Carl bringer elektricitet: en robot til at oplade elektriske køretøjer
Kinesisk startup Aiways tilbyder en parkeringsløsning uden ladepunkter.
Med udviklingen af Carl demonstrerer den kinesiske elbilproducent Aiways ideen om at udvide opladningsstrukturen. Bag navnet står en mobil opladningsrobot.
Det er meget muligt, at du i fremtiden møder din kollega Karl på den officielle parkeringsplads. I hvert fald hvis din virksomheds flåde omfatter elbiler fra den kinesiske startup Aiways. Fra efteråret 2020 vil Aiways U5 SUV med nul lokale emissioner være tilgængelig i Tyskland.
For at udvide opladningsstrukturen udviklede Aiways en mobil højhastighedsrobot, Carl, hvis design er beskyttet af syv europæiske og kinesiske patenter. Ifølge producenten leverer Carl ladeeffekt fra 30 til 60 kWh og er i stand til at oplade ikke kun Aiways U5, men også andre biler med et CCS-stik. På cirka 50 minutter kan bilens batteri oplades til 80 procent af sin kapacitet.
Karl finder bilen alene
Føreren kan bestille opladning via en smartphone-applikation. Carl vil så finde en passende bil ud fra GPS-dataene. Efter opladning vender robotten tilbage til sin udgangsbase - for eksempel for at oplade fra en stationær kilde.
Generelt er det, udover mærkede parkeringspladser med en mobil laderobot, muligt at indrette parkeringszoner i boligområder og endda på offentlige steder, hvor der ikke er ladesøjler.
Output
Da Volkswagen og Aiways nu demonstrerer udviklingen af en mobil ladestation, følger andre producenter godt efter. Med standardiserede stik og fleksible betalingssystemer vil opladningsrobotter sandsynligvis primært finde anvendelse på virksomheders og andre parkeringspladser, der bruges af hverdagsarbejdere, såvel som offentlige rum i boligområder.
