Hvilken bilpolstring skal man vælge

Selv bilinteriørbetræk af højeste kvalitet bliver gradvist slidt, bliver snavset, river, bliver upræsentabelt og skal til sidst udskiftes. Og så opstår spørgsmålet: hvilket materiale skal man vælge til beklædning?

De vigtigste krav til bilpolstring er som følger:

• overholdelse af hygiejnestandarder, fravær af skadelige dampe og ubehagelige lugte;
• modstand mod direkte sollys;
• mulighed for rengøring og/eller vask.

Når du vælger, skal du også tage højde for, hvilket formål maskinen bruges til, om kæledyr kører i den, og hvordan dette eller hint materiale viser sig under forskellige forhold, især i varme og kulde. Det mest almindelige valg er mellem læder og stof.

læder

Læder er forbundet med hygge og komfort. Læderindtræk ser solidt og prestigefyldt ud. Det er ikke tilfældigt, at dette materiale bruges på fabrikker til indvendig trimning i mange modeller af executive-biler.

Fordele:

• Et stilfuldt, rigt look, der vil understrege din status som en velhavende person.
• Et højt niveau af komfort, hvis vi selvfølgelig taler om ægte læder af høj kvalitet. Læder af lav kvalitet kan være stramt og ubehageligt.
• Huden har en behagelig lugt. Samtidig absorberer den næsten ikke fremmede lugte.
• Høj slidstyrke.
• Vandafvisende egenskaber. Regn, sne eller spildte drikkevarer kan tørres væk eller duppes med en serviet.
• Lædersæder er nemme at rengøre for støv og hår. Det gælder især, hvis ikke kun mennesker, men også firbenede passagerer kører i bilen.

Reduceret risiko for en allergisk reaktion. Men hvis alt var perfekt, ville spørgsmålet om valg ikke være relevant. Men læderindtræk har sine ulemper.

• Om vinteren er det meget ubehageligt at sidde på et koldt lædersæde. Hjælper i dette tilfælde, opvarmning af stolen, hvis tilgængelig. Nå, for dem, hvis bil tilbringer natten i en opvarmet garage, bekymrer dette problem overhovedet ikke.
• I varmt vejr er det modsatte tilfældet. I solen kan læderindtræk blive så varmt, at det kan brænde. Men selvom det ikke sker, er det de færreste, der bryder sig om at sidde i en rødglødende stol og svede. Aircondition og parkering i skyggen vil hjælpe med at komme overens med denne ulempe.
• Om sommeren forværres situationen af ​​hudens lave åndbarhed. Perforering kompenserer delvist for dette problem. Det sker, at tvungen ventilation også er arrangeret, men det resulterer i ekstra omkostninger, og det er ikke altid praktisk.

Prisen på læder er ret høj. Det er usandsynligt, at du vil kunne spare penge ved at lave huden selv. Dette kræver særligt udstyr og færdigheder.

klud

Tweed, velour, jacquard eller mere præcist deres bilvarianter har en trelagsstruktur. Grundmaterialet påføres et opskummet substrat (oftest skumgummi), og under det er et beskyttende lag af ikke-vævet stof.

Fordele:

• Polstring i stof er meget billigere end læderindtræk.
• Stoffet føles varmere end læder. Dette mærkes især om vinteren.
• Om sommeren varmer den ikke så meget under solens stråler.
• God åndbarhed forbedrer komforten.
• Holder føreren perfekt fra at glide.
• Reparation af beskadigede stofbetræk er nemmere og billigere end læderbetræk.

Ulemper:

• Hygroskopicitet. Spildt væske absorberes hurtigt og fordamper i lang tid. Som følge heraf sker det, at du skal sidde på et vådt sæde. Forskellige vandafvisende imprægneringer gør det muligt at løse problemet helt eller delvist.
• Stoffer absorberer lugte. Dette skal især huskes, hvis rygning er tilladt i kabinen.
• Stofpolstring er i sammenligning med læder sværere at rengøre for støv, og selv en støvsuger er ofte magtesløs i kampen mod kæledyrshår.

Typer af stoffer og deres egenskaber

Jacquard

Glat, fnugfrit stof. Automotive jacquard har antistatiske egenskaber, der forhindrer støv og dyrehår i at sætte sig fast. Brandsikkert og allergivenligt materiale.

