Prøvekørsel Kia Carens 1.7 CRDi: Øst-Vest
Den fjerde generation Kia Carens sigter mod at tage de mest elskede varevogne på det gamle kontinent.
Den nye model demonstrerer et helt nyt koncept i forhold til sin direkte forgænger – modellens krop er blevet 11 centimeter lavere og to centimeter kortere, og akselafstanden er øget med fem centimeter. Resultat? Carens er nu mere en dynamisk stationcar end en kedelig varebil, og den indvendige volumen forbliver imponerende.
Funktionelt indvendigt rum
Der er mere plads på bagsæderne end i den udgående model, hvilket ikke er overraskende i betragtning af den forlængede akselafstand. Overraskelsen kommer dog på en anden måde – stammen er også vokset. En af grundene til dette er koreanernes beslutning om at opgive det nuværende design af bagakslen med multi-link affjedring og skifte til en mere kompakt version med en torsionsstang.
Kia Karens bagagerum er således blevet bredere med 6,7, og den indre del af vingerne forstyrrer belastningen meget mindre. To ekstra sæder bag i kabinen er helt nedsænket i gulvet og giver et nominelt lastvolumen på 492 liter. Om nødvendigt kan "møblerne" flyttes på forskellige måder, og de kan foldes selv et sted ved siden af føreren.
Typisk for Kia har hver funktion i cockpittet sin egen knap. Hvilket på den ene side er godt, men på den anden side knap så godt. Den gode nyhed er, at det er usandsynligt, at du kommer i en situation, hvor du ikke er sikker på, hvilken knap der går hvorhen. Men træk ved top-of-the-line EX, Kia Carens er bogstaveligt talt proppet ind i motorhjelmen med et væld af funktioner, herunder et opvarmet rat, afkølet sæde og automatisk parkeringsassistent, hvilket bringer antallet af knapper til et forvirrende tal . Man vænner sig dog til det med tiden – ingen grund til at vænne sig til de pragtfulde forsæder, som giver rigtig god komfort under lange ture.
Temperament og kultiveret 1,7-liters turbodiesel
Det er rart at bemærke, at Kia Carens på vejen stadig ligner en stationcar end en varevogn. 1,7-liters turbodiesel virker betydeligt mere energisk end dens specifikationer på papiret antyder, dens trækkraft er fremragende, omdrejningstallet er let, og transmissionerne er meget godt matchede (skift er også en fornøjelse, ikke typisk for denne type familie varevogn). Brændstofforbruget forbliver også moderat.
Føreren har mulighed for at vælge mellem tre styreindstillinger, men i virkeligheden kan ingen af dem gøre styringen særlig præcis. Chassiset er heller ikke rettet mod en sporty karakter – den bløde justering af støddæmperne medfører mærkbare sideværts kropsbevægelser ved hurtig kørsel. Hvilket i sig selv ikke er den store ulempe for denne bil – Carens er ganske sikker på vejen, men mangler simpelthen særlige sportslige ambitioner. Og, jeg tror, du vil være enig med mig, en varevogn, så usædvanlig som den er, antyder en rolig og sikker opførsel, ikke en rasende tur med døre foran.
KONKLUSION
Kia Carens har gjort betydelige fremskridt i forhold til sin forgænger. Med generøs plads, funktionelt indvendigt rum, ekstravagante fittings, rimelige priser og syv års garanti, er modellen et interessant alternativ til etablerede navne i sit segment.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
