kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_1
Artikler,  Betjening af maskiner

Sådan starter du en bil, hvis batteriet er tomt

Batteriet er det vigtigste element i tændingssystemet i en bil, og derfor, hvis det er fraværende, starter bilen ikke. Det leverer især mange problemer for bilisterne om vinteren: i kulden kan batteriet miste halvdelen af ​​sin kapacitet, og hvis du ikke bemærker et defekt batteri i tide, og der ikke er nogen ekstra plads i bagagerummet, kan du have brug for hjælp. Sådan starter du bilen, hvis batteriet er tomt - vi analyserer yderligere.

Batterisikkerhed

Da batterier fungerer på grundlag af en kemisk reaktion, der opstår mellem et metal og sure opløsninger, er der en stor risiko for at få kemiske forbrændinger ikke kun i huden, men også i luftvejene.

I betragtning af denne fare skal enhver bilist, når man arbejder med batterier, følge vigtige regler:

  • Brug gummihandsker for at beskytte dine hænder.
  • Når arbejdet er afsluttet, skal du vaske hænder og ansigt grundigt med sæbe og skylle munden. Hvis der kommer syre på huden, kan det neutraliseres med en 10% natronopløsning.
  • Bær batteriet i det håndtag, der er beregnet til dette eller ved hjælp af specielle greb.
  • Når man sammensætter elektrolytten, er det vigtigt at hælde syren i vandet, ikke omvendt. Ellers vil der opstå en voldsom reaktion, hvor syren sprøjter ud. Til denne procedure er det nødvendigt at bruge bly- eller keramiske skåle (der genereres en stor mængde varme under reaktionen). Tilsæt syre til vandet i en tynd strøm, omrør opløsningen grundigt med en glaspind.
  • Brug en åndedrætsværn og sikkerhedsbriller, når der genpåfyldes destilleret vand i batterikasserne.
  • Batteriets betjening nær åben ild er ikke tilladt. Det er nødvendigt at oplyse batteriet med en 12 og 24 V elektrisk pære (eller en lommelygte), under ingen omstændigheder med en lighter. Ryg heller ikke, når du inspicerer batteriet.
  • Tilslut terminalerne på en sådan måde, at lysbue udelukkes.
  • Det rum, hvori batteriet oplades, skal være godt ventileret.
  • I tilfælde af servicerede ændringer skal alle stik skrues af, inden de oplades. Dette forhindrer ophobning af oxyhydrogengas i batteriets hulrum.
1Opladersikkerhed (1)
  • Klemmerne skal sidde tæt sammen mod stifterne for at undgå gnister.
  • Mens barateaen oplades, må du ikke læne dig over den og se på åbne banker. Dampene kan forårsage forbrændinger i luftvejene.
  • Tilslut / frakobl opladeren fra batteriet, når den er frakoblet strømforsyningen.
  • Med jævne mellemrum er det nødvendigt at aftørre batterikassen (for yderligere tip til, hvordan du forlænger levetiden på køretøjets strømkilde, se her).
  • Når terminalerne kobles fra, er det vigtigt først at fjerne det negative og derefter det positive. Forbindelsen sker i omvendt rækkefølge. Dette forhindrer utilsigtet kortslutning, når den positive nøgle er i kontakt med køretøjets karosseri.

De vigtigste årsager til batteriafladning i en bil

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_10

Der er flere årsager til, at batteriet i din bil muligvis er afladet. De mest almindelige er for lang batterilevetid (mere end 5 år), generatorfejl samt påvirkning af svær frost.

Uanset batteriets kapacitet kan forkert brug hurtigt aflade det. Der er tre hovedårsager til dette:

  • uopmærksomhed og fejl fra ejeren af ​​bilen;
  • fejl i udstyr;
  • krænkelse af trådisolering.

Uopmærksomhed af bilisten

Den mest almindelige årsag til batteriafladning er forlygter tændt i lang tid. Dette kan ske mellem oktober og maj, når det er klart udenfor. Efter en langdistansetur bemærker chaufføren muligvis ikke engang, at forlygterne forbliver tændt.

3Vklychennyj Svet (1)

En picnic-rejse bliver mere interessant med god musik og akustik af høj kvalitet. Men langvarig drift af lydsystemet reducerer batteriopladningen markant.

