Lexus, historie – Auto Story
Historier om bilmærker

Lexus, historie – Auto Story

Lexus har ikke lang tid historie bagved (han blev født kort før Berlinmurens fald), men formåede ikke desto mindre at erobre bilister fra hele verden på kort tid, især elskere af underdrivelse og økologi (nu alle modeller af det japanske mærke hybrider). Lad os sammen undersøge udviklingen af ​​koncernens luksusmærke. Toyota.

Lexus, historie

La Lexus (et meningsløst navn, der er skabt specifikt for at symbolisere luksus og elegance) blev født i 1989 for at modsætte sig det amerikanske marked. Acura e Infiniti ("Premium" mærke Honda og Nissan). De første biler af mærket præsenteret på Detroit Auto Show er to flagskibe: LS (udstyret med 4.0 V8 -motor) a bageste drev og yngre søster ES a Forhjulstrækbaseret på Camry og med en 2.5 V6 -motor. Førstnævnte er værdsat for sit høje kvalitetsniveau, mens den største kritik vedrører ikke-originalt design og suspensioner for blødt.

Og her er atleten

Sortimentet for den japanske producent, der straks opnåede stor succes i salget, udvidede sig i 1991 med frigivelsen af ​​coupéen. SCudstyret med samme motor som LS. Samme år var det tur til anden generation af ES.

I 1993 city Lexus gs, En anden flagskib lignende i størrelse til ES men udstyret med bageste drev og et mere originalt design, og næste år var det turen til den modificerede og reviderede LS.

SUV tid

Den første SUV af det japanske mærke er LX (efterfulgt kort efter af den tredje ES -serie) i 1996. To år senere var det turen til en mere kompakt. RX, den første er produceret uden for Japan (i Canada), ved siden af ​​den anden GS -serie.

Nyt årtusinde

Det nye årtusinde åbner op for Lexus med lancering Beriina I.S. i 2000. I 2001, anden generation SC (En edderkop med et foldet metaltag), og i 2002 var det turen SUV Medier GX.

I 2003 kom den anden RX -serie på markedet, men den vigtigste nyhed går tilbage til det følgende år. hybrid (det første dobbeltbrændstofkøretøj af Toyota Group luksusmærket).

La Lexusmærket, der oprindeligt var beregnet til eksport, debuterede på det japanske marked i 2005 og i 2006 GS hybrid og fjerde generation LS, fås med lang akselafstand og benzinmotor kombineret med elektrisk.

Flere grimme ting

I anden halvdel af det sidste årti fokuserer det japanske mærke på sportslighed: det leverer motorer til Riley som blev tildelt tre år i træk - fra 2006 til 2008 - 24 timer i Daytona og vandt tre Japan GT Championships (2006, 2008 og 2009) med SC.

Men det er ikke alt: i 2007 Lexus i samme show - Detroit - "meget dårlig" sedan ER F (som har en 5.0 V8 -motor) og LF-A konceptder foregriber former LFA, en superbil introduceret i 2009 og drevet af en 4.8 V10 motor.

Økonomisk krise

Den økonomiske krise påvirker det japanske mærke, der siden 2009 har fokuseret på mere overkommelige og bæredygtige modeller: i 2009 blev der frigivet to hybrider (anden serie RX dual power og HS, kompakt, rettet mod Nordamerika og Japan), og i 2010 debuterede en anden benzin/elbil, "C-segmentet" CT... For at appellere til et mere sporty publikum har biler bygget i dette årti (ligesom den tredje IS -serie) en mere aggressiv styling, især foran.

Tilføj en kommentar