Opel

Indhold GrundlæggerEmblem Opel-bilers historie Adam Opel AG er en tysk bilfabrikant. Hovedkvarteret ligger i Rüsselsheim. En del af General Motors bekymring. Hovedbeskæftigelsen ligger i produktionen af ​​biler og minivans. Opels historie går næsten to århundreder tilbage, da den tyske opfinder Adam Opel grundlagde et symaskinefirma i 1863. Spektret blev derefter flyttet til produktion af cykler, hvilket gav ejeren titlen som den største cykelproducent i verden. Efter Opels død blev virksomhedens forretning videreført af hans fem sønner. Opel-familien var i brand med ideen om at ændre produktionsvektoren til fremstilling af biler. Og i 1899 blev den første Opel-bil opfundet, samlet på grundlag af en licens. Det var en slags selvkørende vogn designet af Lutzman. Projektet med den frigivne bil behagede ikke skaberne meget, og snart opgav de brugen af ​​dette design. Næste skridt var at underskrive en aftale med Darracq året efter, som skabte endnu en model, der førte dem til deres første succes. Efterfølgende biler deltog i løb og vandt præmier, hvilket bidrog til virksomhedens blomstrende succes og den hurtige udvikling i fremtiden. Under første verdenskrig ændrede produktionsvektoren sin retning primært mod udvikling af militære lastbiler. Produktionen krævede frigivelse af nye, mere innovative modeller. For at gøre dette brugte de den amerikanske erfaring i bilindustrien. Og som et resultat blev udstyret fuldstændig opdateret til en tilstrækkelig høj kvalitet, og de gamle modeller blev fjernet fra produktionen. I 1928 blev der underskrevet en aftale med General Motors om, at Opel nu er dets datterselskab. Produktionen er blevet kraftigt udvidet. Byrden fra Anden Verdenskrig tvang virksomheden til at suspendere sine planer og fokusere på produktion af militært udstyr. Krigen ødelagde næsten fuldstændig virksomhedens fabrikker, og al dokumentation med udstyret gik til myndighederne i USSR. Virksomheden led et fuldstændigt ødelagt sammenbrud. Med tiden blev fabrikkerne ikke fuldstændig restaureret, og produktionen blev etableret. Den første efterkrigsmodel var en lastbil, over tid senere - produktion af biler og udvikling af førkrigsprojekter. Det var først efter 50'erne, at tingene blev mærkbart bedre, da hovedværket i Rüsselsheim i vid udstrækning blev ombygget. Ved virksomhedens 100 års jubilæum blev der i 1962 etableret et nyt produktionsanlæg i Bochum. Masseproduktion af biler begynder. I dag er Opel den største division af General Motors. Og de producerede biler er berømte over hele verden for deres kvalitet, pålidelighed og innovation. Et bredt udvalg tilbyder modeller med forskellige budgetter. Opels grundlægger Adam blev født i maj 1837 i Rüsselsheim af en bondefamilie. Fra den tidlige barndom var han interesseret i mekanik. Han blev uddannet smed. I 1862 skabte han en symaskine, og året efter åbnede han en symaskinefabrik i Rüsselsheim. Yderligere udvidet produktionen til cykler og fortsat videreudvikling. Blev den største cykelproducent i verden. Efter Opels død gik fabrikken i hænderne på Opel-familien. Opels fem sønner var aktivt engageret i produktionen indtil fødslen af ​​produktionen af ​​de første biler fra dette familiefirma. Adam Opel døde i efteråret 1895 i Rüsselsheim. Emblem Hvis du dykker ned i historien, har Opel-emblemet ændret sig et stort antal gange. Det allerførste emblem var et emblem med to store bogstaver fra skaberen: Det guldfarvede bogstav "A" passede ind i det røde bogstav "O". Hun dukkede op helt fra begyndelsen af ​​Opels oprettelse af et firma til produktion af