Ud over disse grunde vil batteriet blive afladet fra udstyr, der er tilbage, såsom opvarmet glas, belysning i bagagerummet eller handskerummet, radio med lydløs etc. Det er værd at bemærke, at i mange biler, når tændingen er slukket, er de fleste systemer slukket, mens de i andre ikke er det.

Fejlen fra bilisten inkluderer brugen af ​​kraftfuldt udstyr, som fabrikets strømforsyningssystem ikke kan klare. Dette kan omfatte installation af en bilforstærker (hvordan du korrekt tilslutter forstærkeren, kan du lære af separat artikel).

4 bil (1)

Udskiftning af standard forlygter med lysere eller installation af ekstra belysningsudstyr fører ofte til et hurtigt opladningsforbrug. Du skal være særlig omhyggelig i tilfælde af gamle batterier - på grund af kapacitetstab aflades de hurtigere. Nogle gange er det nok at krumme starteren et par gange, og batteriet "falder i søvn".

Manglende overholdelse af reglerne for drift og vedligeholdelse af batterier kan ikke kun føre til hyppigt tab af opladning, men også reducere strømkildens driftslevetid betydeligt.

Korte ture med kraftigt udstyr tændt (for eksempel om vinteren, opvarmet forrude og bagruder, komfur) vil føre til afladning af batteriet. Mange chauffører mener, at genopladning er nok til at holde bilen i gang. Faktisk mange generatorer oplad batteriet ved 1500 motoromdrejninger. Hvis bilen bevæger sig langsomt i en trafikproces ved lave omdrejninger, oplades batteriet ikke (eller det får en ubetydelig mængde energi).

5Zarjadka (1)

Hvis bilen ikke starter efter en lang tomgang, tømmer chaufføren, når han drejer starteren i lang tid, selv batteriet. Startdrift er en af ​​de mest energikrævende processer under bilens drift.

Hardwarefejl

Under motorens drift skal batteriet genoplades. Hvis generatoren er defekt, forekommer denne proces ikke. Dets problemer inkluderer:

  • svigt i opladningsregulatoren ("chokolade");
  • brud på rotorviklingen;
  • diode bro brændt ud;
  • sikringen i monteringsblokken er ude af drift;
  • børsterne er slidte;
  • startervikling viklet.
6 Generator (1)

Ud over disse fejl er det også værd at være opmærksom på generatorens drivrem. Det skal være tilstrækkeligt stramt. I vådt vejr ses dette øjeblikkeligt på grund af det karakteristiske skæl under motorens drift. Denne lyd høres, indtil bæltet er tørt. Båndspændingen er let at kontrollere. Du skal trykke på den med din finger. Hvis det sækker med 1,5 centimeter, skal du stramme det.

Krænkelse af trådisolering

Denne faktor fører til, at batteriet afbrydes umærkbart. Undertiden kan lækstrømmen ikke bemærkes, medmindre det er hurtigt tab af ladning. Problemet fjernes ved visuel inspektion af ledningerne. Hvis ledningerne er revnet (kernerne behøver ikke at være synlige), skal de udskiftes. Der kan også findes aktuelle lækage, hvis du "ringer" til de elektriske komponenter i bilen.

7Tok Utechki (1)

Ud over isolationsfejl kan der opstå lækagestrømme på grund af forkert elektriske forbindelser. En ordentlig elektrisk forbindelse tillader, at batteriet forbliver opladet i op til 3 måneder (afhængigt af batteriets kvalitet).

Hvordan kan man forstå, at batteriet er død? 

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_3

Der er flere måder at forstå, at bilens batteri er død. Den første ting man skal passe på er lyset på instrumentbrættet. Hvis det er rødt, skal batteriet genoplades. Det vil være nyttigt at overvåge spændingen i det indbyggede netværk - til dette har du brug for et eksternt voltmeter.

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_2

Hvis du desuden hører ukarakteristiske rattelyde, når du starter motoren, og også observerer den langsomme drift af starteren, er der stor sandsynlighed for en reduceret startstrøm, som påvirker batteriets tilstand. Symptomer på funktionsfejl er også begrænset til betjening af alarmsystemet og dørlåse. Hvis de kiler eller fungerer periodisk, er bilbatteriet afladet.

