Er det nødvendigt at skylle en motor, når der skiftes olie, og hvordan skylle motoren?

Enhver bilentusiast, der i det mindste er lidt fortrolig med en bils enhed, ved: et køretøj har brug for periodisk vedligeholdelse. Og det allerførste, der kommer til at tænke på, er udskiftning af tekniske væsker og filtre.

I processen med langvarig drift af forbrændingsmotoren udvikler motorolie sin ressource, dens egenskaber går tabt, derfor er den allerførste tekniske væske, der skal udskiftes, motorens smøremiddel. Vi har allerede diskuteret detaljeret vigtigheden af ​​proceduren og reglerne. i en separat gennemgang.

Lad os nu dvæle ved et almindeligt spørgsmål, som mange bilejere stiller: skal du bruge skyllende olier, og i så fald hvor ofte?

Hvad er motorflush?

Enhver kraftenhed i drift er underlagt forskellige slags belastninger, herunder mekaniske. Dette får bevægelige dele til at slides. Selvom motoren er tilstrækkeligt smurt, vises der undertiden slid på nogle dele. Når den opvarmes, bliver olien i den flydende, og ud over funktionen af ​​varmeafledning og skabelsen af ​​en oliefilm skyller væsken også mikroskopiske spåner ind i Katrera-panden.

Spørgsmålet om behovet for at skylle motoren kan opstå af forskellige årsager. En af de mest almindelige er forbundet med køb af køretøjer på det sekundære marked. En bilist, der respekterer sig selv og hans teknologi, vil samvittighedsfuldt passe på sin jernhest. Kun én kan ikke være sikker på, at alle, der handler som sælger af en brugt bil, tilhører denne kategori førere.

Ofte er der bilejere, der er sikre på, at det er nok bare at tilføje en frisk portion olie til motoren, og den fungerer korrekt. Der er ikke tale om planlagt vedligeholdelse af en sådan bil. Selvom bilen ser velplejet ud, kan smøremidlet i den bruges op i lang tid. Forresten, hvis du ignorerer udskiftningsbestemmelserne, bliver motorolien tyk med tiden, hvilket yderligere forværrer situationen.

For at udelukke for tidlig beskadigelse af kraftenheden kan den nye ejer ikke kun skifte smøremiddel, men også skylle motoren. Denne procedure betyder at dræne det gamle fedt og bruge en særlig væske til at rense motoren fra resterne af den gamle olie (dens blodpropper og bundfald i bunden af ​​sumpen).

En anden grund til, at det ville være værd at skylle motoren, er at skifte til et andet mærke eller en anden type olie. I området er der for eksempel ingen måde at finde et smøremiddel fra en bestemt producent, og derfor er du nødt til at udfylde en analog (læs hvordan du vælger en ny motorolie til din bil) her).

Hvordan skylles der?

I bildele butikker er det let at finde ikke kun de tekniske positioner af væsker, men også alle slags auto kemiske varer. Motoren skylles med et specielt værktøj.

Nogle gange opstår der problemer med valg af en passende væske - bilejeren er ikke sikker på, om værktøjet vil skade motoren i hans bil eller ej. Faktum er, at sammensætningen af ​​et stof kan omfatte komponenter, hvis tilstedeværelse ikke altid er ønskelig i et bestemt tilfælde. I en sådan situation vil rådgivning fra en kompetent specialist hjælpe.

Der er flere måder at fjerne muligt snavs på motoren. Lad os overveje dem separat.

Standardvæsker

Den første metode skylles med en standardvæske. Med hensyn til dets sammensætning er dette den samme olie til en motor, kun den indeholder forskellige tilsætningsstoffer og komponenter, der reagerer med gamle aflejringer, skræller dem af overfladerne på dele og fjerner dem sikkert fra systemet.

Proceduren er den samme som ved en standardolieskift. Det gamle fedt drænes, og det tømte system fyldes med skylleolie. I overensstemmelse med producentens anbefalinger kræves der desuden brugen af ​​bilen som normalt. Kun motorens levetid på en sådan væske er meget kortere - oftest ikke mere end 3 tusind kilometer.

I løbet af denne periode vil skylningen have tid til at vaske alle delene kvalitativt. Rengøringen afsluttes ved at tømme skylningen. I dette tilfælde skal oliefilteret også udskiftes med et nyt. Efter proceduren fylder vi systemet med det valgte smøremiddel, som vi derefter ændrer i overensstemmelse med producentens anbefalinger.

Ulempen ved denne metode er, at skylleolier er lidt dyrere end normalt, og under rengøring af forbrændingsmotoren på kort tid skal føreren skifte væske to gange. For nogle er dette et alvorligt slag for familiens budget.

I dette tilfælde har de en tendens til at se efter budgetmæssige måder at rengøre motoren på.

