Sov ikke på vejen! Søvnighed under kørslen er lige så farlig som ... alkohol!

De kommer lange efterårs- og vinteraftener... Og på trods af at det stadig er sommer, er det værd langsomt at indse, at det bliver mørkere for hver dag, hvilket betyder, at sigtbarheden bliver dårligere. Når du har klargjort din bil ordentligt, også passe på din egen tilstand... Efterårssolhverv bidrager til distraktion og træthed, og som statistik viser: En søvnig bilist er lige så farlig som en spritbilist.

Hvem risikerer at falde i søvn under kørslen?

Faktisk kan køretræthed ske for alle. Dog mennesker, der de arbejder på skift, fører en uregelmæssig livsstil, overanstrengt og søvn forstyrret... Faktorer, der øger sandsynligheden for at falde i søvn i en bil, er: at drikke selv små mængder alkohol, at rejse alene, at køre tidligt om morgenen og om natten. Det rapporterer videnskabsmænd mænd under 26 år er mere modtagelige.

Hvad skal man bekymre sig om?

Når vi føler os trætte, fortæller vores krop os om det. Signalerne er nogle gange svagere, nogle gange svagere, men det er nyttigt at lære at lytte til dem. Nå, hvis du kører vi vil mærke, at vores øjne brænder, vi har problemer med synsstyrken, opretholdelse af bevægelsesretning eller koordination af bevægelser, for eksempel når vi skifter gear, og vi gaber ofte, sørg for at sætte farten ned og finde et sikkert sted at stoppe. Nogle gange er et dusin minutters søvn på parkeringspladsen nok til at føle sig bedre og fortsætte rejsen. Selvfølgelig selvfølgelig kun vores hjerne vil hvile i omkring et dusin minutter, fordi kroppen har brug for længere tidj regenerering. Så lad os komme ud af bilen efter en kort lur, få lidt luft og dyrke noget motion som sit-ups og, hvis det er muligt, en koffeinholdig drink. Sådanne behandlinger vil desværre kun være effektive, når vores krop stadig har energireserver i ærmet, ellers bliver virkningerne magre og virkelig kortvarige. Det skal du huske på, når du beslutter dig for, om du vil fortsætte med at flytte.

Søvnighed som vodka

At tjekke en spritbilist er meget simpelt - bare tag en åndedræt eller blodprøve, og du er sikker på, at denne person har drukket noget. Det er næsten umuligt at kontrollere en træt og søvnig chauffør. Det er ikke muligt at etablere normer for søvnighed, som, hvis de overskrides, ville forhindre yderligere kørsel. Kun lastbil- og buschauffører overvåges konstant af enheder, der giver hvile med få timers mellemrum. I virkeligheden kan tingene være anderledes. Mange af os nedtoner dette problem. I mellemtiden er alkohol og søvnighed meget lig mennesker. Ser vi på disse ligheder, kan vi fremhæve flere vigtigste:

• forlængelse af reaktionstiden,
• sløret syn
• forringelse af koordination af bevægelser,
• problemer med afstandsvurdering,
• reaktioner er uhensigtsmæssige situationer.

Desværre er de fleste bilister imponerede er helt uvidende om farerne ved døsighed og overanstrengelse på vejen. Det skyldes ofte, at de stadig har det godt med at sætte sig ind i bilen. Deres psykofysiske kondition forringes kun under kørslen.

Lidelser, ulige lidelser

Søvnighed under kørsel er normalt forbundet med, men ikke begrænset til, træthed og mangel på søvn. Nå, forskning viser, at der er medicinske tilstande, der får dig til at falde i søvn ufrivilligt, selv når patienten er udhvilet. Denne tilstand kaldes søvnapnø. Det kommer til udtryk på en sådan måde, at patienten fra tid til anden holder op med at trække vejret under søvn. Denne pause kan vare fra et par sekunder til mere end et minut! Det faktum, at patienten ikke dør, kan kun forklares med den umiddelbare selvopretholdelsesreaktion fra hans krop. Ofte er mennesker, der lider af denne sygdom, ikke engang klar over det, og bivirkninger forbliver i løbet af dagen... På trods af at patienten tilbragte hele natten i sengen og troede, at han sov, er det stadig vågner døsig, med hovedpine og fravær. I en sådan situation tror hjernen, at drømmen er "fejlet", og derfor - forsøger at indhente ved enhver lejlighed. Et godt tidspunkt at sove på er en monoton tur, der foregår i en behagelig stilling og ved en behagelig temperatur. Det er selvfølgelig ikke alle, der falder i søvn ved rattet på grund af sygdom. Det kræver blot et overarbejde på arbejdet, en søvnløs nat eller en fest til morgenstunden, så vores krop bliver en kæmpe trussel på vejen. Og hvis vi er opmærksomme på udmattelse og mangel på søvn, bør vi opgive at køre bil – ellers vil vi udvise ekstrem dumhed og uansvarlighed.

Teknologi til at hjælpe mennesker

Producenterne udstyrer i stigende grad nye bilmodeller systemer til at forebygge fare for at falde i søvn bag rattet... Den enkleste af disse er den såkaldte Lane Departure Warning (Lane Assist), som overvåger køretøjets vej og udløser en alarm, når sensorer indikerer, at føreren utilsigtet har kørt på en fast linje eller uden at bremse begynder at glide mod siden. af vejen.... Mere komplekse systemer af denne type kan endda rette sporet på egen hånd. Hertil kommer den såkaldte aktiv fartpilotsom udover at holde en konstant hastighed også kan bremse uden førerindgreb, hvis der er en forhindring foran køretøjet. De fleste avancerede systemer kan analysere føreradfærd - kontroller kørestil, hyppighed og intensitet af ratbevægelser, overholdelse af skilte og mange andre parametre. Ud fra dem kan enheden på et tidspunkt kalde chaufføren for at stoppe turen.

Stol på dig selv og pas på andre

Selvom teknologi er meget vigtig og nyttig, er det vigtigt at huske, at det kun er enheder, der muligvis fejler eller ikke fungerer som forventet. Vi kan ikke stole helt på dem, så sætte sig ind i bilen, lad os bare udfordre os selv og stole på vores egne vurderinger. Hvis vi er trætte, så lad os hvile, inden vi tager afsted. Lad os drikke kaffe, spise noget tonic og tænke os om en ekstra gang, om vi virkelig er i stand til at køre – vi er ikke kun ansvarlige for os selv, men også for de mennesker, vi rejser med og møder undervejs.

Lad os også huske ca tjek bilen, for ikke kun vores søvnighed kan være en trussel, men også vores bils tilstand - lad os tage os af ordentlige vinduesviskere  Oraz god belysning, og lad os gøre bilen klar til efterårssæsonen.