Indhold

Standard lyddæmpere bliver større, tungere og tungere, og deres lyd bliver lettere og lettere. Lyddæmpere og komplette enheder fra tilbehørsleverandører er lettere, lyder bedre og giver cyklen et personligt præg.

Montering af udstødningen på en motorcykel

Mens standard lyddæmpere bliver større og større og lyder temmelig uheldige, tilbyder tilbehørsleverandører lyddæmpere og komplette enheder med sporty eller autentisk og personlig design, så du kan finde den lyd så kraftig, som du vil have den. Derudover er deres ydeevne ofte højere end den originale model, selv for enheder, der er godkendt til brug på vejen. Momentkurver er meget mere lineære, og deres vægt, ofte meget mindre, hjælper med at forbedre motorcyklens køredynamik. I de fleste tilfælde er udskiftningen ligetil.

 Populær tilpasning af motorcykler

Fra et æstetisk synspunkt har ejere af den nuværende generation af roadsters og sportscykler (med elektronisk indsprøjtning) nye muligheder (som aldrig kunne have været godkendt før): Hurric Supersport lyddæmperen giver for eksempel så kort tid . og et overbevisende design, som mange cyklister vil elske. Med et CE -certifikat behøver du ikke gå til et teknisk center eller have et certifikat med dig, for ud fra et juridisk synspunkt er udstødningsmærket det eneste bevis på overensstemmelse.

 

I de fleste tilfælde indebærer justeringsområdet for det elektroniske injektionssystem (som sikrer den korrekte blanding) simpel lyddæmperudskiftning eller simpel brug af et permanent K&N luftfilter. Men hvis du udfører flere tuningjob (f.eks. Et sportsluftfilter plus fjernelse af dB-dræber), bør du overveje at berige injektorblandingen (f.eks. I Power-Commander-form). Dette gælder også, hvis du installerer et ikke-vejgodkendt udstødningssystem. For biler med karburatorer bestemmer motorcykelmodellen stort set, om du skal tilpasse blandingen eller ej. Hvis du kun bruger en CE- og dB-dræbergodkendt lyddæmper, er det sjældent nødvendigt at installere et mere kraftfuldt sprængningssystem.

🚀Mere om emnet:
  National Police Motorcykel Airbag jakke

Noten: Men hvis du udfører flere tuningjob (lyddæmper plus et luftfilter med højere flow), er dette ofte nødvendigt. Derfor anbefaler vi efter konvertering at analysere motorens tændrørs udseende og se efter andre symptomer, der kan indikere en for tynd blanding, såsom lyddæmper, der banker under deceleration eller motortemperatur.

Hvad med en katalysator? Siden 2006 er emissionskontroller blevet udført under periodiske tekniske inspektioner af motorcykler. Hvis lyddæmperen på motorcykler, der er bygget efter 05/2006, er blevet erstattet af en eftermarkedsanordning, skal den være udstyret med en katalysator for at overholde grænserne for udstødningsemissioner. Det er naturligvis mest praktisk, hvis den originale katalysator er placeret i udstødningsmanifolden ... i dette tilfælde er det ikke nødvendigt at udstyre den med en eftermarkedsdæmper. For biler, der kommer ind på markedet siden 2016, gælder den endnu strengere Euro4 -standard for udstødnings- og støjemissioner. Du skal bruge et Euro4 -udstødningssystem, der er markeret som egnet. Killer decibel fjernes ikke længere på disse biler. Biler bygget før 05/2006 behøver ikke en katalysator for at opfylde emissionsgrænseværdierne. På denne måde behøver du ikke installere en katalysator, når du installerer en lydpotte på eftermarkedet (se vores mekanikere. Periodisk inspektion og europæisk lovgivning.

 

Lyddæmperinstallation på eftermarkedet: eksempel på en Hurric Supersport med katalysator på en 750 Kawasaki Z 2007 motorcykel.