Hvordan starter man bilen, hvis batteriet er tomt?

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_4

Ud over frysetemperaturer, som bidrager til afladning af batteriet, påvirker det batterikapaciteten og kørsel med varmeapparatet på, opvarmede sæder samt spejle og ratt.

Derudover er det ikke ualmindeligt, at en chauffør simpelthen glemmer at slukke for sidelysene eller andre enheder, mens du parkerer. Dog ikke få panik. Nedenfor er fire metoder, hvorpå en bil kan starte og køre.

Metode 1. Start bilen fra en trækker eller skubber

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_5

For at starte en bil fra en skubber har du brug for et trækkabel. Den optimale længde er 4-6 meter. For at trække skal to biler tilsluttes med et kabel og accelereres til 15 km. På bilen, der trækkes, tændes det tredje gear, og koblingen frigøres gradvist. Hvis metoden fungerer, kan maskinerne kobles fra. Denne metode er perfekt til en bil, som en mekaniker har gearkasse på. 

Hvis der ikke findes et egnet trækkøretøj i nærheden, skal du bede nogen om at hjælpe dig med at fremskynde køretøjet. Dette skal ske på en flad vej eller ned ad bakke. Mennesker, der er kommet til hjælp, skal stå bag bilen, gribe bagagerummet og skubbe køretøjet frem, indtil motoren starter, og bilen fortsætter med at bevæge sig.

Metode 2. Start bilen ved at tænde den fra donorbatteriet

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_6

Hvad skal man gøre i en situation, hvis batteriet løber ned til nul? En velprøvet metode er at tænde bilen. Til dette har du brug for:

  • donor maskine;
  • nøgle på 10;
  • belysningstråd.

Hovedbetingelsen for denne metode er, at donorens batteri skal fungere korrekt. For at udføre belysning skal biler parkeres i nærheden, men så de ikke rører hinanden. Donorbilens motor skal være slukket, og den negative terminal skal fjernes fra den, der skal genoplades. Der skal overholdes polaritet for at forhindre skade på bilelektronikken. Minustråden er normalt farvet sort, og pluswiren er rød. Forbind terminalerne markeret med et plus til hinanden.

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_7

Dernæst skal du tilslutte et minus til auto-donoren og det andet til bilen, hvis batteri kræver genopladning. Start donorbilen, og vent 5 minutter, indtil batteriet i den anden bil er genopladet. Derefter kan du også starte det og lade det virke i cirka 7 minutter. Som et resultat kan terminalerne kobles fra, og maskinen skal have lov til at køre i 15-20 minutter. På denne måde kan du oplade bilen hurtigere, når motoren er tændt.

Metode 3. Start bilen med et reb

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_8

For at bruge denne metode skal du give dig et stærkt reb og en donkraft. Det første trin er at hæve maskinens drivaksel med en donkraft. Derefter skal du pakke bilhjulet med et reb. For at dreje hjulet skal du trække rebet ud med en skarp bevægelse, som at trække ledningen ud af en plæneklipper for at starte det.

Denne metode er en efterligning af start af en bil fra en skubber. Når drivhjulet drejer, begynder bilens drev at rotere, hvilket starter de efterfølgende processer, der fører til motorens start. For en bil med automatisk gear fungerer denne metode desværre ikke. At starte bilen på en manuel gearkasse vil dog være en succes.

Metode 4. Start bilen ved hjælp af startopladeren

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_9

Den nemmeste at bruge er at starte batteriet ved hjælp af en speciel enhed. Startopladeren er tilsluttet netværket, og tilstandskontakten skal være i "start" -tilstand. ROM-ledningen med en positiv værdi skal tilsluttes den positive terminal og med en negativ en til motorblokken, ved siden af ​​hvilken starteren er placeret. Tændingen aktiveres derefter ved hjælp af tasten. Hvis metoden virkede, og bilen blev startet, skal du afbryde ROM'en. Du kan også bruge en booster til at oplade batteriet.

Hvad skal man gøre, hvis batteriet løber tør på maskinen

De fleste af de nævnte metoder bruges på biler med manuel gearkasse. I tilfælde af en automatisk transmission fungerer den gode gamle skubbermetode ikke. Pointen her er forskellen mekaniske gearkasseenheder og automatisk.

