De mest almindelige årsager til styrestøj

Når køretøjet ikke fungerer korrekt, er det muligt at høre en form for støj, når man drejer på rattet. Detektering af disse lyde, genkendelse af dem og handling i overensstemmelse hermed er vigtigt for at forhindre yderligere skader og sikkerhedsproblemer.

Styresystem med bil

Køretøjets styresystem er det system, der drejer forhjulene for at styre og styre køretøjet. Via rattet er føreren i stand til at bevæge hjulene.

Styresystemet er et af hovedelementerne i køretøjets sikkerhedssystem, og ideelt set bør adressen være blød og formidle nøjagtig taktil information og en følelse af sikkerhed til føreren.

Der er i øjeblikket tre typer servostyring: hydraulisk, elektrohydraulisk og elektrisk.

Styringsfejl er normalt relateret til slid på visse komponenter, hydraulisk svigt eller eksterne faktorer.

Når kontrolsystemet fungerer korrekt eller ikke fungerer korrekt, kan der forekomme en række styreglyde, som tydeligt angiver typen af ​​funktionsfejl.

Den mest karakteristiske lyde, når du drejer på rattet og deres årsager

Detektering og eliminering af styrestøj kan være udfordrende, selv for et professionelt værksted. Nedenfor er de mest typiske lyde, når du drejer på rattet, og de mulige årsager og funktionsfejl, der forårsager:

1. Brumlende når du drejer på rattet. Det er muligt, at denne effekt skyldes for lavt niveau i væsken. Pumpen er den komponent, der har til opgave at sætte det hydrauliske system under tryk. Hvis der ikke er nok væske i kredsløbet, vil pumpen normalt generere luftbobler, og gearsættet placeret i dens indre vil give en knitrende lyd, når den aktiveres.
   Denne støj, når man drejer på rattet, kan også opstå, når der kommer luft ind i pumpen på grund af den manglende tæthed i banen (skader, revner osv.).
2. Klik, når du drejer på rattet. Kliket skyldes airbag. I dette tilfælde bemærker du elektroniske problemer (for eksempel problemer i styrevinkelsensoren).
3. Vibration, når rattet drejes. Hvis der overføres en lille vibration fra rattet, og der kræves større indsats end normalt for at manipulere rattet, er det muligt, at dette skyldes en ødelagt styrepumpe eller støddæmper. I denne situation er der en mangel på præcision, når du drejer på rattet.
4. Styreknap. Hvis der er et banke, og som følge heraf støj, når rattet drejes, er det sandsynligt, at støtten til de tværgående håndtag er i dårlig stand.
5. Knas, når du drejer på rattet. Et kugleproblem kan resultere i dårlig håndtering. Dette kan resultere i en knusende lyd, når rattet drejes. Derudover giver denne situation føreren en følelse af manglende præcision i køretøjets retning, hvilket tvinger køretøjet til at rette sin bane.
6. Knækkende lyd, når du drejer på rattet. Der er en chance for at revne inde i boksen. Disse styrelyde skyldes normalt slid på de indre tætninger.
7. Kryds, når du trykker på rattet på begge sider. Måske fordi nogle akselaksler eller CV-forbindelser er i dårlig stand.
8. Brum når du drejer på rattet. Drejning af rattet kan ledsages af et stød fra de forreste støddæmpere. Denne situation indikerer en mulig afvigelse i forhjulets støddæmperkopper.
9. Støj, når du drejer. Når man drejer, kan man høre en bestemt støj. Denne støj er ofte forårsaget af asymmetrisk dækslitage.
10. Friktion, når du drejer på rattet. Lejlighedsvis kan der opstå friktion, når man drejer på rattet, fordi pakningen, der er fastgjort til panelet, ikke indeholder korrekt smøremiddel.
11. Clack støj, når du drejer på rattet. ikke originale bøsninger.
12. Bank, når du trykker på rattet. Der er en mulighed for sådan støj, når rattet trykkes i begge retninger. Det opstår ved fejlen på beskyttelsesdækslet bag rattet.

Anbefalinger

Nogle af de vigtigste tip for at undgå styrestøj:

• Kontroller og korriger om nødvendigt styrevæskestanden. Ved fyldning med væske anbefales det at sikre, at det er rent i overensstemmelse med producentens anbefalinger for at forhindre, at fremmede partikler kommer ind i kredsløbet.
• Kontroller for lækager langs kæden. Vær særlig opmærksom på forbindelsespunkterne på overfladerne på skifteelementerne.
• Overvågning og smøring af styrekomponenter (muffelejer, svinghjul, akselaksler, ruller osv.).

Mange af støjene er direkte relateret til køretøjets sikkerhed. Forbedring af trafiksikkerheden er kritisk, derfor er det meget vigtigt at overholde timingen og planen for forebyggende vedligeholdelse, som fabrikanten anbefaler.

Spørgsmål og svar:

Hvad er lyden, når du drejer på rattet? Det er nødvendigt at udføre diagnostik. Denne effekt kan skyldes en funktionsfejl i styrestangen (slid på gearparret) eller slid på styrespidserne (gnid mod stængerne).

Hvad kan banke på, når du drejer rattet på plads? Fejl i styrespidsen, tryklejet eller servostyringen er slidt op. I bevægelse opstår der et slag fra CV-led og andre chassiselementer.