Kan jeg blande forskellige farver frostvæske?
Køretøjsenhed

Kan jeg blande forskellige farver frostvæske?

Hvor kommer farven på frostvæsken fra?

Kølevæsken er med til at sikre, at køretøjets kølesystem fungerer korrekt i den kolde årstid. Det skal ændres med jævne mellemrum. Og så er der spørgsmålet om valg. Til salg er der en væske af forskellige mærker og forskellige europæiske, amerikanske, asiatiske og russiske producenter. Selv en erfaren bilist kan ikke altid sige med sikkerhed, hvordan de adskiller sig, og om et eller andet mærke er egnet til hans bil. De forskellige farver på kølemidler - blå, grøn, gul, rød, lilla - er især forvirrende.

Grundlaget for frostvæske er normalt en blanding af destilleret vand og ethylenglycol. Deres specifikke forhold bestemmer kølevæskens frysepunkt.

Derudover indeholder sammensætningen forskellige tilsætningsstoffer - anti-korrosion (korrosionsinhibitorer), anti-skum og andre.

Alle disse komponenter er farveløse. Derfor er næsten alle frostvæsker i sin naturlige tilstand sammen med tilsætningsstoffer en farveløs væske. Farve gives til det af sikre farvestoffer, der hjælper med at skelne frostvæske fra andre væsker (vand, benzin).

Forskellige standarder regulerer ikke en bestemt farve, men anbefaler, at den er lys, mættet. Hvis væske lækker, vil dette hjælpe visuelt med at bestemme, at problemet er i bilens kølesystem.

Lidt om standarder

Mange lande har deres egne nationale standarder. Forskellige producenter har også deres egne specifikationer for frostvæske. Den mest berømte klassifikation blev udviklet af Volkswagen-koncernen.

Ifølge den er alle frostvæsker opdelt i 5 kategorier:

G11 - fremstilles på basis af ethylenglycol ved hjælp af traditionel (silikat) teknologi. Som anti-korrosionsadditiver anvendes her silikater, fosfater og andre uorganiske stoffer, som danner et beskyttende lag på den indvendige overflade af kølesystemet. Dette lag reducerer imidlertid varmeoverførslen og smuldrer over tid. Ikke desto mindre er en sådan væske ganske mulig at bruge, men glem ikke at ændre den hvert andet år.

Denne klasse blev tildelt en blå-grøn farve.

Volkswagen omfatter også de såkaldte hybride frostvæsker i denne klasse, som kan mærkes i gul, orange og andre farver.

G12, G12+ - carboxylater anvendes her som korrosionsinhibitorer. Sådanne frostvæsker er fri for ulemperne ved silikoneteknologi og holder fra tre til fem år.

Farven på farvestoffet er lys rød, sjældnere lilla.

G12 ++ - frostvæsker fremstillet ved hjælp af bipolar teknologi. Det sker, at de kaldes lobrid (fra engelsk lav-hybrid - lav-hybrid). Ud over carboxylater tilsættes en lille mængde siliciumforbindelser til additiverne, som yderligere beskytter aluminiumslegeringer. Nogle producenter hævder en levetid på 10 år eller mere. Men eksperter anbefaler udskiftning hvert 5. år.

Farven er lys rød eller lilla.

G13 - En relativt ny type kølevæske, der dukkede op for et sæt af år siden. Giftig ethylenglycol blev her erstattet af propylenglycol, som er langt mindre skadeligt for mennesker og miljø. Tilsætningsstoffer ligner G12++.

Et gult eller orange farvestof bruges normalt som farvemarkør.

Det skal huskes, at ikke alle europæiske producenter overholder denne klassificering, for ikke at nævne asiatiske og russiske.

mytologi

Manglen på ensartede verdensstandarder har givet anledning til en række myter, som ikke kun spredes af almindelige bilister, men også af bilservice- og bilforhandlere. Disse myter cirkulerer også aktivt på internettet.

