Beskrivelse og drift af detekteringssystemet for fodgængere

Bilproducenter arbejder utrætteligt for at forbedre sikkerheden for alle trafikanter og minimere risikoen for kvæstelser. En af metoderne er at undgå kollisioner med fodgængere. Nedenfor er funktionerne i detekteringssystemer for fodgængere, hvordan de er arrangeret og fungerer, samt fordele og ulemper ved at bruge sådanne løsninger.

Hvad er et detekteringssystem for fodgængere

Detekteringssystemet for fodgængere er designet til at forhindre eller minimere konsekvenserne af kollisioner med trafikanter. Denne funktion er ikke i stand til at reducere antallet af hændelser til 0%, men dens anvendelse reducerer procentdelen af ​​dødsfald i ulykker med 20% og reducerer også sandsynligheden for alvorlig personskade med 30%.

Hovedvanskeligheden ligger i kompleksiteten af ​​den logiske implementering. Der er ingen problemer med brugen af ​​programmer og tekniske midler til at opdage fodgængere. Vanskeligheder opstår på tidspunktet for forudsigelse af bevægelsesretningen og menneskelig adfærd i en kritisk situation, når det kommer til at bevare livet.

Systemets formål og funktioner

Hovedformålet med systemet er at udelukke kollision mellem et køretøj og en fodgænger. Testresultaterne viste, at løsningen fungerer godt ved hastigheder op til 35 km / t og eliminerer op til 100% af kollisioner. Når bilen kører hurtigere, kan systemet ikke genkende genstande korrekt og reagere i tide, så fuld sikkerhed er ikke garanteret. Systemets hovedfunktioner:

• påvisning af fodgængere;
• analyse af farlige situationer og vurdering af sandsynligheden for kollision
• lyd, der informerer føreren om truslen
• automatisk reduktion af hastighed eller ændring af bevægelsesbane;
• komplet stop af køretøjet.

Hvilke elementer består systemet af?

Systemet kan betjenes ved at udstyre køretøjet med speciel software og hardware. Det omfatter:

1. Frontkamera og radarer - scan vejen foran køretøjet og genkend genstande op til 40 meter væk.
2. Kontrolenheden er en elektronisk enhed, der modtager information fra detekteringsanordninger for fodgængere. Blokken er designet til at konfigurere og kontrollere systemet samt underrette føreren i tilfælde af en kollisionstrussel.
3. Software - er ansvarlig for måderne til at genkende fodgængere og andre objekter, korrektheden af ​​prognoser og analyse af situationen, træffe beslutninger i nødsager.

Den tekniske implementering af moderne systemer giver dig mulighed for at analysere vejens tilstand, tilstedeværelsen af ​​forhindringer og beregne en sikker bane.

Logik og arbejdsprincip

Detekteringssystemet for fodgængere scanner området inden for en radius på 40 meter. Hvis objektet registreres af kameraet, og dette bekræftes af radaren, fortsætter det sporing og forudsiger bevægelse. Når situationen når et kritisk niveau, modtager føreren en hørbar meddelelse. Manglende reaktion udløser automatisk bremsning, baneændring eller køretøjsstop. Et af følgende principper bruges til at genkende fodgængere:

• hel eller delvis detektion;
• søg efter prøver fra databasen
• ved hjælp af resultaterne af flere kameraer.

For at opnå større effekt kombineres flere muligheder, hvilket garanterer minimering af fejl og arbejdsfejl.

Navn og forskelle mellem systemer fra forskellige producenter

Oprindeligt tænkte Volvo på sikkerheden ved fodgængertrafik, og derefter dukkede lignende systemer op hos TRW og Subaru.

• Volvos fodgængerregistreringssystem (PDS) - ved hjælp af et kamera til at læse området.
• Advanced Pedestrian Detection System (APDS) med TRW - kamera og radar.
• Subaru's EyeSight - Dobbelt kameraer og ingen radar til at opdage trafikanter.

Uanset den tekniske implementering har alle systemer et lignende driftsprincip og et formål.

Fordele og ulemper

Den tekniske løsning gør bilrejser mere behagelige og sikre. De største fordele ved detekteringssystemet for fodgængere:

• reduktion af antallet af ulykker
• forebyggelse af 100% kollisioner ved hastigheder op til 35 km / t
• reduktion af niveauet for farlige kvæstelser og dødelighed ved ulykker
• øget trafiksikkerhed.

Blandt manglerne er det værd at bemærke:

• begrænset udvalg af systemer
• vanskeligheden ved at arbejde i høj hastighed;
• høj omkostning.

Med udviklingen af ​​teknologi vil disse problemer blive elimineret.

Producenternes kørsel efter selvkørende biler og færdselssikkerhed vil føre til færre ulykker. Man håber, at kvaliteten af ​​genkendelse af genstande, forudsigelse af trusler og kollisionsundgåelse forbedres i fremtiden. Dette undgår ulykker selv ved høje hastigheder.