symaskiner. Post efter massive ændringer gennem årene, selv i 1964, blev det grafiske design af lynet udviklet, som nu er virksomhedens logo. Selve emblemet består af en sølvfarvet cirkel, hvori der er et vandret lyn i samme farveskema. Lynet i sig selv er et symbol på hastighed. Dette symbol bruges til ære for den frigivne Opel Blitz-model. Opel-bilers historie Den første model udstyret med en 2-cylindret kraftenhed (efter den mislykkede 1899-model) debuterede i 1902. I 1905 begynder produktionen af ​​en højere klasse, en sådan model var 30/40 PS med en forskydning på 6.9. I 1913 blev Opel Laubfrosh-lastbilen skabt i lysegrønt. Faktum er, at i det øjeblik var alle frigivne modeller grønne. Denne model fik populært tilnavnet "Frøen". Model 8/25 blev produceret med en 2-liters motor. Regent-modellen dukkede op på markedet i 1928 og blev produceret i to karrosserityper - en coupé og en sedan. Det var den første luksusbil, som regeringen efterspurgte. Udstyret med en otte-cylindret motor kunne den nå hastigheder på op til 130 km/t, hvilket blev betragtet som en ret høj hastighed på det tidspunkt. RAK A-sportsvognen blev udgivet i 1928. Bilen havde høje tekniske egenskaber, og den forbedrede model var udstyret med en endnu kraftigere motor, der var i stand til hastigheder op til 220 km/t. I 1930 kom Opel Blitz militærbil ud i flere generationer, forskellig i konstruktion og design. I 1936 debuterede Olympia, som blev betragtet som den første produktionsbil med et monocoque karosseri, og detaljeringen af ​​kraftenheden blev beregnet til mindste detalje. Og i 1951 kom en moderniseret model med nye eksterne data. Den var udstyret med et nyt stort gitter, og der var også ændringer på kofangeren. Kadett-serien fra 1937 eksisterede i produktion i over et halvt århundrede. Admiralen blev introduceret som en luksusbil i 1937. En mere solid model var Kapitan udgivet siden 1938. Med hver opgraderet version steg bilernes soliditet også. Begge modeller havde en sekscylindret motor. En ny version af Kadett B debuterede i 1965 med en to- og fire-dørs karrosseri og mere kraft i tråd med sine forgængere. En Diplomat V8 fra 1965 blev drevet af en V8-motor fra Chevrolet. Også i år blev en prototype GT-sportsvogn med coupé-karosseri præsenteret. Kadett D-generationen fra 1979 var væsentligt forskellig i størrelse fra C-modellen. Den var også udstyret med forhjulstræk. Modellen blev produceret i tre varianter af motorstørrelsen. 80'erne er kendetegnet ved udgivelsen af ​​nye små Corsa A, Cabrio og Omega med ret gode tekniske data, og gamle modeller blev også moderniseret. Arsona-modellen, der i design ligner Kadett, blev også udgivet, med baghjulstræk. Den nydesignede Kadett E vandt Årets Bil i Europa i 1984 takket være dens fremragende ydeevne. Slutningen af ​​80'erne er præget af udgivelsen af ​​Vectra A, som erstattede Ascona. Der var to varianter af karrosseriet - hatchback og sedan. Opel Calibra debuterede i begyndelsen af ​​90'erne. Med et coupé-legeme var det udstyret med en kraftenhed fra Vectra, og chassiset fra denne model tjente også som grundlag for skabelsen. Virksomhedens første SUV var 1991 Frontera. Eksterne egenskaber gjorde den meget kraftfuld, men under hætten var der intet overraskende. En mere teknisk gennemtænkt Frontera-model blev lidt senere, som havde en turbodiesel under motorhjelmen. Så var der flere generationer af SUV-modernisering. Den kraftfulde sportsvogn Tigra debuterede i 1994. Det originale design og høje tekniske data bragte efterspørgsel efter bilen. Den første minibus Opel Sintra blev produceret i 1996.