De mest pålidelige bilmærker i henhold til carVertical

Et køretøj, der går i stykker, har ofte en tendens til at frustrere sin ejer. Forsinkelser, besvær og reparationsomkostninger kan gøre dit liv til et mareridt.

Pålidelighed er en kvalitet, du skal kigge efter i en brugt bil. Hvad er de mest pålidelige bilmærker? Nedenfor finder du en bilVertikal bils pålidelighedsvurdering, der hjælper dig med at træffe en informeret beslutning. Men lad os først kort forklare processen.

Hvordan blev bilernes pålidelighed vurderet?

Vi har samlet listen over pålidelige bilmærker ved hjælp af et fortællende kriterium: skade.

Resultaterne er baseret på carVertical-historikrapporter om køretøjer.

Den anvendte bilrangering, som du vil se, er baseret på procentdelen af ​​beskadigede biler af hvert mærke sammenlignet med det samlede antal analyserede mærkebiler.

Her er listen over de mest pålidelige mærker af brugte biler.

1. KIA – 23.47 %

Kias slogan, "The Power to Surprise", levede bestemt op til hypen. Selv med mere end 1,4 millioner køretøjer produceret hvert år, indtager den sydkoreanske producent førstepladsen med kun 23,47% af de analyserede modeller, der er beskadiget.

Men det mest pålidelige mærke af bil er ikke uden fejl, og dens køretøjer er tilbøjelige til mangler:

• Almindelig elektrisk servostyringsfejl
• Håndbremsefejl
• Mulig svigt af DPF (partikelfilter)

Virksomhedens fokus på pålidelighed bør ikke komme som nogen overraskelse, Kia-modeller leveres med avancerede sikkerhedssystemer, herunder front-end kollisionsundgåelse, autonom nødbremsning og køretøjsstabilitetsstyring.

2. Hyundai – 26.36 %

Hyundai's Uslan Plant er Asiens største bilanlæg, der spænder over en svimlende 54 millioner fod (ca. 5 kvadratkilometer). Hyundai ligger på andenpladsen med skader på 26,36% af alle analyserede modeller.

Brugte biler fra Hyundai kan dog opleve almindelige sammenbrud:

• Korrosion af den bageste underramme
• Problemer med håndbremsen
• Skør forrude

Hvorfor en så høj placering for bilpålidelighed? Nå, Hyundai er det eneste bilfirma, der fremstiller sit eget ultrahøjstyrkestål. Bilproducenten laver også Genesis, en af ​​de sikreste biler i verden.

3. Volkswagen - 27.27%

Tysk for "The People's Car" producerede Volkswagen den legendariske Beetle, et ikon fra det 21,5. århundrede, der solgte over 27,27 millioner enheder. Bilproducenten indtager en tredjeplads blandt carVerticals mest betroede bilmærker med skader på XNUMX % af alle analyserede modeller.

Selvom de er robuste, har Volkswagen biler tendens til at opleve nogle funktionsfejl, herunder:

• Brudt dobbeltmassesvinghjul
• Manuel transmission kan mislykkes
• Problemer med modulet ABS (blokeringsfrit bremsesystem) / ESP (elektronisk bane kontrol)

Volkswagen stræber efter at beskytte bilpassagerer gennem en række sikkerhedsfunktioner såsom adaptiv fartpilot, forestående bremsning i tilfælde af en ulykke og detektering af blinde vinkler.

4. Nissan - 27.79%

Nissan har længe været verdens største producent af elektriske køretøjer, før Tesla tog verden med storm. Med rumraketter blandt de tidligere kreationer skabte den japanske bilproducent skader på 27,79% af alle analyserede modeller.

Men så holdbare som de er, er Nissan-køretøjer sårbare over for flere problemer:

• Differentialfejl
• Meget almindelig strukturel korrosion i chassisets midterskinne
• Automatisk transmission varmeveksler kan mislykkes

Nissan har altid lagt vægt på sikkerhed ved at udvikle innovative teknologier såsom konstruktion af zonkroppe. Safety Shield 360 og intelligent mobilitet

5. Mazda – 29.89 %

Efter at have startet som korkproducent tilpassede det japanske firma den første Miller-cykelmotor, en motor til skibe, kraftværker og lokomotiver. Mazda påførte skade på 29,89% af alle modeller analyseret i henhold til carVertical-databasen.

Ofte er brandets køretøjer sårbare over for:

• Turbofejl på Skyactive D-motorer
• Brændstofindsprøjtningslækage på dieselmotorer
• Meget almindelig fejl i ABS (blokeringsfri bremse)

Udstillingens middelmådighed fjerner ikke det faktum, at dens modeller har nogle imponerende sikkerhedsfunktioner. For eksempel inkorporerer Mazdas i-Activesense avancerede teknologier, der genkender potentielle farer, forhindrer nedbrud og reducerer sværhedsgraden af ​​nedbrud.

6. Audi - 30.08%

Latin for "Lyt", en oversættelse af grundlæggerens efternavn, Audi har et ry for luksus og ydeevne, selv som en brugt bil. Før opkøbet af Volkswagen Group, gik Audi engang sammen med tre andre mærker for at danne Auto Union GT. De fire ringe i logoet symboliserer denne sammensmeltning.

Audi gik glip af 5. plads med en lille margin, idet 30,08% af de analyserede modeller var blevet beskadiget.

Biler fra bilvirksomheden udviser en tendens til følgende fejl:

• Kraftigt koblingsslid
• Servostyringsfejl
• Fejl ved manuel transmission

Mærkeligt nok har Audi en lang historie med sikkerhed efter at have udført sin første kollisionstest for over 80 år siden. I dag er den tyske producents biler udstyret med nogle af de mest avancerede aktive, passive og førerassistentsystemer.

