Intet at gøre med Prius: 18 mest interessante hybridbiler

Hybridbiler har eksisteret i over et århundrede - Ferdinand Porsche præsenterede sit projekt tilbage i 1899. Men det var først i 1990'erne, at Toyota og dens Prius var i stand til at bringe dem til det globale marked.

Prius vil uden tvivl gå ned i historien som et af de vigtigste køretøjer i det sidste kvart århundrede. Dette er en bemærkelsesværdig teknisk bedrift, der har ændret den måde, vi tænker på effektivitet, især i bykørsel.

For en hel generation gav denne japanske bil faktisk indtryk af, at "hybrid" var noget diskret, teknologisk avanceret, men snarere kedeligt.

Men der er også hybrider, der med succes bekæmper denne stereotype og forårsager ikke kun nysgerrighed, men også et adrenalinkick. Her er 18 af dem.

BMW i8

Det var en hybrid superbil, bygget ikke i form af monstrøs kraft, men med hensyn til bæredygtighed. I8 er bygget af ultralette materialer og blev drevet af en 1,5-liters benzinmotor koblet med elektriske motorer.

Hun kunne sagtens klare bytrafik kun ved elektrisk trækkraft. Men denne bil var på ingen måde langsom: accelerationen fra 0 til 100 km / t var den samme som for Lamborghini Gallardo. Smid et imponerende futuristisk design ind, og du kan se, hvorfor dette er en af ​​de mest interessante hybrider nogensinde.

Lamborghini sian

Når Lambo begynder at fremstille en hybrid, kan du være sikker på, at det ikke vil være som de andre. Sian kombinerer en 34 hestekræfter elmotor og naturligt aspireret V12 fra Aventador SVJ.

I dette tilfælde bruges ikke trivielle batterier, men superkapacitorer (se mere om denne teknologi) link). De 63 planlagte eksemplarer blev udsolgt, inden produktionen startede.

Mclaren speedtail

Det store grandios eksemplar i det engelske sortiment har et centralt placeret førersæde, ligesom den legendariske F1.

Kraftværket udvikler 1035 hestekræfter fra en kombination af en dobbelt-turbo V8 og en elektrisk motor. Al denne kraft sendes til baghjulene via en 7-trins dobbeltkobling.

Ferrari SF90 Stradale

Italienernes første masseproducerede plug-in-hybrid udvikler 986 hestekræfter takket være sin dobbelt-turbo V8 og tre hjælpeelektriske motorer.

I modsætning til Speedtail går drejningsmomentet til alle fire hjul. Dette er nok til at accelerere bilen til 100 km / t på kun 2,5 sekunder.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Touring

Denne hybrid har 680 hestekræfter og accelererer fra 0 til 100 km / t hurtigere, end du kan udtale dets lange, kedelige navn.

Jaguar C-X75

Desværre masseproducerede briterne aldrig denne model, men lavede adskillige prototyper udstyret med et temmelig avanceret system med en fircylindret motor, elektriske motorer og batterier.

Porsche 919 evo

Hvis du stadig er i tvivl om hybridteknologiens muligheder, bør denne maskine fjerne dem.

919 Evo Hybrid har den ubestridte rekord af Nurburgring North Arch og afsluttede den i 5:19:54: næsten et minut (!) Hurtigere end den tidligere hurtigste bil.

Cadillac ELR

2014 ELR var Cadillacs første fulde hybrid og var i det væsentlige en forbedret version af Chevrolet Volt. Men da det kostede $ 35 mere, var det endnu et markedssvigt for mærket i dette segment.

Dette er hvad der gør det attraktivt i dag: interessant udseende, luksuriøs ydelse, ekstremt sjælden på gaderne og godt prissat på eftermarkedet.

Porsche Spyder 918

Porsche-hyperbil bruger en specielt designet 4,6-liters V8-motor med 600 hestekræfter, mens et par elektriske motorer placeret i fronten tilføjer yderligere 282 hestekræfter.

Resultatet var en fantastisk hurtig bil, der knækkede Nürburgring-rekorden i 2013.

Aston Martin Valkyrie

Aston hyperbil er drevet af en Cosworth Formel 1 V12-motor, der giver den 1014 hestekræfter. Hertil kommer hybridsystemet udviklet af Mate Rimac i Kroatien, der tilføjer yderligere 162 heste.

Som et resultat har bilen en effekt på 1,12 hestekræfter ... pr. Kg vægt.

Ferrari LaFerrari

Den første "civile" model af italienerne, der krydsede 900 hestekræfter mærket. Dette muliggøres af den bemærkelsesværdige V12-motor og batteriet bag driveren.

Deres samlede kræfter gør det muligt at dække 0-100 km / t segmentet på kun to og et halvt sekund. I dag på det sekundære marked svinger prisen mellem $ 2,5 og $ 3,5 millioner.

polstjerne 1

Volvos nye datterselskab blev oprindeligt introduceret som en division udelukkende dedikeret til udvikling og produktion af elbiler. Derfor blev mange overraskede over, at hendes første model faktisk var en hybrid.

Men vejadfærden og det imponerende design fjernede hurtigt tvivl. Ifølge R&T er dette en af ​​de bedste store ture i historien.

Porsche 911 GT3-R Hybrid

I 2011, da denne bil udøvede vidundere på sporene, eksisterede Tesla Model S ikke engang. Den viden, hun fik, har gjort det muligt for hende at skabe den vidunderlige Porsche Taycan.

Koenigsegg regera

Regera er en fantastisk bil, selvom den ikke har et fuld hybrid setup i klassisk forstand. Den bruger elektricitet til at starte bevægelsen, og forbinder derefter benzinmotoren til at drive hjulene.

Honda Insight I generation

Mellem hyperbiler og Nürburgring-rekordholdere er denne bil lidt mærkelig - den havde en trecylindret miniaturemotor og dækkede baghjul for bedre aerodynamik. Men sammenlignet med Prius fra samme tidsalder var Insight uforlignelig mere interessant.

Mercedes-AMG One

AMG One bruger et par elektriske motorer til at drive forhjulene og en V6 hybrid-turbomotor til baghjulene. De 275 planlagte enheder blev solgt på forhånd på trods af prisen på $ 2,72 millioner.

Mercedes annoncerede, at de har tre gange så mange ordrer, men de besluttede at opgive dem for at opretholde eksklusivitet.

McLaren P1

Denne hyperbil stoppede produktionen for fem år siden, men den er stadig benchmark for hybridbiler. Hurtigere hybrider er allerede blevet oprettet end denne, men kombinationen af ​​kvalitet, pålidelighed og ydelse af P1 er næsten uforlignelig.

Honda NSX II generation

Nogle mennesker modsætter sig denne bil, fordi den håndterer helt anderledes end den første NSX designet med Ayrton Sennas hjælp. Men når du først er vant til forskellen, vil du opdage, at den nye hybrid også overraskende er i stand. Det er ikke tilfældigt, at han i 2017 modtog prisen R&T Sports Car of the Year.