Prøvekørsel Opel med bredere adaptiv fartpilot
Reducerer automatisk hastigheden, når du nærmer dig den langsommere bil foran
Opel Hatchback og Astra Sports Tourer med adaptiv fartpilot (ACC) fås nu også til versioner med en seks-trins manuel gearkasse samt en automatisk.
Sammenlignet med konventionelle fartpilotsystemer giver ACC ekstra komfort og reducerer førerens stress ved at opretholde en vis afstand til køretøjet foran. ACC justerer automatisk hastigheden, så køretøjet kan følge jævnt foran i henhold til den valgte afstand fra føreren. Systemet reducerer automatisk hastigheden, når du nærmer dig det langsommere køretøj foran og anvender begrænset bremsekraft, når det er nødvendigt. Hvis køretøjet foran accelererer, øger ACC køretøjets hastighed til den forudvalgte hastighed. Når der ikke er nogen køretøjer foran, fungerer ACC som normal fartpilot, men kan også bruge bremsekraft til at opretholde en indstillet nedstigningshastighed.
Opels seneste generation af ACC bruger ikke kun en konventionel radarsensor til konventionelle systemer, men også Astras frontkamera til at registrere tilstedeværelsen af et andet køretøj i banen foran Astra. Systemet fungerer ved hastigheder mellem 30 og 180 km / t.
ACC Astra automatisk fartpilot med automatisk transmission med automatisk transmission kan endda reducere bilens hastighed til et fuldstændigt stop bag køretøjet foran og yde ekstra støtte til føreren, for eksempel når man kører i tung trafik eller overbelastning. Når køretøjet står stille, kan systemet automatisk genoptage kørslen inden for tre sekunder ved at følge køretøjet foran. Føreren kan fortsætte kørslen manuelt ved at trykke på knappen "SET- / RES +" eller speederen, når køretøjet foran starter igen. Hvis køretøjet foran starter, men føreren ikke reagerer, giver ACC-systemet en visuel og hørbar advarsel for at genstarte køretøjet. Systemet fortsætter derefter med at følge køretøjet foran (op til den indstillede hastighed).
Føreren styrer ACC-betjening ved hjælp af knapperne på rattet til at vælge "nær", "mellem" eller "langt" afstand for den foretrukne afstand til køretøjet foran. SET- / RES + -knappen bruges til at styre hastigheden, mens instrumentbrætikonerne i instrumentpanelet giver føreren information om hastigheden, den valgte afstand, og om ACC-systemet har registreret tilstedeværelsen af et køretøj foran.
ACC-systemet og valgfri elektronisk førerassistentsystemer i Astra er nøgleelementer i fremtidens smarte biler og automatisk kørsel. Lane Keep Assist (LKA) anvender et let korrigerende tryk på rattet, hvis Astra viser en tendens til at forlade banen, hvorefter LDW-systemet (Lane Departure Warning) udløses, hvis det virkelig fejler. båndkant. AEB (Automatic Emergency Braking), IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Alert) og Front Distance Indicator (FDI) (Distance Display) hjælper med at forhindre eller afbøde potentielle frontkollisioner. Flere røde LED-lys reflekterer på forruden i førerens umiddelbare synsfelt, hvis Astra nærmer sig et køretøj, der kører for hurtigt, og der er en overhængende risiko for kollision. Et enkelt (mono) frontvendt Astra-videokamera øverst på forruden samler de data, der er nødvendige for at disse systemer kan fungere.
1. Automatisk genoptagelse er tilgængelig på Astra 1,6 CDTI og 1.6 ECOTEC Turbo-motorer med direkte indsprøjtning.
Hjem " Artikler " Blanker » Opel med et bredere udvalg af adaptiv fartpilot
