Kort test: Volkswagen Up! GTI
Dette er nok til at tage mange mennesker alvorligt. Faktisk har mange kendere nok til at kombinere Volkswagen -mærket og GTI -mærket. At det er installeret på deres mindste maskine er dog virkelig ikke så vigtigt. Det vigtigste er naturligvis det formål, som maskinen skal bruges til. Familiebrug op! selvfølgelig ikke egnet, med sådan en baby går de oftest alene eller i par. Og hvis babyen er hurtig, smidig og velbygget, er valget virkelig let.
Så Volkswagens beslutning om at inkludere den legendariske GTI -betegnelse i den mindste klasse er forståelig. Som nævnt betyder mærker og varemærker meget for nogle, fordi de giver dem en slags certificering, hvis ikke en garanti.
Lille op! Der er ikke noget særligt. Lille, sød og hurtig, hvad en GTI skal være. Fra byen, ikke over gennemsnittet, men med 196 kilometer i timen vil sluthastigheden være for hurtig for mange.
Listen over tilbehør til den testede toddler inkluderede kun hvidt med sort tag, automatisk klimaanlæg, en drivpakke og et Beats -lydsystem. Som et resultat er bilens pris kun vokset med godt tusind, hvilket virkelig er en sjældenhed i den moderne bilverden. Selvom det helt sikkert er rigtigt, at jo mindre bilen er, desto billigere er tilbehøret. Test dog op! godt tusinde mere end en rigtig GTI. Eksteriøret forstærkes yderligere af GTI -trim, kromrør og bagspoiler; tilføjer du alufælge og røde bremsekaliber, vil det for mange føles som et eventyr. GTI -indtrykket fortsætter på indersiden.
Det røde instrumentpanel og de røde syninger på rattet fremhæver sportsligheden, ligesom det sportslige gearstang. Og da vi taler om Volkswagen, skal det med det samme understreges, at håndtaget ikke er til pynt, men gør sit arbejde tilfredsstillende. Den bevæger sig hurtigt og præcist, så kørsel med dit lille barn kan let være dynamisk hurtigt. Det er klart, at hovedsageligt unge mennesker vil være opmærksomme på en sådan maskine, og evnen til at oprette forbindelse til internettet er også vigtig for dem. Selv med hende Up! skuffer ikke. Desuden kan brugeren via en smartphone få adgang til et væld af køretøjsoplysninger, downloade navigationsmapper og klart afspille musik på det fantastiske Beats -lydsystem.
Turen er dog ikke altid ungdommelig. Op! GTI kører også ret anstændigt, roligt og langsomt, og det viser sig at være en turboladet benzinmotor, der allerede har brug for fem liter benzin pr. 100 kilometer.
Volkswagen Up GT
Master data
| Test model omkostninger: | 15.774 € |
|---|---|
| Basismodelpris med rabatter: | 14.620 € |
| Test model pris rabat: | 15.774 € |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 3-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 999 cm3 - maksimal effekt 85 kW (115 hk) ved 5.000-5.500 - maksimalt drejningsmoment 200 Nm ved 2.000-3.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstræk - 6-trins manuel gearkasse - dæk 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| kapacitet: | tophastighed 196 km/t - 0-100 km/t acceleration 8,8 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-emission 110 g/km |
| Masse: | tomt køretøj 1.070 kg - tilladt totalvægt 1.400 kg |
| Udvendige dimensioner: | længde 3.600 mm - bredde 1.645 mm - højde 1.478 mm - akselafstand 2.407 mm - brændstoftank 35 l |
| Boks: | 251-959 l |
Vores målinger
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 7.657 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 16,7 år ( 138 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 5,9 / 8,4'er (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 8,1 / 9,6'er (W./VI.) |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 4,9 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 37,8m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 82dB |
оценка
Volkswagen op! GTI vil helt sikkert appellere til alle sportsentusiaster, især unge, der lige er begyndt at køre bil. Bilen er dog stor nok til, at selv ældre chauffører, der ikke har brug for en stor bil, ikke vil have noget imod det. Enten ikke fordi de kun rejser med ham rundt i byen eller alene eller med en passager. Samtidig sættes der selvfølgelig noget andet på bilens oprindelse.
Vi roser og bebrejder
formular
indtryk af bilen
udførelse
kunstig motorstemme
starte motoren med en nøgle
