kort test Nissan Qashqai
Det er Nissan klar over, og testen Qashqai med et langt navn er resultatet af sådan en kampagne. Betegnelsen 360 betyder nemlig et sæt udstyr, der indgår i de to bedste udstyr (Acenta og Tekna), samt et sæt sikkerhedsværktøjer. Udover kamerasystemet (i frontgrillen, i bagdørene og i begge sidespejle), der giver 360 graders udsyn til bilens omgivelser "fra oven" og som også giver modellens navn, er der også elektroniske assistenter. der genkender trafikskilte i tilfælde af en utilsigtet afvigelse ud af banen, registrerer muligheden for en kollision og automatisk skifter mellem fjern- og nærlys. Selvfølgelig er der også et håndfrit system, dobbeltzone klimaanlæg, en regnsensor, en stor LCD-skærm øverst på midterkonsollen, et start-stop-system...
Den rige pakke og meget kraftfulde motorer til denne pris går ikke sammen, så det er fornuftigt, at motoriseringen af testen Qasqai var mere fra bunden af tilbuddet. Når det er sagt, viser 1,2-liters turboladet benzinmotor, mens den på papiret "kun har 115 hestekræfter", sig (takket være dens drejningsmoment) at være en ret livlig motor, der også passer godt nok til X-tronic CVT ... . Hvis føreren er rolig, holdes denne motor ved lavere omdrejninger, hvor den er stille nok, og så er forbruget cirka seks liter. En tungere fod på speederpedalen betyder at opretholde høje omdrejninger, for meget støj og meget højere brændstofforbrug. Men for de fleste bilister bør dette ikke overstige syv liter pr. 100 kilometer.
Foto fra Dusan Lukic: factory
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°
Master data
Basismodel pris: | 20.670 € |
---|---|
Test model omkostninger: | 26.520 € |
Strøm: | 85 kW (115 Km) |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 1.197 cm3 - maksimal effekt 85 kW (115 hk) ved 5.200 o/min - maksimalt drejningsmoment 165 Nm ved 1.750 o/min. |
---|---|
Energioverførsel: | motoren drives af forhjulene - en trinløs automatgearkasse - med 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) dæk. |
kapacitet: | topfart 173 km/t - 0-100 km/t acceleration 12,9 s - brændstofforbrug (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, CO2-udledning 133 g/km. |
Masse: | tomt køretøj 1.332 kg - tilladt totalvægt 1.880 kg. |
Udvendige dimensioner: | længde 4.377 mm - bredde 1.806 mm - højde 1.590 mm - akselafstand 2.646 mm |
Boks: | bagagerum 401–1.569 l – 55 l brændstoftank. |
Vores målinger
Målebetingelser: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / kilometertællerstatus: 3.385 km | |
Acceleration 0-100 km: | 14,4s |
---|---|
402m fra byen: | 19,5 år ( 121 km / t) |
testforbrug: | 7,3 l / 100 km |
Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 6,0 l / 100 km |
Bremselængde ved 100 km / t: | 38,4m |
AM -bord: | 40m |
Støj ved 50 km / t i 4. gear | 60dB |
Støj ved 90 km / t i 4. gear | 90dB |
Støj ved 130 km / t i 4. gear | 73dB |
Vi roser og bebrejder
sikkerhedsudstyr
motor
praktisk
forbrug, når du kører mere dynamisk