Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo
Succesen med Omega Caravan er åbenbart ikke let at glemme Opel. Det er rigtigt, at Omega'en var mindre statelig end tilsvarende tyske vogne, men den var mere anvendelig. Og mange mennesker vidste at værdsætte det. Da hun var væk, så det ud til, at Opel ikke længere ville have en model, der kunne tilfredsstille disse kunder. I Rüsselsheim i 2003 overraskede de og præsenterede en udvidet version af Vectra-chassiset, på grundlag af hvilken Signum først tog afsted, og lidt senere Vectra Caravan.
I dag anses Vectra Caravan stadig for at være en af de bedste i klassen for sin størrelse. Sammenlignet med andre versioner sidder den på et 130 mm (2.830 mm) længere chassis, er 4.840 mm langt og har dybest set 530 liter bagagerum bagpå. Så hvis du køber en varevogn og har skåret masser af plads på din liste over fordele, vil Vectra sandsynligvis ramme jorden. Faktum er, at denne bil betragtes som ekstremt rummelig, selv når det kommer til komforten for en passager på bagsædet, og foldning af bagsædet giver dig hele 1.850 liter bagplads.
Der er ingen tvivl om, at Opel kan være stolt af Vectra Caravan, og det er den.
Ret. Sidst men ikke mindst er dette deres største model af et hus, og for de fleste af dem
de anses for at modtage særlige fordele hos en individuel producent
Opmærksomhed. Vectra “demonstrerer” dette gennem innovation i et større eller
i mindre omfang hvert år. Seks måneder efter den officielle ankomst,
mere præcist, i april 2004 genopfyldte ingeniører motorlinjen med to
top dieselmotorer 1.9 CDTI (88 og 110 kW), samme år, kun få
måneder senere var IDS på listen over kopier, og sidste år var de det
en lammet 2-liters turboladet benzinmotor (8 kW) og
1-liters turbodiesel (9 kW), og med dem pyntet endnu mere
Vektrin №№
Lille kosmetisk kirurgi, du kunne fortælle, hvad formålet var
først og fremmest, at Vectro var forenet med resten af modellerne. Inde
næsten ingen ændringer observeres. Linjerne er stadig strenge, helt lige
skær det af og ... du kan sige temmelig kedeligt. Dette gælder også for
meter, så de er gennemsigtige. Ret hårdt
det er som at bruge et informationssystem, hvis data udskrives
på LCD -displayet, og det gælder naturligvis ikke alt andet,
beregnet til brug i dette køretøj. At folde bagsiden af bænken er magt
ganske enkelt. Du kan have en bagdør, hvis du er klar til det.
betale ekstra, åbner og lukker strøm. Han styrer også, kommanderer, bevæger sig
meget mere i denne bil. Og når du sætter dig bag rattet, er det sandt
så dit miljø hurtigt bliver hjem. Alle kontakter er, hvor de ville være
også set anderledes ud.
Det faktum, at sådan en Vectra bliver en rigtig familievogn, mangler kun i sidste ende.
noget. Motoren i næsen passer. At det skulle være diesel er ikke længere nødvendigt
at understrege, at dette er det stærkeste i paletten, men vores folk taler ganske klart
måledata, og især at det var i første omgang
halvdelen af de mest populære blandt købere.
Matevž Koroshec
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo
Master data
| Salg: | GM Sydøsteuropa |
|---|---|
| Basismodel pris: | 25.717,95 € |
| Test model omkostninger: | 27.902,95 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Strøm: | 110 kW (150 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 10,3 s |
| Maksimal hastighed: | 210 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 5,9 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - diesel direkte indsprøjtning - slagvolumen 1910 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 4000 o/min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 2000-2750 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| kapacitet: | topfart 210 km/t - acceleration 0-100 km/t på 10,3 s - brændstofforbrug (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Masse: | tomt køretøj 1510 kg - tilladt totalvægt 2140 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4839 mm - bredde 1798 mm - højde 1500 mm - brændstoftank 61 l. |
| Boks: | bagagerum 530-1850 l |
Vores målinger
| (T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / relativ temperatur: 55% / måleraflæsning: 3688 km) | |
| Acceleration 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 17,2 år ( 132 km / t) |
| 1000m fra byen: | 31,3 år ( 168 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 8,5 / 17,1'er |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 11,0 / 15,6'er |
| Maksimal hastighed: | 210 km / t (VI.) |
| testforbrug: | 8,2 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 37,5m |
| AM -bord: | 40m |
Vi roser og bebrejder
åben plads
bageste fleksibilitet
motor og ydelse
rig udstyrspakke
integreret brug af informationssystemet
kedeligt instrumentbræt
