Nyt Bosch-system overvÄger passagerer
Indhold
Mere sikkerhed og komfort takket vĂŠre kunstig intelligens
ChauffĂžren falder i sĂžvn i et par sekunder, bliver distraheret, glemte at tage sikkerhedsselen pĂ„ â mange ting, der sker i bilen, kan fĂ„ alvorlige konsekvenser. For at undgĂ„ kritiske kĂžrselssituationer og ulykker er det planen, at biler i fremtiden skal bruge deres sensorer ikke kun til at overvĂ„ge vejen, men ogsĂ„ for fĂžreren og andre passagerer. Til dette har Bosch udviklet et nyt kropsovervĂ„gningssystem med kameraer og kunstig intelligens (AI). "Hvis bilen ved, hvad fĂžreren og passagererne gĂžr, bliver kĂžrslen sikrere og mere behagelig," siger Harald Kroeger, medlem af direktionen for Robert Bosch GmbH. Bosch-systemet gĂ„r i serieproduktion i 2022. Samme Ă„r vil EU gĂžre sikkerhedsteknologi, der advarer bilister om dĂžsighed og distraktion, til en del af standardudstyret i nye biler. Europa-Kommissionen forventer, at de nye trafiksikkerhedskrav i 2038 vil redde mere end 25 liv og hjĂŠlpe med at forhindre mindst 000 alvorlige kvĂŠstelser.
KropsovervÄgning vil ogsÄ lÞse det stÞrste problem med selvkÞrende biler. Hvis ansvaret for kÞrsel skal overfÞres til fÞreren efter automatisk kÞrsel pÄ en motorvej, skal kÞretÞjet vÊre sikker pÄ, at fÞreren er vÄgen, lÊse avisen eller skrive e-mails pÄ sin smartphone.
Smart kamera overvÄger konstant driveren
Hvis chauffĂžren falder i sĂžvn eller kigger pĂ„ sin smartphone i blot tre sekunder ved 50 km/t, vil bilen kĂžre 42 meter i blinde. Mange mennesker undervurderer denne risiko. Internationale undersĂžgelser viser, at hver tiende ulykke skyldes distraktion eller dĂžsighed. Derfor har Bosch udviklet et indvendigt overvĂ„gningssystem, der registrerer og signalerer denne fare og yder kĂžreassistance. Et kamera indbygget i rattet registrerer, nĂ„r fĂžrerens ĂžjenlĂ„g er tunge, nĂ„r han er distraheret, og drejer hovedet mod passageren ved siden af ââeller mod bagsĂŠdet. Ved hjĂŠlp af kunstig intelligens drager systemet passende konklusioner fra denne information: det advarer den skĂždeslĂžse chauffĂžr, anbefaler hvile, hvis han er trĂŠt, og reducerer endda bilens hastighed - afhĂŠngigt af bilproducentens Ăžnsker, samt lovkrav.
"Takket vÊre kameraer og kunstig intelligens vil bilen redde dit liv," siger Kroeger. For at nÄ dette mÄl bruger Bosch-ingeniÞrer intelligent billedbehandling og maskinlÊringsalgoritmer til at lÊre systemet at forstÄ, hvad personen i fÞrersÊdet rent faktisk laver. Tag fÞrerens dÞsighed som et eksempel: Systemet lÊrer ved hjÊlp af registreringer af virkelige kÞresituationer og forstÄr, baseret pÄ billeder af ÞjenlÄgsposition og blinkhastighed, hvor trÊt fÞreren egentlig er. Om nÞdvendigt afgives et signal svarende til situationen, og de relevante fÞrerassistentsystemer aktiveres. Advarselssystemer for distraktion og dÞsighed bliver sÄ vigtige i fremtiden, at NCAP European New Car Assessment Program i 2025 vil inkludere dem i sin kÞreplan for kÞretÞjssikkerhedsanalyse. noget vigtigt inden for kropsovervÄgning: kun softwaren i bilen vil analysere oplysningerne fra kropsovervÄgningssystemet - billeder vil ikke blive optaget eller sendt til tredjeparter.
Som et relĂŠ: ansvaret for rattet passerer fra bilen til fĂžreren og tilbage
NĂ„r biler begynder at kĂžre pĂ„ egen hĂ„nd, vil det vĂŠre ekstremt vigtigt for dem at forstĂ„ deres chauffĂžrer. Med automatisk kĂžrsel vil biler kĂžre pĂ„ motorveje uden fĂžrerens indblanding. De bliver dog nĂždt til at afgive kontrollen til deres chauffĂžrer i vanskelige situationer, sĂ„som omrĂ„der under reparation, eller nĂ„r de nĂŠrmer sig en motorvejsafkĂžrsel. For at fĂžreren sikkert kan tage rattet pĂ„ et hvilket som helst tidspunkt i den automatiske kĂžrefase, sĂžrger kameraet for, at han ikke falder i sĂžvn. Hvis fĂžrerens Ăžjne er lukkede i lĂŠngere tid, lyder en alarm. Systemet fortolker optagelserne fra kameraerne for at afgĂžre, hvad chauffĂžren laver i Ăžjeblikket, og om han er klar til at reagere. Overdragelsen af ââansvaret for kĂžrslen sker pĂ„ det rigtige tidspunkt i fuld sikkerhed. "Bosch fĂžrerovervĂ„gningssystem vil vĂŠre afgĂžrende for sikker automatisk kĂžrsel," siger Kroeger.
NĂ„r bilen holder kameraets Ăžjne Ă„bne
Det nye Bosch-system overvĂ„ger ikke kun fĂžreren, men ogsĂ„ andre passagerer, uanset hvor de sidder. Et kamera monteret over eller under bakspejlet overvĂ„ger hele kroppen. Hun ser bĂžrnene i bageste sĂŠder lĂžsne deres sikkerhedsseler og advarer fĂžreren. Hvis en passager i bagsĂŠdet lĂŠner sig langt fremad, mens han sidder i en vinkel eller med fĂždderne pĂ„ sĂŠdet, vil airbags og bĂŠlteforstrammer ikke vĂŠre i stand til at beskytte ham pĂ„lideligt i tilfĂŠlde af en ulykke. Et passagerovervĂ„gningskamera kan registrere passagerernes placering og justere airbags og sikkerhedssele-forspĂŠnder for at give den bedste beskyttelse. Et internt kontrolsystem forhindrer ogsĂ„, at sĂŠdehynden Ă„bner ved siden af ââfĂžreren, hvis der er en babykurv. En ting mere til bĂžrn: den triste kendsgerning er, at parkerede biler kan blive en dĂždsfĂŠlde for dem. I 2018 dĂžde mere end 50 bĂžrn i USA (kilde: KidsAndCars.org), fordi de kort blev efterladt i en bil eller gled af ubemĂŠrket. Boschs nye system kan genkende denne fare og advare forĂŠldrene med det samme ved at sende en besked til en smartphone eller foretage et nĂždopkald. Lovgivere er interesserede i teknologiske lĂžsninger til at tackle dette problem, hvilket fremgĂ„r af Hot Cars Act, som i Ăžjeblikket diskuteres i De Forenede Stater.
Stor komfort med kameraet
Det nye Bosch-system skaber ogsÄ mere komfort i bilen. Et overvÄgningskamera i kupeen kan genkende, hvem der er i fÞrersÊdet, og justere bagspejlet, sÊdet, rattets hÞjde og infotainment-systemet til den forudindstillede personlige prÊference for den pÄgÊldende fÞrer. Derudover kan kameraet bruges til at kontrollere infotainmentsystemet ved hjÊlp af bevÊgelser og et syn.
