Ken Blocks yndlingsbiler
Indhold
I dag er Ken Block ikonet for verdens fitnesscenter, selvom han stadig er fristet af rallyløb, og det eneste, der ikke har ændret sig i hans karriere, er hans forhold til Ford-biler. Der er næppe en mere sporty model af mærket i løbet af de seneste ti år, som har været ude af syne for Blok.
Men hvad gemmer der sig i pilotens garage, hvor hans racerbiler er parkeret? Og glem ikke, at udvalget på ingen måde er udtømmende, ikke engang alle de biler, som Block nu ejer, endsige dem, der tilhørte ham og blev solgt for længe siden eller af den ene eller anden grund ikke længere eksisterer - som f.eks. -out Escort RS Cosworth .
Ford RS2000 (1986)
Det er en af Kens store stoltheder – bilen bygget til gruppe B er en 200-bils produktion, mens Block har en 2,1-liters turboladet 4-cylindret motor – kun 24 af denne variant er bygget. Med indgriben fra Blocks tekniske team har denne RS200 over 800 hestekræfter, og bilen er udstyret med nye KB1 hjul designet af piloten.
Ford Escort Mk2 RS (1978)
Dette er en bil, som Ken havde længe, købt i 2008. Kropsændringer er den japanske designer Ken Miura's arbejde. Motoren er en 2,5 liter naturlig indsugning 4-cylindret med 333 hestekræfter og hastighedsbegrænseren kører med 9000 o/min.
SVC Ford Raptor (2017)
Bilens fulde navn er SVC Off-Road Ford Raptor, og monsteret er drevet af en 3,5-liters twin-turbo EcoBoost V6-motor lavet af Ford Performance. SVC gjorde pickuppen bredere, tilføjede ny affjedring, større dæk og ekstra forlygter.
Ford F-150 Raptor (2017)
Ingen ved, hvad der er specielt her - pickup'en har en 3,5-liters V6'er, der arbejder med en 10-trins Select Shift automatgear og yder 450 hk.
Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)
Stjernen i mange af Kens videoer, den utrolige Mustang, har en NASCAR-motor udarbejdet af Rusch Yates og en V8-motor på 1400 hk. For ikke at nævne begge store Garrett-turbos.
Ford Fiesta ST RX43 (2015)
Kens racerbil fra 2015-sæsonen er en rallycrossklassiker, da motoren er Pipos, turboen er Garretts, og transmissionen er igen Sadevs 6-trins sekventiel. Effekten af denne Fiesta er 600 hk, og accelerationen fra 0 til 96 km/t er mindre end 2 sekunder - dette er meget vigtigt i rallycross.
Ford F-150 Hoonitruck (1977)
Endnu en stjerne i fitnesscentret, udstyret med endnu en Rush Yates-kreation, V6 EcoBosst, i den originale version af Ford Performance Project. Kort sagt 914 hk Kroppen er lavet af håndsmedet aluminium, som normalt bestilles i hæren.
Can-Am Maverick X3 X RS (2019)
Til eventyr i naturen med en sporty Fox-affjedring og 3 hk Rotax 154-cylindret turbomotor.
Ford Bronco (1974)
Og her er det mest interessante under motorhjelmen på en bil med uændret design - en 5-liters Coyote V8 med 435 hk, som fungerer med en 6-trins 6R80 automat.
Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)
Dette er Kens foretrukne bil, som er strengt forberedt på gruppe A og derfor begrænset til 350 hk. Transmission 6-trins, sekventiel på Sadev.