Nogle af dem er bare relateret til frostvæskens farve. Mange mennesker tror, ​​at kølevæskens farve indikerer kvalitet og holdbarhed. Nogle mener, at alle frostvæsker af samme farve er udskiftelige og kan blandes.

Faktisk har farven på kølevæsken intet at gøre med dens ydeevne. Ofte kan det samme frostvæske males i forskellige farver, afhængigt af ønsker fra den særlige forbruger, som det leveres til.    

Hvad skal man overveje, når man køber

Når du køber frostvæske, skal du være mindst opmærksom på dens farve. Vælg en kølevæske baseret på anbefalingerne fra din bilproducent.

For hver bil skal du vælge din egen type kølevæske under hensyntagen til kølesystemets og forbrændingsmotorens egenskaber. Det er vigtigt, at frostvæsken er af tilstrækkelig kvalitet og passer til din forbrændingsmotors temperaturregime.

Fabrikantens omdømme har også betydning. Køb produkter fra anerkendte mærker, når det er muligt. Ellers risikerer man at løbe ind i et produkt af lav kvalitet, hvori der fx bruges en blanding af glycerin og methanol i stedet for ethylenglycol. En sådan væske har en høj viskositet, et lavt kogepunkt og er desuden meget giftig. Dens brug vil især forårsage øget korrosion og vil i sidste ende beskadige pumpen og radiatoren.

Hvad skal man tilføje og om det er muligt at blande

Glem ikke at holde øje med niveauet af frostvæske. Hvis du skal tilføje en lille mængde væske, er det bedre at bruge destilleret vand, som slet ikke forringer kvaliteten af ​​frostvæsken.

Hvis kølevæskeniveauet er faldet betydeligt som følge af en lækage, skal der tilføjes frostvæske af samme type, mærke og producent. Kun i dette tilfælde er fraværet af problemer garanteret.

Hvis det ikke vides præcist, hvad der hældes i systemet, så er det bedst at erstatte væsken helt og ikke tilføje, hvad der var ved hånden. Dette vil spare dig for problemer, der måske ikke vises med det samme.

I frostvæsker, selv af samme type, men fra forskellige producenter, kan forskellige tilsætningspakker bruges. Ikke alle af dem er kompatible med hinanden, og ofte kan deres interaktion forårsage nedbrydning af kølevæsken, forringelse af varmeoverførsel og beskyttende anti-korrosionsegenskaber. I værste fald kan dette føre til ødelæggelse af kølesystemet, overophedning af forbrændingsmotoren mv.

Når du blander frostvæsker, bør du under ingen omstændigheder være vejledt af farve, da farven på væsken absolut ikke siger noget om de anvendte tilsætningsstoffer. Blanding af frostvæsker af forskellige farver kan give et acceptabelt resultat, og væsker af samme farve kan være fuldstændig uforenelige.

G11 og G12 frostvæsker er inkompatible og må ikke blandes med hinanden.

G11 og G12+ kølevæsker er kompatible, samt G12++ og G13. Kompatibilitet henviser til muligheden for kortvarig brug af sådanne blandinger uden alvorlige konsekvenser, når den anbefalede frostvæske ikke er tilgængelig. I fremtiden bør der foretages en fuldstændig udskiftning af væsken i kølesystemet.

En blanding af flydende type G13 med frostvæske G11, G12 og G12 + er acceptabel, men på grund af reducerede anti-korrosionsegenskaber er det bedre ikke at bruge det.

For at vurdere kompatibiliteten før blanding skal du hælde noget væske fra bilens kølesystem i en gennemsigtig krukke og tilføje ny frostvæske til den. Hvis der ikke er sket visuelle ændringer, kan sådanne væsker betragtes som betinget kompatible. Turbiditet eller udfældning indikerer, at komponenterne i tilsætningsstofferne er gået ind i en kemisk reaktion. Denne blanding bør ikke bruges.

Det skal huskes, at blanding af forskellige frostvæsker er en tvungen og midlertidig foranstaltning. Den sikreste mulighed er at udskifte kølevæsken fuldstændigt med en grundig gennemskylning af systemet.

Tilføj en kommentar