Sådan indstilles tændingen på en VAZ 2109
Indhold
For at forstå, hvordan du indstiller tændingen på VAZ 2109, skal du finde ud af, hvordan tændingssystemet fungerer, og hvad det påvirker. Tændingssystemet er ansvarlig for at skabe en gnist i cylinderen på et bestemt tidspunkt - tændingsøjeblikket, det kaldes også tændingsvinklen.
Det sker ofte, at ejerne af disse biler med dårlig motordrift griber fat i at reparere karburatoren, mens problemet måske ligger i noget helt andet, nemlig ved opsætning af tændingssystemet.
Konsekvenserne af en forkert indstillet tænding
For mere nøjagtigt at diagnosticere problemet med motordrift skal du overveje de symptomer, der vises, når tændingen er forkert indstillet:
- ujævn motor i tomgang
- tyk sort røg fra udstødningsrøret efter start af motoren og under kørsel (indikerer dårlig forbrænding af brændstof-luftblandingen). For dårlig forbrænding af blandingen indledes med for tidlig antændelse;
- dypper i omdrejninger, når du trykker på gaspedalen, når du er på farten;
- mærkbart fald i motoreffekt og gasspjældsrespons.
Metoder til tænding
Du kan indstille tændingen korrekt på to måder, både ved hjælp af specielt udstyr og med improviserede midler:
- med et stroboskop;
- ved hjælp af en almindelig pære.
Selvfølgelig vil det med stroboskop være meget lettere at justere tændingsvinklen, omkostningerne ved dette udstyr er lave.
Uanset den valgte justeringsmetode er det under alle omstændigheder nødvendigt at udføre forberedende arbejde, nemlig at opvarme bilen til driftstemperatur (80-90 grader) og indstille hastigheden til 800 pr. Minut ved hjælp af brændstofregulatoren på karburatoren legeme.
Sådan indstilles tændingen på en VAZ 2109 med et stroboskop
- Den første ting at gøre er at sørge for, at svinghjulet er synligt. For at gøre dette skal du fjerne det beskyttende gummibånd fra gearkassehuset;
- I stedet for højspændingskablet til den første cylinder på knastakslens dæksel forbinder vi strobesensoren;
- Vi forbinder stroboskopet med batteriet;
- Start motoren.
Dernæst skal du skrue distributionsbeslaget af.
Stroboskopet skal rettes mod svinghjulet gennem vinduet; et mærke på svinghjulet skal vises i takt med stroboskopet. Vi ændrer position ved at dreje distributøren let.
Så snart mærket er tilpasset risikoen, betyder det, at tændingen er indstillet korrekt.
Sådan indstilles tændingen uden stroboskop med en pære
Uden stroboskop kan du indstille tændingen korrekt ved hjælp af en pære, overvej handlingens algoritme:
- frakobl ledningen fra distributøren til tændspolen. Det er nødvendigt at forbinde en ledning fra en pære til den (for eksempel at bære). En anden ledning fra lampen skal forbindes til bilens jord (karrosseri);
- på samme måde som justering med et stroboskop, skru fordelerbeslaget af;
- slå tændingen til - lyset skal lyse. Dernæst skal du jævnt rotere fordeleren, indtil lampen går ud. Efter at lampen er gået ud, drejer vi også jævnt fordeleren i den modsatte retning og så snart lampen lyser igen, kan du stramme fordelerbeslaget.
Selvfølgelig tillader denne metode dig ikke at justere tændingen med stor nøjagtighed, som med et stroboskop, men alligevel kan god og korrekt motordrift opnås.
Se denne video på YouTube