8akpp_mkpp (1)

Nogle "rådgivere" hævder, at der ikke vil være problemer med at starte den "automatiske" fra skubberen, hvis du fremskynder bilen til 70 km / t og flytter vælgeren til "D" -position. Faktisk understøttes disse tip ikke af fakta.

I modsætning til en mekanisk transmission har maskinen ikke en hård kontakt med motoren (f.eks. Ved momentkonverterændringer overføres drejningsmomentet til planetboksen ved hjælp af en speciel pumpe, der ikke aktiveres, mens motoren er slukket). I betragtning af disse funktioner på enheden hjælper den "klassiske" metode til start af motoren ikke. Desuden vil denne procedure ødelægge selve mekanismen (selv almindelig bugsering er ikke ønskelig for "automatiske maskiner").

9Gidrotransformatornaja Korobka (1)

For at starte en bil med automatisk gearkasse skal du kun bruge genopladning. I dette tilfælde fjernes batteriet fra køretøjet og tilsluttes opladeren. Med et fungerende tændings- og brændstofforsyningssystem starter bilen.

Hvis der ikke er tid til at vente, indtil batteriet er genopladet, eller der ikke er nogen oplader, kan du "tænde" en nabos bil eller bruge andre tilgængelige metoder til at "genoplive" batteriet.

Hvad skal man gøre, hvis batteriet løber tør om vinteren

Om vinteren, på grund af den øgede belastning, tømmes batteriet hurtigere, og dette afhænger ikke af, hvor længe siden det blev købt. Nogle bilister efter lang tomgang, inden motoren startes i 3-5 sekunder. tænd for fjernlyset for at "vække" batteriet, og start derefter motoren.

10Sel batteri (1)

I tilfælde af manuel gearkasse er der mange muligheder for tvungen motorstart med et afladet batteri. Det nemmeste er at starte motoren fra skubberen. Dermed skal du sørge for, at problemet er relateret til den lave batteriopladning. I dette tilfælde drejer starteren langsomt eller reagerer slet ikke på at dreje nøglen i tændingslåsen. I separat artikel ved hjælp af eksemplet med en VAZ 2107 vises andre årsager til en problematisk motorstart, som ikke er forbundet med en lav batteriladning.

Hvis bilen har en automatisk gearkasse, hjælper kun en alternativ strømkilde i dette tilfælde. Hvordan man forhindrer overkøling af batteriet om vinteren samt korrekt vinteropbevaring af bilbatterier, er beskrevet her.

Sådan forlænges batteriets levetid?

kak_zavesti_avto_esli_sel_accumulator_11

Følg disse tip for at holde bilens batteri i drift så længe som muligt.

  1. Hold dit bilbatteri tørt og rent.
  2. Undgå pludselige temperaturændringer.
  3. Lad ikke batteriet for meget, eller tag ikke for tidligt ud af strømforsyningen.
  4. Luk motoren, når den er i tomgang.
  5. Batteriet må ikke slides med startmotoren.
  6. Monter batteriet sikkert i køretøjet.
  7. Aflad ikke batteriet helt.

Alle disse tip er enkle og lette at følge. Man er kun nødt til at venne sig til at passe på bilen til tiden for ikke at komme op midt i vejen senere.

Almindelige spørgsmål:

Kan jeg starte min bil uden batteri? Ja. Kun metoderne varierer afhængigt af funktionerne i maskinens layout. Uden batteri kan bilen startes fra en skubber (i dette tilfælde skal bilen have en manuel gearkasse) eller fra en booster (en lille startenhed, der producerer en stor startstrøm i op til 1 minut).

Hvordan kan man forstå, at batteriet er død? I dette tilfælde lyser det røde batterilampe på instrumentbrættet konstant. Med en lav opladning drejer starteren trægt (batteriet skal genoplades). Hvis batteriet er helt afladet, er det indbyggede system ikke aktiveret (lysene lyser ikke).

Hvad skal jeg gøre, hvis batteriet er helt tomt? 1 - læg det på opladning natten over. 2 - start bilen fra skubberen og lad den køre eller køre uden at stoppe motoren og med udstyret slukket (mindst 50 km.).

Tilføj en kommentar