Klassificering af gearolier hjælper med at vælge den rigtige sammensætning
Indhold
Den internationale klassificering af transmissionsolier giver bilejere mulighed for nemt at vælge den optimale transmissionssammensætning til gearkasser, overførselskasser, kæde- og geardrev, styremekanismer for deres jernhest.
API klassificering af gearolier
Det er et klassifikationssystem, der opdeler alle typer forbindelser i fem klasser. Dens europæiske modstykke er ZF TE-ML, som beskriver absolut alle sammensætninger til hydromekaniske transmissioner. Følgende API-grupper skelnes afhængigt af principperne for drift og design af transmissionen, mængden af specielle additiver:
- GL-1: væsker uden tilsætningsstoffer, det er muligt at tilføje simple antiskum-, antioxidant-, dæmpende, anti-korrosionsadditiver til nogle mærker af gearolier i små mængder. Velegnet til lastbiler og maskiner brugt i landbruget.
- GL-2: oftest hældes i transmissionen af landbrugsenheder, de indeholder anti-slid additiver.
- GL-3: ikke egnet til hypoidgear, mængden af specielle additiver, der reducerer slid på autokomponenter, er omkring 2,7 procent.
- GL-4: sammensætninger, der anvendes i synkroniserede gear, der fungerer under forskellige tyngdekraftsforhold, i hovedgearene i ethvert køretøj og ikke-synkroniserede gearkasser. GL-4-væsker indeholder fire procent EP-additiver i henhold til API-klassificeringen af gearolier.
- GL-5: bruges ikke til gearkasser, men er universel, egnet til alle andre transmissioner, indeholder en stor mængde multifunktionelle additiver (op til 6,5%).
SAE gearolie viskositet
En fælles amerikansk klassificering af gearolier efter viskositet i form af forskellige konventionelle enheder. Automotive transmissionsselskaber tager SAE-specifikationer i betragtning. Og på deres grundlag giver de anbefalinger om valg af transmissionssammensætninger til mekaniske gearkasser og aksler (førende). Gearolieviskositetsindekset (for eksempel 85W0140) viser væskens hovedparametre og opdeler det i sommer og vinter (bogstavet "W"). Denne mærkning af gearolier er enkel og forståelig for bilister.
Det er vigtigt at vide, hvordan gearolier vælges: klassificeringen og udvælgelsen af sammensætninger udføres i henhold til to viskositetsindikatorer - høj og lav temperatur. Den første indikator udledes på basis af den kinematiske viskositet ved væskens kogepunkt, den anden - ved at måle den temperatur, ved hvilken sammensætningen har en indikator på 150000 cP (Brookfield-viskositet). Der er en speciel viskositetstabel for gearolier, som deres producenter er vejledt efter.
Valg af transmissionsolie efter bilmærke
I princippet et sådant valg er ikke svært at foretage på egen hånd, hvis du studerer principperne for klassificering og valg af gearolier. Først skal du kontrollere køretøjsproducentens godkendelse for den specifikke forbindelse, der bruges på din bil, samt viskositeten af gearolien ifølge SAE. Og beskæft dig derefter med væskekvalitetsklassen i henhold til den europæiske (ACEA) og amerikanske (API) klassificering af gearoliemærker:
- for benzinmotorer - ACEA (A1-A5): kvaliteten betragtes som jo højere, jo større er tallet efter bogstavet A;
- til dieselmotorer - ACEA (B1-B5);
- universel til dieselenheder installeret på biler efter 2004 - ACEA (С1–С5);
- til lastdieselmotorer - API-gruppe "C";
- til benzinmotorer - API-gruppe "S".
Og glem ikke, at holdbarheden af gearolie normalt er begrænset til fem år fra fremstillingsdatoen.