Den tætte vævning gør den stærk og holdbar. Vasker godt, tørrer hurtigt. Bruges ofte til indvendig polstring på fabrikker.

gobelin

Ligner jacquard i udseende og egenskaber. Tapestry stof rynker praktisk talt ikke.

Velours

Behagelig at røre ved materiale, der minder om fløjl. Ser pænt og dyrt ud. Giver en følelse af komfort. det er lettere at fungere med autovelour end med mange andre materialer. Den største ulempe er, at den let bliver snavset. Derudover kan cigaretaske brænde igennem det.

Tæppe

Oversat fra engelsk betyder karpet tæppe. Billig fleecy stof, som blandt andet bruges i højtalere og til tæpper. Skjuler overfladefejl godt. Velegnet til entry-level beklædning på et stramt budget.

pels

Det er meget godt at have et aftageligt pelsbetræk på lager. I frostvejr er det svært at overvurdere det. Du skal bare huske, at pelsen perfekt samler støv, og der kan være behov for renseri for at rense den fra snavs.

Hvad skal man vælge?

Hvert bilpolstringsmateriale har sine positive og negative egenskaber. Før du planlægger at opgradere polstring og sæder, skal du afveje fordele og ulemper og træffe en beslutning.

Hvis økonomiske muligheder er stærkt begrænsede, så er der ikke meget valg. Det er kun at vælge det stof, der opfylder dine behov og vil være til din smag (og overkommelig).

Til polstring på mellemniveau kan øko-læder være en god mulighed. Det må ikke forveksles med billigere og lavkvalitets kunstlæder (vinyllæder, kunstlæder).

Udadtil ligner øko-læder meget ægte læder, men er ringere end det i blødhed og elasticitet og er meget billigere. Samtidig overgår øko-læder markant naturligt læder med hensyn til åndbarhed, det har praktisk talt ingen drivhuseffekt.

Vinyl er ret velegnet til efterbehandling af plastkomponenterne i kabinen. At arbejde med vinylfilm kræver ikke særlige færdigheder, og valget af farver er praktisk talt ubegrænset.

Hvis midlerne giver dig mulighed for at regne med noget mere, så er der et reelt valg. For de fleste ejere af dyre mærker vil prestigefaktoren sandsynligvis være afgørende.

Til premium polstring bruges normalt ægte læder. Samtidig bliver du nødt til at affinde dig med dens mangler, som blev nævnt ovenfor. Eller vælg Alcantara.

Alcantara er et værdigt alternativ

Mange tror fejlagtigt, at Alcantara er en slags speciel form for ægte læder.

Faktisk er det et syntetisk mikrofiber non-woven materiale, der er lavet af polyester med tilsætning af polyurethan. Behagelig at røre ved, taktile fornemmelser kan ikke skelnes fra ruskind. Derfor kaldes det ofte kunstigt ruskind.

Samtidig er Alcantara mere modstandsdygtig over for slid end naturligt ruskind, falmer mindre i solen og tåler temperaturændringer godt.

Brandsikkert, hypoallergent materiale, absorberer ikke lugt og har høj åndbarhed.

I modsætning til læder holder Alcantara føreren godt under hårde opbremsninger eller sving, hvilket forhindrer ham i at glide af sædet.

Rengøring er ikke svært, du kan bruge almindelige læderprodukter og vaske i vaskemaskinen. I mange tilfælde er en sæbeopløsning tilstrækkelig.

Med hensyn til elasticitet er Alcantara ægte læder overlegen, hvilket gør det nemmere at polstre sæder, selv af den mest komplekse form. Og rigdommen af ​​farver vil tilfredsstille enhver smag.

Der kræves ikke noget særligt udstyr for at arbejde med Alcantara. Den er let forarbejdet, så hvis det ønskes, kan du lave huden selv.

En flue i salven er prisen på Alcantara, som kan sammenlignes med prisen på ægte læder.

Ikke desto mindre vokser populariteten af ​​dette materiale blandt bilister hvert år. Og dette er ikke overraskende i betragtning af, at Alcantara praktisk talt på ingen måde er ringere end ægte læder og i nogle henseender overgår det.

Foruden ægte italiensk Alcantara er selvklæbende Alcantara til salg, som især produceres i Sydkorea. Egenskabsmæssigt ligner den den originale Alcantara, men er ringere end den i kvalitet. At arbejde med selvklæbende alcantara kræver visse færdigheder, og det er bedre at betro det til fagfolk.