Alternative måder

Hvis alt i tilfælde af klassisk skylning afhænger af prisen på olie og valget af mærke, er der mange alternative metoder, og nogle af dem kan endda have ubehagelige konsekvenser for motoren.

Alternative metoder inkluderer:

• Skylning efter motoren. Dette stof har en lignende sammensætning som standardvæsker, kun indholdet af baser og tilsætningsstoffer til skylning i dem er meget højere. Af denne grund anbefales det ikke at bruge dem i lang tid. For at rengøre motoren skal du tømme systemet og fylde det med dette produkt. Motoren starter. Han har lov til at arbejde i 15 minutter. Derefter drænes stoffet, og nyt fedt tilsættes. Ulempen ved denne type produkter er, at de er endnu dyrere end standardvæske, men de sparer tid;
• Rensevæske, der fungerer i fem minutter. Et sådant værktøj hældes inden udskiftning af smøremiddel. Den gamle olie får skylleegenskaber. Motoren med det aktive stof starter, ved lave hastigheder skal den fungere i maksimalt 5 minutter. Så drænes den gamle olie af. Ulempen ved denne og de tidligere metoder er, at der stadig er en lille mængde aggressive stoffer i systemet (af denne grund anbefaler nogle producenter at udskifte den nye olie igen efter en kort periode med drift af kraftenheden). Hvis du udfylder nyt fedt, udfører det skylningsfunktionen, og føreren vil tro, at motoren i hans bil er ren. Faktisk påvirker sådanne midler negativt foringer, tætninger, pakninger og andre elementer lavet af gummi. En bilist kan udelukkende bruge denne metode på egen risiko og risiko;
• Støvsuger. Dybest set bruger nogle servicestationer denne metode til en planlagt væskeskift. En speciel enhed er forbundet til oliedrænhalsen, som fungerer på princippet om en støvsuger. Det suger hurtigt den gamle olie sammen med sedimentet. Ifølge arbejdstagere, der bruger denne form for rengøring, rengøres systemet for kulstofaflejringer og aflejringer. Selvom denne procedure ikke vil skade enheden, er den ikke i stand til helt at fjerne plak;
• Mekanisk rengøring. Denne metode er kun mulig med en fuldstændig demontering og demontering af motoren. Der er så komplekse indskud, der ikke kan fjernes på anden måde. I dette tilfælde skal arbejdet overlades til en professionel, der har udført en lignende procedure mere end én gang. Motoren er adskilt, alle dens dele vaskes grundigt. Til dette kan et opløsningsmiddel, dieselolie eller benzin bruges. Det er sandt, at en sådan "skylning" vil koste meget mere end en standard skylleolie, for udover montering skal motoren også justeres korrekt;
• Vask med dieselolie. Denne metode plejede at være populær blandt bilister på grund af dens lave omkostninger. Fra et teoretisk synspunkt blødgør denne kategori af brændstof effektivt alle slags aflejringer (i de fleste tilfælde forbliver de på delene). Denne metode blev brugt af ejere af gamle biler, men ejere af moderne biler har det bedre at holde sig væk fra det, da en af ​​bivirkningerne ved sådan vask er oliesult på grund af det faktum, at det blødgjorte depositum eksfolieres over tid og blokerer en vigtig kanal.

Hvordan vælger jeg en skyllevæske?

De fleste producenter af smøremidler til autoenheder producerer ikke kun olier, men også væsker til vask af forbrændingsmotorer. Oftest anbefaler de at bruge lignende væsker fra samme mærke.

Når du vælger en væske, skal du være opmærksom på, hvilken slags motorer den er anvendelig til, og som den ikke er med. Mærkaten indikerer nødvendigvis, om stoffet er egnet til en turboladet forbrændingsmotor, til en benzin- eller dieselenhed.

Det skal også huskes: jo hurtigere agenten virker, jo mere skade kan det forårsage tætningselementerne, derfor er det bedre at være forsigtig med sådanne væsker. Det er mere praktisk at afsætte midler til standardskylning, som producenten anbefaler, end at skifte enhedens gummidele senere.

Afslutningsvis kan du se en kort video om skylning af motoren:

Jo bedre at skylle motoren, hvornår den skal vaskes, og når IKKE !!

Spørgsmål og svar:

Hvordan skylles motoren korrekt? Hertil bruges skylleolie. Det gamle fedt drænes, skylning hældes. Motoren starter i 5-20 minutter (se emballage). Skylningen drænes og ny olie tilsættes.

Hvordan rengøres motoren korrekt fra kulstofaflejringer? Dekarbonisering hældes i en stearinlysbrønd (stearinlys skrues af), venter i nogen tid (se emballage). Propperne skrues i, lad motoren køre i tomgang med periodisk gascirkulation.

Hvordan skylles motoren fra kulstofaflejringer i olie? På udenlandske biler anbefales det at bruge "fem minutter" (organiske opløsningsmidler, hældt i gammel olie før udskiftning) eller dekarbonisering.