Prøvekørsel Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: fordele og ulemper – Vejtest
Indhold
Vi prøvede Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, en af de bedste små i verden: lyse, fulde af tilbehør og ikke tørstige efter en diesel.
Pagella
La Mazda det er en af de mest undervurderede biler på markedet: faktisk er det ikke let Lille en gyldig, der kæmper for at finde et sted i en kategori fuld af konkurrence, men også er et af de bedste "B -segment" -tilbud.
Vi havde allerede mulighed for at teste (og evaluere) versionen turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: denne gang foretrak vi at bruge vores vejtest fortælle dig 5 grunde til at købe Mazda2og 3 at tænke over.
Lad os finde ud af det sammen.
pregi
| аксессуары | Meget og meget nyttigt |
| Super økologisk motor | Mindre end 90 g / km CO2 |
| ydeevne | Trykker allerede ved lave omdrejninger |
| hurtigt | Lille fra 0 til 100 på 10,1 sekunder |
| besparelser | Lavt forbrug: mere end 20 km / l, altid |
difetti
| bagagerum | Har brug for lidt mere plads |
| Bagfra | Bagglas er ikke nok |
| Priser | Du betaler for kvalitet |
Tilbehør - Rigt standardudstyr
La standardudstyr til stede om bord Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D i de mest luksuriøse omgivelser overstige vores hovedperson vejtest dette er godt.
Nogle eksempler?
Airbag foran, side og gardin, el -ruder foran og bag, starthjælp, tilslutninger Isofix, alufælge fra 16", klimaanlæg automatisering, stabilisering og trækkontrol, Fartpilot, LDWS (advarsel om vognbaneafgang), fuld LED forlygter, tågelygter, navigator, afspilning DAB Aux In Bluetooth CD MP3 med ratbetjeninger og dobbelt fatning USB, folde spejle elektrisk og automatisk, SCBS (automatisk bremsning foran med fodgængerregistrering), parktronic bag, lys / regnsensorer, tryksensorer bus og tonede bagruder.
аксессуары
| 16 tommer alufælge | seriel |
| Automatisk klimakontrol | seriel |
| Cruise Control | seriel |
| Tågelygter | seriel |
| Læder interiør | 700 евро |
| Satellitnavigator | seriel |
| Lyssensor | seriel |
| Regnsensor | seriel |
| Efter parktronik. | seriel |
| Metallisk maling | 550 евро |
Økologi – forbrug med omtanke for miljøet
Hvem tror, at jeg dieselmotorer absolut ondskab, skal man se på Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Lille Japansk er en af de få dieselbiler, den producerer mindre end 90 g / km CO2.
Ifølge den offentlige mening er det en beskidt forurener på grund af den enkle kendsgerning at placere motor diesel, men faktisk er der hybridbiler, der udsender mere kuldioxid til luften.
Performance - (næsten) en sportsvogn
Typisk er "0-100" i mindre end 10 sekunder synonymt med et levende køretøj.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DSelvom det, som vi allerede har set, er en ekstremt miljøvenlig lille bil, tager det kun 10,1 sekunder at accelerere fra 0 til 100 kilometer.
Desuden er det japanske "B -segment" ikke kun livligt i kolde tal: du skal bare køre det faktisk for at indse, at du har at gøre med et af de hurtigste tilbud i segmentet (så længe du gør det , brug ikke høje gear).
Forbrug - Diesel, som drikker lidt
Svært, hvis ikke umuligt, at finde ham lille diesel mindre tørstig end Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D genstand for vores vejtest.
Casa del Sol Levante hævder en kilometertal på 29,4 km / L (hvilket naturligvis ikke kan opnås ved normal brug). Det er dog ret overraskende, at du befinder dig med en bil, der altid kan holde sig over 20 under alle kørselsforhold (ja, selv på motorvejen ved 130 km / t).
Tre ulemper: bagagerum, synlighed, pris.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - som du kan se - har det mange fordele, men der er også ulemper.
Il bagagerumfor eksempel kan den være større (280 liter, hvilket bliver 950, når bagsæderne klappes ned), og sigtbarhed han straffes af et lille bagrude. I Priserendelig er de lidt overpris: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D overstiger analyseret i vores vejtest den dyreste version af linjen (20.150 евро) og det japanske mærke er ikke berømt for store rabat... På den anden side er kvaliteten du betaler for ...
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindre |
| partiskhed | 1.499 cm |
| Maksimal effekt / omdr./min | 77 kW (105 HK) @ 4.000 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 220 Nm til 1.400 input |
| godkendelse | Euro 6 |
| The Exchange | 6-trins manuel |
magt
| bagagerum | 280 / 950 liter |
| tank | 44 liter |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 178 km / t |
| Acc. 0-100 | 10,1 s |
| By / ekstra / gennemsnitligt forbrug | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| Frihed | 1.294 km |
| CO2-udledning | 89 g / km |
Brugsomkostninger
| pris | 20.150 евро |
| Bollo | 198,66 евро |
