Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler
Tip til bilister

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Mange bilister forsøger selv at løse problemet med klimaanlæggets ydeevne. I dette tilfælde skal du helt sikkert beslutte, hvilken olie til auto-conditionere du skal vælge for at undgå nedbrud i fremtiden.

Olie til aircondition - hvordan man ikke skader?

I dag findes der i bilforhandlere et bredt udvalg af olier til klimaanlæg i biler. Udvælgelsen af ​​denne komponent skal tages med ansvar, da dette er langt fra en bagatel, som det ser ud ved første øjekast. Det er værd at bemærke, at i bilklimaanlæg, i modsætning til klimaanlæg i andre kølesystemer og installationer, bruger de aluminiumsrør og gummitætninger til fittings, som, hvis de håndteres forkert eller fyldes med den forkerte sammensætning, kan miste deres fysiske egenskaber og svigte.

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Hvis du ved et uheld blander to forskellige typer olie, vil det uundgåeligt forårsage flokkulering i din bils linjer. Og allerede dette problem kan kun løses i en bilservice, og sådan diagnostik og rengøring vil koste chaufføren en pæn krone. Derfor er det så vigtigt at kende alle finesser i driften af ​​et klimaanlæg.

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Tankning af klimaanlæg. Hvilken olie skal fyldes på? Definition af falsk gas. Installationspleje

Syntetisk og mineralsk - vi bestemmer på grundlag

Der er to grupper af olier til klimaanlæg - syntetiske og mineralske forbindelser. Det er ikke så svært at bestemme, hvilken der er hældt i dit bilklimaanlæg, men denne forretning kræver nogle finesser. Alle biler, der blev produceret før 1994, kører på R-12 freon. Denne type freon er blandet med Suniso 5G mineralolie.

Biler fremstillet efter 1994 virker kun på R-134a freon, som bruges i kombination med syntetiske forbindelser PAG 46, PAG 100, PAG 150. Disse mærker kaldes også polyalkylglycol. Freonolie af mærket R-134a kan ikke være mineralsk, kun syntetisk. I praksis er der sjældne tilfælde, hvor biler i 1994 blev produceret med kompressorer, hvortil både R-12 og R-134a freon kunne bruges.

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Men du skal huske, at selvom din bil faldt ind i denne overgangsperiode, bør du under ingen omstændigheder udfylde mineralet efter polyalkylglykolsammensætningen - på denne måde holder dit bilklimaanlæg ikke længe. Industrielle klimaanlæg (køleenheder) opererer på R-404a freon og bruger POE syntetisk køleolie, som i sine fysiske egenskaber er meget lig PAG gruppe olier.

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Disse typer olier bør aldrig blandes med hinanden eller erstattes med hinanden.

På grund af dens designfunktioner er den industrielle type af en klimaanlægskompressor ikke designet til sådan vedligeholdelse og kan fejle. PAG-typen har én ulempe - den mættes hurtigt med fugt i det fri., så den produceres i små dåser, som ikke altid rækker til én optankning af et klimaanlæg.

Bilkategorier - tip til chaufføren

Bilens oprindelse vil også hjælpe med at bestemme, hvilken olie der skal hældes i dit klimaanlæg. Så til markedet for koreanske og japanske biler bruges mærkerne PAG 46, PAG 100, til det amerikanske bilmarked, hovedsageligt PAG 150, for europæiske biler er det mest almindelige mærke PAG 46.

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Hvis du beslutter dig for at skifte olie, men du ikke kender volumen af ​​systemet, anbefales det i dette tilfælde at rengøre motoren på bilens klimaanlægs kompressor fuldstændigt. Disse foranstaltninger er nødvendige for at sikre, at der ikke er nogen mekaniske urenheder, og at dit system er lufttæt. Først derefter kan du tilføje den mængde olie, du har brug for. Før tankning anbefales det at fylde systemet med en del af den samlede mængde olie for at undgå oliechok i kompressoren.

Alle kvaliteter har forskellige viskositetskoefficienter, og mange automekanikere anbefaler at øge denne koefficient på grund af ændringer i vejret i løbet af året, da dette reducerer viskositeten. Derfor bruger de fleste oliemærket PAG 100 - til vores klima har sammensætningen en optimal viskositetskoefficient.

Olie til bilklimaanlæg - et valg i henhold til alle regler

Uanset hvad de fortæller dig i butikker og tjenester, så husk, at universalkøleolier ikke findes i naturen. Til kompressoren til dit bilklimaanlæg bør du kun bruge den anbefalede type olie, som er foreskrevet i din servicebog. Og i tilfælde af alvorlige funktionsfejl i klimaanlægget, bør du helt sikkert kontakte specialisterne.

Tilføj en kommentar