Ferrari speciel politibil

Lyder utroligt, men i 60'erne var Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia i regelmæssig service i Rom.

Hvor mange børn har drømt om at blive politifolk? Men efterhånden som de bliver ældre, begynder de fleste af dem at tænke over erhvervets farer, om lønnen, om arbejdsskift og generelt om mange ting, der gradvist eller pludselig stopper dem. Der er dog nogle polititjenester, hvor arbejde stadig lyder som en drøm, i hvert fald delvist. Tag for eksempel Dubai Traffic Police med sin svimlende flåde eller det betydelige antal Lamborghinis, der bruges af italienske carabinieri. Nå, vi skal påpege, at de to sidste eksempler oftest bruges til respekt, ikke til retsforfølgelse af kriminelle, men alligevel ...

Kørsel: den legendariske politibetjent Armando Spatafora

Og på et tidspunkt så alt anderledes ud - især i tilfældet med denne Ferrari 250 GTE 2 + 2. Den pågældende smukke coupe blev fremstillet i 1962, og i begyndelsen af ​​1963 trådte i tjeneste hos det romerske politi og var indtil 1968 i vid udstrækning var Brugt. På det tidspunkt havde retshåndhævere i den italienske hovedstad behov for at befæste deres flåde, da underverdenen blev stadig mere problematisk. Det er rigtigt, at politiet i denne periode primært brugte Alpha-biler, som slet ikke var langsomme, men der var brug for endnu kraftigere maskiner. Og det er mere end en god nyhed, at den legendariske producent tilbyder en passende model til dette formål.

Armando Spatafora har ansvaret for to leverede Ferrari 250 GTE 2+2 biler.Han er en af ​​landets mest elite politifolk, og staten spørger ham, hvad han har brug for. "Hvad kunne være bedre end en Ferrari?" Spatafora svarede kort. Og der gik ikke længe, ​​før politiparken blev beriget med to magtfulde Gran Turismoer fra Maranello. Andre 250 GTE'er blev vraget et par måneder efter debuten som politibil, men Ferrari'en, med stel og motornummer 3999, lever stadig i bedste velgående.

243 h.p. og mere end 250 km / t

Under hætten på begge biler kører den såkaldte Colombo V12 med fire ventiler pr. Cylinder, en tredobbelt Weber-karburator, en 60-graders vinkel mellem cylinderbankerne og en effekt på 243 hk. ved 7000 o / min. Gearkassen er mekanisk med fire hastigheder med overbelastning, og den maksimale hastighed overstiger 250 km / t.

For at sikre sig, at politibetjentene ordentligt kan køre de tunge køretøjer, der er betroet dem, tager de et særligt kursus i højhastighedskørsel i Maranello. Blandt de politibetjente, der er sendt på kurset, er naturligvis Spatafora, som modtog den bil, han blev betroet efter særdeles gode træningsresultater. Og så blev en legende født - da han kørte en politi Ferrari, arresterede Spatafora efter en voldsom biljagt en flok store fisk fra underverdenen.

Ferrari-politiet er aldrig blevet genoprettet

Ser man på den sorte 250 GTE med Pininfarina karrosseri og imiteret brunt polstring, er det svært at tro, at denne bil var involveret i en ubarmhjertig jagt på kriminelle for 50 år siden. Naturligvis er "Politi"-nummerplader, sidebogstaver, blå advarselslys og en lang antenne tydelige tegn på bilens tidligere liv. Et ekstra element i instrumentpanelet foran passagersædet adskiller også bilen fra sine modstykker. Det skal dog bemærkes, at denne 250 GTE er i sin originale, pletfri stand – selv gearkasse og bagaksel er aldrig blevet skiftet.

Endnu mærkeligere er det, at efter afslutningen af ​​hans karriere som politibil fulgte dette smukke eksempel de fleste af hans kollegers skæbne på to eller fire hjul: den blev simpelthen solgt på auktion. På denne auktion blev bilen købt af Alberto Capelli fra kystbyen Rimini. Samleren kender bilens historie meget godt og sørgede for, at Spatafora i 1984 igen satte sig bag rattet på sin tidligere Ferrari i et bjergrally - og i øvrigt opnåede den legendariske politimand løbets næstbedste tid.

Siren og blå lys fungerer stadig

Bilen har gennem årene deltaget i mange arrangementer og udstillinger og kan ses på Politimuseet i Rom. Capelli ejede den legendariske 250 GTE indtil 2015 - den dag i dag, takket være dens oprindelige formål og historiske værdi, er det den eneste privatejede civile bil i Italien, der har den juridiske ret til at bruge blå advarselslys, sirener og "Squadra Volante" maling .

Den nuværende ejer af bilen har annonceret salget. Sættet indeholder et komplet sæt køretøjsdesign og servicehistoriske dokumenter, der er gennemført i god tro gennem årene. Og også en masse ægthedscertifikater samt en Ferrari Classiche-anerkendelse fra 2014, der bekræfter den legendariske status som den eneste overlevende Ferrari-politibetjent i Italien. Officielt siges der intet om prisen, men der er ingen tvivl om, at en sådan model i denne tilstand ikke længere kan findes for mindre end en halv million euro, uden at have en del af en bestemt instans historie.