KIA

KIA

KIA
Navn:KIA
Stiftelsesår:1944
Grundlæggere:Kim Chhol-ho
Hører til:Hyundai Motor Group
Расположение:Seoul, Sydkorea
Nyheder:læse

KIA

Historien om KIA-bilmærket

Indhold GrundlæggerEmblem Historien om bilmærket i KIA-modeller blev kendt af verden for ikke så længe siden. Biler dukkede først op på markedet i 1992, og 20 år senere blev virksomheden den syvende mest populære bilproducent. Mærkets historie er detaljeret nedenfor. Grundlægger Virksomheden startede sin virksomhed i maj 1944 med det registrerede navn "KyungSung Precision Industry" (groft oversættelse: Precision Industry). Sloganet lød og lyder stadig enkelt: "The art of surprise." Virksomheden var i begyndelsen af ​​sin karriere slet ikke engageret i biler, men med cykler og motorcykler. Og håndsamlet. Nu kombineret med andre mærker indtager mærket den femte position på verdensmarkedet. Ti år senere, i 10'erne, skiftede virksomheden navn til dets nuværende navn, KIA Industries. Og efter endnu et årti legaliserer virksomheden produktionen af ​​motorcykler med navnet Honda C100. I 1958-1959 begyndte produktionen af ​​trehjulede motorcykler, deres udvikling og høje salg gjorde det muligt at skabe den første bil af sit eget mærke. I 1970'erne blev den første bil produceret. Fra lokalbefolkningen fik bilen status af "folkets" - det blev den første bil købt mere end en million gange. Udstyret var stort, i fuld størrelse. Et årti senere udgiver KIA en ny model i kompakt størrelse. I begyndelsen af ​​firserne var virksomheden udsat for en alvorlig finanskrise. På dette tidspunkt skabte virksomheden Pride-modellen med et væddemål på bilens lave pris - $ 7500. I 1987 tager virksomheden til udlandet og sælger en del af maskinerne i Canada, og derefter i USA. Og så kommer 1990'erne. På en god måde. Storskalaproduktion begyndte i 1992 af Sephia-seriens biler - den blev fuldstændig "tegnet", skabt i virksomheden. I slutningen af ​​årtusindet slutter mærket sig til Hyundai Motor Group. I omkring 10 år producerede KIA de skabte biler i store mængder, uden synlige ændringer og globale innovationer. Alt ændrede sig i 2006 med Peter Schreyers ankomst. Dette er en bilstylist, designer, leder af transformationer i bilindustrien. Der er investeret mange penge i udviklingen af ​​nye modeller af maskiner og deres indtog på det udenlandske marked. Derefter blev der vist en maskine specielt designet til vestligt publikum. De første modeller af KIA Sauce modtog en pris for høj kvalitet og moderne design af udstyr. Navnet på prisen er Red Dot Design Award. I 2009 blev KIA Motors Rus oprettet, og udbuddet af biler til Rusland blev også justeret. Et år senere blev en fabrik i USA åbnet - sådan blev jubilæet for salg af biler markeret: 15 år. I 2017 åbner det første Beat360-center. Det giver købere mulighed for at blive bekendt med mærkets mål, mål, idealer, nye modeller af virksomheden og drikke lækker kaffe. Emblem Det moderne emblem er enkelt: det viser og angiver virksomhedens navn - KIA. Men der er en funktion. Bogstavet "A" er angivet uden en vandret linje. Der gives ingen forhistorie til dette - sådan har designeren skabt det, og det er det. Logoet er oftest afbildet enten med sølvbogstaver på sort baggrund eller med røde bogstaver på hvid baggrund. På maskiner - den første mulighed, i dokumentationen, på den officielle hjemmeside - den anden mulighed. Virksomheden har to firmafarver: rød, hvid. Indtil 1990'erne var der ingen officiel tildeling af farver til KIA, og derefter dukkede den op og blev patenteret af mærket. Den hvide farve forbindes med køberen med renhed og tillid, og rød står for den konstante udvikling af brandet. Sloganet "The Art of Surprising" supplerer den røde farve og danner et generelt billede af KIA for kunden. Bilmærkets historie i modeller Så virksomheden blev grundlagt i 1944, men produktionen af ​​biler begyndte meget senere. 1952 - den første cykel af koreansk oprindelse. Manuel montering, fabrikken var ikke automatiseret. 1957 - den første håndsamlede scooter. Oktober 1961 - Masseproduktion af motorcykler af høj kvalitet. Juni 1973 - færdiggørelse af fabrikken, som i fremtiden vil skabe biler til indenrigs- og udenrigshandel. Juli 1973 - masseproduktion af en benzinmotor til fremtidige biler lanceres på fabrikken. 1974 - Mazda 323 bliver skabt på den etablerede fabrik - under en kontrakt med Mazda. KIA har endnu ikke sin egen bil. Oktober 1974 - Oprettelse og montering af KIA Breeze-bilen. Det betragtes som en subkompakt fuldgyldig personbil. Siden da har virksomheden fokuseret på fabriksproduktion af biler og er desuden opmærksom på montering af motorcykler. November 1978 - Oprettelse af en intern dieselmotor af høj kvalitet. April 1979 - arbejdere og fagfolk mestrede forsamlingen af ​​"Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - skabelsen af ​​en billig model af Pride-bilen. Mazda 121 blev prototypen. Prisen på bilen var $7500. Modellen sælges stadig til samme pris, men i mindre mængder (da andre biler blev produceret). 1991 - 2 hovedmodeller præsenteres i Tokyo: Sportage og Sephia. Prototype Sefia - Mazda 323. Biler betragtes som terrængående køretøjer med bag- eller firehjulstræk. Biler blev tildelt prisen "Årets bedste bil" i 2 år. Efter 10 år begyndte Sefia at blive betragtet som den "sikreste bil i branchen." 1995 - masseproduktion af KIA Clarus (Kredos, Parktown). Bilen havde et strømlinet karrosseri med et lavt niveau af aerodynamisk modstand. Prototype – Mazda 626. 1995 - KIA Elan-modellen (alias KIA Roadster) blev vist i Tokyo. Forhjulstrukket bil med 1,8- og 16-liters motorer. 1997 - KIA-Baltika bilmonteringsfabrik blev åbnet i Kaliningrad. 1999 - en ny model af KIA Avella (Delta) bilen dukkede op. 1999 - shows af minibusser KIA Carens, Joice, Carnival. 2000 - en række Visto, Rio, Magentis sedans introduceres. Det samlede antal bilfamilier nåede op på 13.  Siden 2006 har Peter Schreyer udviklet bildesign i virksomheden. KIA-modeller suppleres af en kølergrill, som i dag kaldes "en tigers grin". 2007 - KIA Cee'd-bil frigivet.

Tilføj en kommentar

Se alle KIA-saloner på google maps

Tilføj en kommentar