Prøvekør den nye Honda Civic 2016: konfiguration og priser
Ikke kategoriseret,  Prøvetur

Prøvekør den nye Honda Civic 2016: konfiguration og priser

I 2016 blev Honda Civic fuldstændig redesignet, der var mange opdateringer, fra layout af motorerne til multimediesystemet. Vi vil forsøge at overveje og fremhæve alle innovationer og evaluere dem ud fra praktisk og økonomisk synsvinkel, det vil sige de krav, som denne klasse biler skal opfylde.

I begyndelsen af ​​året blev modellen kun officielt præsenteret i sedan-karosseriet, og coupe og 4-dørs hatchback vises lidt senere. I 2016 ophører producenten med at producere hybridmodellen og naturgasmodellen. Måske skyldes det den lave efterspørgsel efter disse modeller.

Hvad er nyt i Honda Civic i 2016

Ud over de opdaterede multimediesystemer, som ser ud til at antyde genoplivningen af ​​Hondas pionerånd, er der opdateringer under motorhjelmen. Nemlig en 1,5 liters turboladet 4-cylindret motor, som yder 174 hk, med et fabelagtig lavt forbrug for sådan en kraft – 5,3 liter pr. 100 km. 1,8 liters motoren blev erstattet af en 2,0 liters motor med 158 hk.

Prøvekør den nye Honda Civic 2016: konfiguration og priser

Situationen med interiøret har også ændret sig, mere plads er blevet afsat til bagsædepassagererne, hvilket markant bidrager til denne bils "familiekarakter". Kørekomforten har ikke ændret sig meget, da Honda i tidligere versioner allerede har opnået højkvalitets lydisolering af buerne og dermed stilhed i kabinen.

Hovedkonkurrenterne til den nye Civic er stadig Mazda 3 og Ford Focus. Mazda udmærker sig ved sine dynamiske kvaliteter og håndtering, men pladsen til bagsædepassagerer er et absolut minus for modellen. Fokus er mere afbalanceret i denne henseende og giver dig mulighed for at opfylde de fleste krav på et gennemsnitligt niveau.

komplet sæt

I 2016 kommer sedan af den nye Honda Civic i følgende trimniveauer: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.

Prøvekør den nye Honda Civic 2016: konfiguration og priser

Den grundlæggende konfiguration af LX er udstyret med følgende sæt muligheder:

  • 16-tommer stålhjul;
  • automatiske forlygter;
  • LED kørelys og baglygter til dagtimerne;
  • fuld strøm tilbehør;
  • Fartpilot;
  • automatisk klimakontrol;
  • 5-tommers skærm på midterpanelet;
  • Bagfra kamera;
  • evnen til at forbinde en telefon via BlueTooth;
  • USB-stik på multimediesystemet.

Ud over LX får EX-trim følgende muligheder:

  • 16-tommer alufælge;
  • soltag
  • sidespejle på taget
  • startspærre (evnen til at starte uden en nøgle);
  • bageste armlæn med kopholdere;
  • 7-tommer touchscreen-skærm;
  • 2 USB-porte.

EX-T får en turboladet motor, 17-tommer alufælge, LED-forlygter og et stemmeaktiveret navigationssystem og en regnsensor. Tågelygter og en bagspoiler er også tilføjet udvendigt. Fra de tekniske muligheder tilføjet præ-lancering, opvarmede forsæder, dual-zone automatisk klimakontrol.

Til EX-L er der få innovationer: et læderinteriør, herunder et rat og gearskifte, et bakspejl med automatisk dæmpning.

Prøvekør den nye Honda Civic 2016: konfiguration og priser

Og endelig den førsteklasses Touring, der inkluderer alle ovenstående muligheder, plus 17-tommer alufælge og Honda Sensing-sikkerhedssystemet, som giver dig mulighed for at overvåge trafiksituationen og advare føreren om farer, samt at bremse, når føreren ikke reagerer på systemets advarsler. Funktionerne i Honda Sensing-systemet er beskrevet mere detaljeret i oversigten opdateret Honda Pilot 2016 modelår.

Specifikationer og transmission

2016 LX og EX-udstyrsniveauer er udstyret med en 2,0-liters naturligt opsuget motor. En 6-trins manuel gearkasse er monteret som standard, mens en CVT allerede er tilgængelig på EX.

Basen med mekanikken vil forbruge 8,7 liter pr. 100 km., Når man kører i byen og 5,9 liter på motorvejen. En bil med en CVT vil være mere økonomisk: henholdsvis 7,5 l / 5,7 l i byen og på motorvejen.

Prøvekør den nye Honda Civic 2016: konfiguration og priser

De rigere konfigurationer EX-T, EX-L, Touring er udstyret med en turboladet 1,5-motor, kombineret med kun en variator. Brændstoføkonomi på den turboladede version er lidt bedre end standardversionen: 7,5 l / 5,6 l i henholdsvis by og motorvej.

Bundlinjen for Honda Civic 2016

2016 Honda Civic er blevet mere udtalt på vejen, med andre ord er kontrollen blevet klarere, hvilket ikke kan siges om de tidligere versioner af denne model. 2,0-liters motoren kombineret med CVT kan virke ret træg, men den er fantastisk til simpel bykørsel. Hvis du vil have dynamik, er dette til sportsversioner som Civic Si.

1,5 liters versioner af motorerne har meget mere livlig dynamik, selvfølgelig er denne konfiguration med en CVT-variator en af ​​de bedste i denne klasse.

Tidligere talte vi om, at bagpassagererne har mere plads, hvor kom det fra? Bilen er steget i størrelse, både i længden og i bredden, og der blev skåret lidt plads fra bagagerummet. Derfor kan vi sige, at Civic i 2016 bestemt er forbedret i alle planer, og dette giver ham mulighed for at beholde en plads i de tre bedste klasseledere.

Video: Honda Civic-anmeldelse 2016

 

2016 Honda Civic Review: Alt hvad du nogensinde har ønsket at vide

 

Tilføj en kommentar