Formål og typer af hjælpebremsesystem

Et af de systemer, der indgår i bilens bremsestyring, er hjælpebremsesystemet. Den fungerer uafhængigt af andre bremsesystemer og tjener til at holde en konstant hastighed på lange nedkørsler. Hjælpebremsesystemets hovedopgave er at aflæse driftsbremsesystemet for at reducere dets slitage og overophedning under langvarig opbremsning. Dette system bruges hovedsageligt på erhvervskøretøjer.

Hovedformålet med systemet

Gradvist accelererende ved kørsel ned ad bakke, kan bilen få en tilstrækkelig høj hastighed, hvilket kan være usikkert for yderligere bevægelse. Føreren er tvunget til konstant at kontrollere hastigheden ved brug af et fungerende bremsesystem. Sådanne cyklusser med gentagne opbremsninger fører til hurtig slitage af bremsebelægninger og dæk samt en stigning i bremsemekanismens temperaturregime.

Som et resultat reduceres friktionskoefficienten af ​​belægningerne på bremsetromlen eller skiven, hvilket fører til et fald i effektiviteten af ​​hele bremsemekanismen. Som følge heraf øges bilens bremselængde.

Et hjælpebremsesystem bruges til at sikre lang nedadgående kørsel ved en lav fast hastighed og uden overophedning af bremsemekanismerne. Det kan ikke reducere bilens hastighed til nul. Dette gøres af arbejdsbremsesystemet, som i "kold" tilstand er klar til at udføre sin opgave med den største effektivitet på det rigtige tidspunkt.

Typer og anordning af hjælpebremsesystemet

Hjælpebremsesystemet kan præsenteres i form af følgende muligheder:

• motor- eller bjergbremse;
• hydraulisk retarder;
• elektrisk retarder.

Motorbremse

Motorbremsen (også kaldet "bjergbremse") er en speciel luftdæmper, der er installeret i udstødningssystemet på en bilmotor. Det inkluderer også yderligere mekanismer til at begrænse tilførslen af ​​brændstof og dreje spjældet, hvilket forårsager yderligere modstand.

Ved bremsning flytter føreren spjældet til den lukkede position, og højtryksbrændstofpumpen til positionen med begrænset brændstoftilførsel til motoren. Udslip af luft fra cylindrene gennem udstødningssystemet bliver umuligt. Motoren er slukket, men krumtapakslens rotation stopper ikke.

I processen med at skubbe luft gennem udstødningshullerne oplever stemplet modstand, på grund af hvilken rotationen af ​​krumtapakslen bremses. Således overføres bremsemomentet til transmissionen og videre til køretøjets drivhjul.

Hydraulisk retarder

Den hydrauliske retarderanordning er:

• kroppen;
• to skovlhjul.

Løbehjulene er installeret i et separat hus over for hinanden med kort afstand. De er ikke strengt forbundet med hinanden. Et hjul forbundet til bremsehuset er fastgjort. Den anden er monteret på transmissionsakslen (for eksempel kardan) og roterer med den. Huset er fyldt med olie for at modstå rotation af akslen. Funktionsprincippet for denne enhed ligner en væskekobling, kun her overføres drejningsmomentet ikke, men forsvinder snarere og bliver til varme.

Hvis der er installeret en hydraulisk retarder foran gearkassen, kan den give flere stadier af bremseintensitet. Jo lavere gear, jo mere effektiv er bremsningen.

Elektrisk retarder

En elektrisk retarder fungerer på samme måde, som består af:

• rotor;
• statorviklinger.

Denne type retarder på et køretøj med manuel gearkasse er placeret i et separat hus. Retarderrotoren er forbundet med kardanakslen eller til enhver anden transmissionsaksel, og de faste statorviklinger er fastgjort i huset.

Som et resultat af påføring af spænding til statorviklingerne fremkommer et magnetisk kraftfelt, som forhindrer rotorens frie rotation. Det resulterende bremsemoment, som en hydraulisk retarder, leveres til køretøjets drivhjul gennem transmissionen.

På trailere og sættevogne kan der om nødvendigt også monteres en retarder af både elektrisk og hydraulisk type. I dette tilfælde skal en af ​​akslerne være lavet med halvakser, mellem hvilke retarderen vil blive installeret.

For at opsummere

Hjælpebremsesystemet er nødvendigt for at holde en konstant hastighed ved kørsel på lange nedkørsler. Dette reducerer belastningen på bremsemekanismerne, hvilket øger deres levetid.