Sådan beskyttes din bil i varmen

Efter sommerens begyndelse er det ikke kun tid til ferie, men også høje, til tider endda uudholdelige temperaturer. Varmen har en negativ indvirkning ikke kun på mennesker, men også på deres biler. Hvad er farerne ved varme for maskinen, og hvad skal der gøres for at undgå de problemer, der er forbundet med høje temperaturer.

Her er fem ting man skal passe på om sommeren.

1 Ujævn falmning af maling

Solens ultraviolette og infrarøde stråler påvirker malingen negativt og får malingen til at falme. Enhver plet eller snavs (f.eks. Blade eller fuglevækkelse) får malingen til at falme ujævnt.

Naturligvis er denne proces lang. Farven på bilen ændres ikke om en uge. For at forhindre, at dette sker, om sommeren er det nødvendigt, at bilen besøger bilvask oftere - mindst en gang om ugen.

2 Temperaturændringer

Interiøret, især i mørkere biler, varmes hurtigt op om sommeren, når bilen er i solen i lang tid, og det bliver meget varmt inde. Når en person kommer ind i en bil, vil han straks tænde for klimasystemet. Dette er dog forkert.

Årsagen er, at kontrasttemperaturen ikke kun påvirker menneskers sundhed, men også er ekstremt skadelig for polstring af glas, plast og læder. Det er således ikke nødvendigt at tænde klimaanlægget umiddelbart efter start af motoren.

For at ventilere kabinen er det bedre at bruge elvinduerne og sænke glasset på alle døre. Dette afkøler dem og bringer frisk luft ind i kabinen. Du skal vente et par minutter, før du kører. De første par kilometer er gode at køre med vinduerne nede, og først derefter tænde klimaanlægget.

Der er en god metode til, hvordan man hurtigt afkøler bilens indre til den optimale temperatur. Fortæller om ham her.

3 Overophedning af motor

Om sommeren overopvarmes motoren oftest. Dette gælder især for gamle karburatorenheder. For at undgå dette er det bedst at overvåge motorens parametre, især kølesystemet, før opvarmning.

Hold altid øje med motortemperaturføleren, mens du kører. Det anbefales at have mindst en liter frostvæske i bagagerummet (hold den udpakkede beholder i lodret stilling, da kølevæsken er lidt olieagtig, så i en liggende position kan den lække ud og ødelægge bagagerumets foring).

Hvis motoren overophedes, skal du stoppe med det samme, lad den afkøle et par minutter, og tilføj derefter frostvæske. For at forhindre, at motoren koger i et trafikpropper, kan du tænde den indvendige opvarmning. Ovnens radiator fungerer som et ekstra køleelement.

4 Pas på bremserne

Pude og diske bliver varme på grund af friktion under bremsning. I varmt vejr er overophedning den mest almindelige forekomst. Af denne grund skal bremser bruges sparsomt i varmt vejr. Den bedste måde at gøre dette på er at bruge motorassisteret bremsning.

Naturligvis er dette lettere at gøre på en manuel transmission. Imidlertid bruger mange maskiner en lignende funktion, når gaspedalen frigives.

5 Beskyttelse af det indre mod direkte sollys

Som nævnt ovenfor, om sommeren i et åbent område, kan solen kraftigt varme luften og genstande i bilen. Det er meget vigtigt at beskytte læderbeklædning og plastdele mod direkte sollys. Når bilen står parkeret, er det godt at bruge en reflekterende forrude.