Løft motorcyklen sikkert og sikkert, inden arbejdet påbegyndes (se Vores mekanikertips Grundlæggende kendskab til stativer). Forbered en blød overflade (f.eks. Et tæppe), så originale dele og nye installationsdele sikkert kan placeres på den uden risiko for at ridse dem.

🚀Mere om emnet:
  Hvilken motorstørrelse skal du vælge?

Udstødningskonvertering - lad os komme i gang!

01 - Skru udstødningsmanifolden, lyddæmperstøtte og ramme af

Udstødningsinstallation

Løsn først skruerne på udstødningsmanifoldklemmen, midterrørbeslaget og lyddæmperbeslaget på motorcykelrammen. Når du løsner den sidste skrue, skal du altid holde lyddæmperen fast i beslaget, så den ikke falder til jorden.

02 - Fjern dækslet til servomotoren fra akslen

Udstødningsinstallation

Drej derefter lydpotten med uret udad, og fjern det sorte servomotordæksel fra drivakslen ved at skrue de to unbrakoskruer af.

 

03 - Afmonter Bowden -kabler

Udstødningsinstallation

Inden Bowden -kablerne frakobles drivakslen, skal du først løsne de sekskantmøtrikker, der fastgør dem. Du kan derefter løsne Bowden -kablerne fra servomotoren og fastgøre dem til motorcyklen ved hjælp af kabelbinder.

Noten: løse kabler må ikke komme i kontakt med bevægelige dele! Derfor skal de sikres i sikker afstand fra kæde, tandhjul, baghjul eller svingarm! Komplet demontering af Bowden -kabler er også mulig. Dette kan dog føre til en fejlmeddelelse i cockpittet, hvis konsekvens er, at motorcyklen kun kører i nødprogrammet, eller der i det mindste konstant vises en uønsket fejlmeddelelse. Du skal slukke den elektronisk, og denne opgave kan kun udføres af din specialiserede garage.

04 - Indsæt mellemrøret, og saml opsamlingsklemmen på forhånd

Udstødningsinstallation

Påfør et tyndt lag kobberpasta på kontaktfladerne på rørene for at lette monteringen og kan til sidst samles igen. Påfør også kobberpasta på alle lyddæmperens monteringsskruer og klemmer for at forhindre rust. Indsæt derefter den mellemliggende Hurric-slange i den originale udstødningsmanifold, og stram derefter slangeklemmen på forhånd uden at stramme den.

🚀Mere om emnet:
  Tips til salg af en motorcykel i en bilforhandler

05 - Indsæt en ny lyddæmper

Udstødningsinstallation

Skub derefter Hurric -lyddæmperen helt ned på Hurric -mellemrøret. Placer lyddæmperen og mellemrøret, så udstødningssystemet er parallelt med motorcyklen. Skru carbonklemmen fast på Hurric -lyddæmperen, og fastgør den derefter til den originale motorcykelramme med den originale monteringsbeslag uden at stramme den.

06 - Fastgør fjedrene

Udstødningsinstallation

Sæt derefter fjedrene fast i de dertil beregnede lugs. Vi anbefaler, at du bruger et fjedermonteringsværktøj.

07 - Orienter lyddæmperen

Udstødningsinstallation

Ret lyddæmperen på køretøjet, og sørg for, at den er installeret, så du undgår stress. Dette er vigtigt for at undgå skader som følge af vibrationer. Hvis lyddæmperen afviger lidt ved fastgørelsespunktet på rammen, og du ikke kan rette denne fejl ved at orientere enheden, er det bedre at installere en tyk flad afstandsstykke i stedet for at stramme hele enheden til rammen med skruer. Stram derefter M8 -skruerne på rammebeslaget og den mellemliggende rørklemme til et drejningsmoment på 21 N. Efter afslutning af montering, rengøring og sikring af alle dele sikkert kan du teste denne nye lyd. Og det er i dette øjeblik, at ingen rytter kan lade være med at smile.

LIGNENDE ARTIKLER
Vigtigste » Artikler » Motorcykel enhed » Udstødningsinstallation

Tilføj en kommentar