7. Ford - 32.18%

Bilfirmaets grundlægger Henry Ford formede nutidens bilindustri ved at opfinde det revolutionære 'bevægelige samlebånd', som reducerede bilernes produktionstid fra 700 til utrolige 90 minutter. Det er derfor foruroligende, at den berømte bilproducent rangerer så lavt, men data fra carVertical viser, at 32,18 % af alle analyserede Ford-modeller var beskadiget.

Ford-modeller synes at være tilbøjelige til at eksperimentere:

• Brudt dobbeltmassesvinghjul
• Fejl i kobling, servostyringspumpe
• Fejl i automatisk transmission CVT (kontinuerligt variabel transmission)

Den amerikanske bilproducent har længe fremhævet vigtigheden af ​​fører-, passager- og køretøjssikkerhed. Fords Safety Canopy-system, der anvender gardinairbags i tilfælde af sidekollision eller væltning, er et godt eksempel.

8. Mercedes-Benz – 32.36 %

Den berømte tyske bilproducent introducerede det, der betragtes som den første benzindrevne bil i 1886. En Mercedes-Benz bil fremkalder luksus, uanset om den er ny eller brugt. Ifølge CarVertical blev 32,36% af alle Mercedes-Benz-scanninger imidlertid beskadiget.

På trods af deres bemærkelsesværdige kvalitet lider Mercs af nogle få almindelige problemer:

• Forlygter kan absorbere fugt
• Brændstofindsprøjtningslækage på dieselmotorer
• Meget hyppig fejl i Sensotronic-bremsesystemet

Men mærket med sloganet "Det bedste eller intet" har været banebrydende inden for bildesign, teknologi og innovation. Fra tidlige versioner af ABS til Pre-Safe-systemet introducerede Mercedes-Benz ingeniører adskillige sikkerhedsfunktioner, som nu er almindelige i branchen.

9. Toyota – 33.79 %

Det japanske bilfirma producerer mere end 10 millioner køretøjer om året. Virksomheden fremstiller også Toyota Corolla, verdens bedst sælgende bil med mere end 40 millioner solgte enheder verden over. Chockerende nok blev 33,79% af alle analyserede Toyota-modeller beskadiget.

Toyota-køretøjer synes sandsynligvis at have et par almindelige fejl:

• Fejl i bageste ophængssensor
• A / C fejl (klimaanlæg)
• Modtagelig for svær korrosion

På trods af sin placering begyndte Japans største bilproducent at udføre crashtests så tidligt som i 1960'erne. For nylig udgav den anden generation Toyota Safety Sense, en serie af aktive sikkerhedsteknologier, der er i stand til at opdage fodgængere nat og cyklister om dagen.

10. BMW – 33.87 %

Den bayerske bilproducent startede som producent af flymotorer. Men efter afslutningen af ​​første verdenskrig vendte det sig til produktion af motorkøretøjer, og i dag er det verdens førende producent af luksusbiler. Med kun 0,09% opnåede BMW den laveste score for bilpålidelighed i stedet for Toyota. Den bayerske bilproducent påførte skader på 33,87% af alle analyserede modeller.

Brugte projektorer har deres fejl:

• ABS-sensorer (blokeringsfri) kan mislykkes
• Forskellige elektriske fejl
• Problemer med hjulparallelisme

BMWs placering i sidste position er forvirrende, dels fordi BMW er kendt for sin innovation. Den tyske bilproducent har endda udviklet et forskningsprogram for sikkerhed og ulykker til at hjælpe med at designe sikrere biler. Sommetider oversættes sikkerhed ikke til pålidelighed.

Er de mest pålidelige brugte biler de mest købte?

Det er indlysende, at de mest pålidelige mærker ikke er meget efterspurgte, når de køber en brugt bil.

De fleste mennesker undgår dem som pesten. Med undtagelse af Volkswagen er de fem mest pålidelige bilmærker intetsteds blandt de mest købte mærker.

Du undrer dig over hvorfor?

De mest købte mærker er nogle af de største og ældste bilmærker i verden. De har investeret millioner i reklame, markedsføring og opbygning af et lokkende billede af deres biler.

Folk begynder at skabe gunstige tilknytninger til det køretøj, de ser i film, på tv og på Internettet.

Det er ofte mærket, der sælger, ikke produktet.

Er markedet for brugte biler pålidelige?

Markedet for brugte biler er et minefelt for en potentiel køber, især med reduceret kilometertal.

Kilometereduktion, også kendt som "Clocking" eller kilometertællersvindel, er en ulovlig taktik, der bruges af nogle sælgere til at få køretøjer til at se ud til at have lavere kilometertal ved at reducere kilometertællere.

Som grafen ovenfor viser, er det de mest købte mærker, der lider mest af reduktionen i kilometertal, hvor brugte BMW-biler tegner sig for mere end halvdelen af ​​tilfældene.

Kilometertællersvig gør det muligt for sælgeren at uretfærdigt opkræve en højere pris, hvilket betyder, at de kan bedrage købere ved at opkræve dem ekstra for en bil i dårlig stand.

Derudover kunne de blive nødt til at betale tusindvis af dollars i reparationer.

Konklusion

Der er ingen tvivl om, at mærker med ry for pålidelighed er alt andet end pålidelige, men deres biler er i høj efterspørgsel.

Desværre er de mest pålidelige bilmærker ikke så populære.

Hvis du overvejer at købe en brugt bil, skal du gøre dig selv en tjeneste og få en historikrapport, før du betaler tusindvis af dollars for dårlig kørsel.