Frankrigs hovedstad, som blev kaldt 206 CC. Bilen til den øvre middelklasse Peugeot 607 blev udviklet og frigivet af bilfirmaet i 1999. Og i 2000 udgav mærket en fed konceptbil: Promethee hatchback. I 2001 blev Peugeot 406 præsenteret i Genève under en biludstilling.På nuværende udviklingsstadie er Peugeot-mærket ret vellykket. Dets fabrikker til produktion af maskiner er i mange lande. et stort antal biler produceres jævnligt under mærket.

Ingen indlæg fundet

Tilføj en kommentar

Se alle Peugeot-saloner på google maps

Tilføj en kommentar