Xenonlamper og deres farvetemperatur

Xenon billygter er en fremragende løsning på problemet med dårlig sigtbarhed om natten og under vanskelige vejrforhold. Deres brug giver dig mulighed for at se genstande på en betydelig afstand og forbedre køresikkerheden. Øjnene er mindre trætte, hvilket positivt påvirker den generelle følelse af komfort bag rattet.

Xenonlamper har flere fordele i forhold til halogenlamper:

• De er 2-2,5 gange lysere;
• Varm meget mindre op
• De tjener et sæt gange længere - omkring 3000 timer;
• Deres effektivitet er meget højere - 90% eller mere.

På grund af det meget snævre emissionsfrekvensområde bliver lyset fra en xenonlampe næsten ikke spredt af vanddråber. Herved undgås den såkaldte letvægseffekt i tåge eller regn.

Der er ingen glødetråd i sådanne lamper, så vibrationer under bevægelse vil ikke beskadige dem på nogen måde. Ulemperne omfatter høje omkostninger og tab af lysstyrke mod slutningen af ​​dets levetid.

Designfunktioner

Xenonlampen tilhører kategorien gasudladningslamper. Designet er en kolbe fyldt med xenongas under betydeligt tryk.

Lyskilden er en elektrisk lysbue, der opstår, når der påføres spænding til de to hovedelektroder. Der er også en tredje elektrode, som en højspændingsimpuls påføres for at ramme lysbuen. Denne impuls genereres af en speciel tændingsenhed.

I bi-xenon lamper er det muligt at ændre brændvidden for at skifte fra nærlys til fjernlys.

Grundlæggende parametre

Ud over designfunktioner er lampens vigtigste egenskaber forsyningsspænding, lysstrøm og farvetemperatur.

Lysstrøm måles i lumen (lm) og kendetegner graden af ​​belysning, som en lampe giver. Denne parameter er direkte relateret til strøm. Kort sagt handler det om lysstyrke.

Mange er forvirrede over begrebet farvetemperatur, som måles i grader Kelvin (K). Nogle mener, at jo højere det er, jo stærkere lys. Dette er en fejlagtig udtalelse. Faktisk bestemmer denne parameter den spektrale sammensætning af det udsendte lys, med andre ord dets farve. Heraf afhænger til gengæld den subjektive opfattelse af de belyste objekter.

Lave farvetemperaturer (mindre end 4000 K) har en tendens til at have en gul nuance, mens højere farvetemperaturer tilføjer mere blå. Farvetemperaturen for dagslys er 5500 K.

Hvilken farvetemperatur foretrækker du?

De fleste bilxenonlamper, der kan findes på salg, har en farvetemperatur, der spænder fra 4000 K til 6000 K, selvom andre værdier lejlighedsvis støder på.

• 3200 til - gul farve, karakteristisk for de fleste halogenlamper. Mest effektiv i tågelygter. Oplyser vejbanen tåleligt under normale vejrforhold. Men for hovedlyset er det bedre at vælge en højere farvetemperatur.
• 4300 til - varm hvid farve med en let blanding af gul. Især effektiv under regn. Giver god udsyn over vejen om natten. Det er denne xenon, der normalt installeres hos producenterne. Kan bruges til forlygter og tågelygter. Den optimale balance i forhold til sikkerhed og kørekomfort. Men ikke alle kan lide dens gulhed.
• 5000 til - hvid farve, så tæt på dagslys som muligt. Lamper med denne farvetemperatur giver den bedste belysning af vejbanen om natten, men sættet er 4300 K ringere end xenon under ugunstige vejrforhold.

Hvis du foretrækker at tilbringe regnfulde aftener derhjemme, men ikke har noget imod at køre på en natmotorvej i tørvejr, så kan dette være din mulighed.

Når temperaturen stiger over 5000 til Sigtbarheden er mærkbart dårligere under regn eller sne.

• 6000 til - blåligt lys. Det ser spektakulært ud, vejbelysning i mørke i tørvejr er godt, men for regn og tåge er dette ikke den bedste løsning. Nogle bilister hævder dog, at det er denne xenon-temperatur, der er god til en snedækket bane.
• 6000 til kan anbefales til dem, der vil skille sig ud og er optaget af at tune deres bil. Hvis din sikkerhed og komfort er over alt andet, så kom videre.
• 8000 til - Blå farve. Giver ikke tilstrækkelig belysning, derfor forbudt ved normal brug. Bruges til shows og udstillinger, hvor skønhed er påkrævet, ikke sikkerhed.

Hvad skal du ellers vide for dem, der vil bruge xenon

Hvis der er behov for at ændre, skal du først være opmærksom på typen af ​​underlag.

Du skal skifte begge lamper på én gang, selvom du kun har en ude af drift. Ellers vil de give ujævn farve og lysstyrke lys på grund af ældningseffekten.

Hvis du vil sætte xenon i stedet for halogener, skal du bruge tilpassede forlygter. Det er bedre at straks købe og installere et komplet sæt.

Forlygterne skal have en automatisk justering af monteringsvinklen, hvilket vil undgå at blænde førere af modkørende køretøjer.

Vaskeskiver er et must, da snavs på lygteglasset spreder lyset, forringer belysningen og skaber problemer for andre bilister.

På grund af forkert montering kan lyset være for svagt eller omvendt blændende. Derfor er det bedre at overlade arbejdet til fagfolk.