Maskinen til "skaberen" af coronavirus. Hvor meget koster det?
Indhold
Personligheden af Charles Lieber, der tidligere kun var kendt i videnskabelige kredse, er blevet meget populær i den sidste uge. Folk fejlagtigt fejlagtigt chefen for Institut for Biologi ved Harvard University for en af skaberne af coronavirus, hvilket skabte megen sorg for menneskeheden. Formelt blev han beskyldt for at have skjult oplysninger om samarbejde med University of Wuhan. Samtidig modtog forskeren betydelige betalinger fra de amerikanske myndigheder for forskning inden for nanoteknologi.
Siden 2008 har Lieber modtaget tilskud på i alt 15 millioner dollars fra staten. Parallelt modtog han i tre år betalinger fra den kinesiske regering i beløb på lidt over $ 200 (løn + bosat i Kina).
Se hvor Lieber kunne bruge disse penge, hvis han var fan af veteranbiler eller seje moderne biler.
Jaguar D-Type Works 1954
I januar 2018 blev en sjælden masse sat til auktion i Arizona auktionshus Sotheby's. Den britiske billegende fra 1954 kæmpede mod 24 Le-Mann. Piloterne var S. Moss og P. Walker. Startprisen er $ 12 millioner.
Bilen satte en hastighedsrekord på Mulsanne Straight (en del af vejen ved Le Mann). Sportsvognen accelererede til 274 km / t. Under hætten blev der installeret en 6-liters 3,4-cylindret motor med 273 hk.
McLaren F1 1995
Den unikke sportsbil blev solgt i Californien for 15,6 millioner dollars. Coupéen blev oprettet i 1995. Dets særegenhed er, at det var den første udvikling af sportsmodeller, der blev godkendt til brug på amerikanske offentlige veje.
Denne model er praktisk talt en "tidskapsel". Hendes kilometertæller stoppede omkring 15 kilometer. Bilen kørte ikke længere, men den blev holdt i perfekt stand.
Porsche 917K
En anden veteranbil, som Charles Lieber havde råd til, hvis han ikke var blevet arresteret, blev solgt på Bonhams. Modellen gik under hammeren for $ 14. Denne kopi medvirkede i filmen "Le-Mann". Føreren af denne bil var Steve McQueen.
Den tyske to-dørs-kupé kaldes "kort hale". Designændringerne af 917-modifikationen gav racerbilen mere kræfter. Biler af den 917. serie blev oprettet i perioden 1969 til 1971.
LaFerrari Aperta
Denne hyperbil blev frigivet til ære for selskabets 70-års jubilæum. Denne model kom ud af samlebåndet i en begrænset udgave, der blev udsolgt ved forudbestilling. En af disse eksemplarer blev solgt på auktion i september 2017.
Partiet blev værdsat til 10 millioner dollars. Det unikke ved denne bils historie ligger i det faktum, at det var den 300. kopi af serien, som oprindeligt skulle bestå af 209 biler.
Jaguar E-Type 3,8 1963
August 2017 var præget af salget af en anden historisk veteranbil på auktionen. Roadster gik under hammeren for utrolige $ 8.
På trods af sin lave tekniske ydelse har modellen været meget populær siden 1961 på grund af sin kropsform. Brændstofforbruget for en sådan bil var 10,7 liter pr. 100 km.
Bugatti 57S 1937
En anden veteranbil blev solgt i 2017 for $ 7,7 millioner. Det særlige ved bilen er, at kroppen på tre eksemplarer af denne model blev udviklet af Vanvooren designstudie i Paris.
Bilen var udstyret med en motor, der udviklede en hastighed på 193 km / t. Kraftaggregatets styrke var 170 hestekræfter.
Peugeot L45 Grand Prix to-personers
Den unikke "franskmand" fra 1914 kørte en tre-liters kraftenhed med en kapacitet på 112 hestekræfter.
I 1916 blev motoren erstattet med en forbedret ændring med et volumen på 4,5 liter.
Aston Martin DB4 GT
Et andet unikt eksemplar, som forskeren kunne købe for en del af sit gebyr, blev solgt på en auktion i Monterey. For 1959-modellen gav køberen 6 dollars.
Denne serie blev oprettet specielt til løb i kategorien "Gran Turismo". Under hætten på bilen er der en 302 hestekræfter tvungen motor med tre karburatorer. To tændrør blev installeret i hver cylinder. I alt blev 75 sådanne biler oprettet.
Aston Martin DB5 1965
Denne britiske bil, der gik under hammeren for 6,3 millioner dollars, deltog i optagelsen af den legendariske film om den hemmelige agent James Bond (med Sean Connery i hovedrollen).
Det var oprindeligt planlagt at sælge denne bil for 3,6 millioner. Imidlertid gjorde maleriets popularitet modellen ønskelig for samlere.
Maserati A6GCS 1954
Elegant og samtidig atletisk "Pretty Woman" (som samlerne kaldte hende) blev sat på auktion for 4 millioner, men handlen skete aldrig.
Grunden til dette var måske det faktum, at racerbilen blev renoveret i 2013. Derfor var samlere bange for at skille sig fra deres opsparing til en bil med ikke-originale dele (som de troede).
Ferrari 250 Californien SWB Spider
Den populære "italienske" i kendte menneskers kredse ændrede ofte sin herre. Kørt i bil: skuespiller Alain Delon, instruktør Roger Vadim, sanger Johnny Holliday og skuespiller James Corbun.
Lot gik under hammeren for $ 8. Værdien af modellen ligger i, at den er bevaret så meget som muligt i fabrikskonfigurationen.
Koenigsegg CCXR Trevita
Hvis Charles Lieber ville spare penge på udviklingen af laboratoriet i Wuhan, kunne han købe en unik hyperbil. Og han ville være i stand til at skille sig ud på baggrund af fremragende mennesker, fordi den svenske bil, der blev præsenteret i anmeldelsen, blev frigivet i kun to eksemplarer.
Prisen på modellen er 4,8 millioner dollars. Disse omkostninger skyldes det faktum, at billegemet er lavet af carbonfibre med polymerimpregnering fra diamantstøv.
McLaren P1 LM
En anden luksus, som en videnskabsmand kunne bestille selv for hans eget gebyr, er tilladt til drift på offentlige veje. Men på samme tid skal føreren følge producentens klare instruktioner, ellers vil bilen blive konfiskeret.
Pointen er, at dette er en racermodel, og at det ikke er en produktionsmodel. Der er fem sådanne biler i verden, og hver af dem har sin egen ejer. Omkostningerne ved sportsbilen er $ 3,6 millioner.
Rolls Royce Sweptail.
Tretten millioner er prisen for den mest unikke bil i verden. Den britiske model frigives i en enkelt kopi. Det ville være perfekt for en 60-årig videnskabsmand med en enorm bankkonto.
Bilen blev oprettet til en bestemt person efter særlig ordre. Efter anmodning fra klienten oplyser virksomheden ikke, hvilken strømmenhed der er installeret under hætten. Salonen på den unikke bil er designet til to personer. Og i stedet for en luge over fører- og passagerhovedet, er der et enormt panoramatag.
Se på et par flere muligheder for en engangsbil, som Charles Lieber kunne bestille selv:
